Bahnstrecke Ras Ejder–Sirt

Geplantes Eisenbahnnetz Libyens

Die Bahnstrecke Ras Ejder–Sirt ist eine im Bau befindliche Eisenbahnstrecke in Libyen.

Das Projekt

Die Strecke wird zweigleisig und in Normalspur errichtet. Sie ist rund 625 Kilometer lang^[1] und führt von der tunesischen Grenze bei Ras Ejder über Tripolis nach Sirt. Sie ist Bestandteil einer künftig Nordafrika von Marokko bis Ägypten querenden Eisenbahnverbindung. Eine Elektrifizierung ist für einen späteren Zeitpunkt vorgesehen.

Als östliche Verlängerung ist die Bahnstrecke Sirt–Banghazi (Benghasi) im Bau. Bei den nahe der Küste befindlichen Siedlungen Al Hayshah (El Isha) und Abu Qurayn (Abugrein) soll die von Süden kommende Bahnstrecke Misrata–Sabha anschließen.^[2]

Stand

Das Projekt wurde – ausschließlich der Signaltechnik – an die China Railway Construction Corporation vergeben. Für die Signaltechnik erhielt die italienische Ansaldo STS den Auftrag.^[3] Die Strecke sollte schon 2009 eröffnet werden. Es gab aber Verzögerungen bei der Fertigstellung. Lediglich eine 5 km lange Teststrecke steht bei Tripolis in Betrieb.^[4] Die Strecke war 2011 noch im Bau, als, verursacht durch den Bürgerkrieg in Libyen, die Arbeiten im Februar 2011 unterbrochen und die chinesischen Kräfte evakuiert wurden.^[5]

Siehe auch

• Schienenverkehr in Libyen

Literatur

• Continental Railway Journal 156 (2009), S. 454f u. 158, S. 547.
• hmk: Libysch-Arabische Dschamahirija. In: IBSE-Telegramm 237 (August 2010), S. 8.

Weblinks

• About the Railway Executive Board
• History of railways in colonial Libya (in Italian)
• Weltweit größtes Eisenbahnprojekt läuft gut an

Einzelnachweise

1. ↑ Railway Journal 156; nach: hmk: Libysch-Arabische Dschamahirija. In: IBSE-Telegramm 237 (August 2010), S. 8, soll die Strecke 650 km lang sein.
2. ↑ hmk: Libysch-Arabische Dschamahirija. In: IBSE-Telegramm 237 (August 2010), S. 8; laut jst: Libyen wird zum Eisenbahnland. In: Eisenbahn-Revue International 4/2011, S. 173, ist eine Anbindung nur in Sirt vorgesehen.
3. ↑ jst: Libyen wird zum Eisenbahnland. In: Eisenbahn-Revue International 4/2011, S. 173.
4. ↑ jst: Libyen wird zum Eisenbahnland. In: Eisenbahn-Revue International 4/2011, S. 173.
5. ↑ Zu den Evakuierungsmaßnahmen ausländischer Staaten