Baltic (1871)

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RMS Baltic

p1 Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich andere Schiffsnamen Pacific (1871) Veendam (1888) Schiffstyp Passagierschiff Heimathafen Liverpool Reederei White Star Line Bauwerft Harland & Wolff (Belfast) Baunummer 75 Stapellauf 8. März 1871 Übernahme 2. September 1871 Indienststellung 14. September 1871 Verbleib 7. Februar 1898 gesunken

Schiffsmaße und Besatzung Länge 128,01 m (Lüa) Breite 12,46 m Vermessung 3707 BRT

Maschine Maschine Vierzylindrige Dampfmaschine Geschwindigkeit max. 14 kn (26 km/h) Propeller 1

Takelung und Rigg Anzahl Masten 4

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl I. Klasse: 166 III. Klasse: 1000

Sonstiges Registrier- nummern Registernummer: 65877

Die RMS Baltic (I) war ein 1871 in Dienst gestelltes Passagierschiff der britischen Reederei White Star Line, das für den transatlantischen Passagierverkehr zwischen Liverpool und New York gebaut wurde. Die Baltic war von 1873 bis 1875 das schnellste Schiff auf dem Nordatlantik und somit eine Trägerin des begehrten Blauen Bands. 1888 wurde das Schiff verkauft und 1898 sank es nach der Kollision mit einem Schiffswrack.

Das Schiff

Das 3707 BRT große Dampfschiff RMS Baltic wurde bei Harland & Wolff im nordirischen Belfast gebaut und lief am 8. März 1871 als Pacific vom Stapel. Das 128,01 Meter lange und 12,46 Meter breite, aus Eisen gebaute Passagier- und Postschiff war das dritte von vier Schwesterschiffen, mit der die 1869 von Thomas Ismay gegründete White Star Line ihren Passagier- und Postverkehr zwischen Großbritannien und Nordamerika eröffnete. Die Baltic wurde wie ihre Schwesterschiffe von einer Kombination aus Dampf- und Segelkraft angetrieben. Sie hatte einen Schornstein, eine Einzelschraube und vier Masten mit voller Takelage. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 14 Knoten.

Die Schwesterschiffe der RMS Baltic waren die RMS Oceanic (I) (1871), die RMS Atlantic (1871) und die RMS Republic (I) (1872). Alle vier Schiffe entstanden bei Harland & Wolff und wurden zwischen Juni 1871 und Februar 1872 in Dienst gestellt. Alle konnten je 166 Passagiere Erster Klasse und 1000 Passagier Dritter Klasse in geräumigen und komfortablen Kabinen befördern.

Am 2. September 1871 wurde das Schiff fertiggestellt und am 14. September 1871 legte es unter dem Namen Baltic in Liverpool zu seiner Jungfernfahrt über Queenstown nach New York ab. Im Januar 1873 stellte die Baltic auf der Strecke von New York nach Queenstown einen Rekord auf, indem sie die Überfahrt in 7 Tagen, 20 Stunden und 9 Minuten bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 15,09 Knoten zurücklegte. Bis 1883 war die Baltic für die White Star Line auf der Nordatlantikroute. In den Jahren 1885 bis 1887 wurde sie an die Inman Line verchartert.

Am 5. Mai 1888 lief sie zu ihrer letzten Fahrt von Liverpool nach New York-Route aus. Danach wurde sie an die Holland-America Line verkauft und in Veendam (II) umbenannt. Der Dampfer wurde mit neuen Passagierunterkünften für 150 Passagiere Erster Klasse und 800 Dritter Klasse ausgestattet. Am 3. November 1888 lief die Veendam zu ihrer ersten Fahrt von Rotterdam nach New York aus. Am 7. Februar 1898 rammte das Schiff mit 85 Besatzungsmitgliedern und 732 Passagieren an Bord ein Schiffswrack und sank. Es gab keine Todesopfer zu beklagen. Passagiere und Besatzung wurden auf den 11.629 BRT großen Dampfer St. Louis transferiert.

Weblinks

• Zusammenfassende Schiffsdaten in The Ships List (weiter oben)
• Schiffsbeschreibung mit Bild
• Eintrag in der Wrackdatenbank