British-Eagle-Flug 802

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British-Eagle-Flug 802
Zusammenfassung
Datum	9. August 1968
Typ	vermutlich Ausfall der Bordelektrik
Ort	Langenbruck, Deutschland
Getötete	48
Flugzeug
Flugzeugtyp	Vickers Viscount Modell 700
Fluggesellschaft	British Eagle International Airlines
Kennzeichen	G-ATFN
Abflughafen	London Heathrow
Zielflughafen	Flughafen Innsbruck
Passagiere	44
Besatzung	4
Überlebende	0

British-Eagle-Flug 802 war ein Linienflug der British Eagle International Airlines von London Heathrow nach Innsbruck Kranebitten. Am 9. August 1968 stürzte die Maschine bei Langenbruck (Ortsteil von Reichertshofen) nördlich von München ab.

Unfallhergang

Der Flug sollte ursprünglich um 9.30 GMT starten, verzögerte sich aber unwetterbedingt. Um 10.37 GMT hob die Vickers Viscount 700 schließlich ab. Um 12.52 GMT (Ortszeit in Deutschland +1) wurde der Flug von der Flugsicherung in München-Riem begrüßt. Die Antwort der Besatzung war das letzte Lebenszeichen des Flugs. Um 13.03 GMT überflog die Maschine NDB Mike. Die kurz darauf gegebene Erlaubnis die Flugfläche wechseln zu dürfen wurde nicht mehr beantwortet. Schließlich trat das Flugzeug 16 - 20 Kilometer südlich von NDB Mike in einen vom Radar nicht erfassten Bereich ein und verschwand von den Radarschirmen. Um 13.29 GMT schlug das Flugzeug 13 Kilometer nördlich von NDB Mike auf der A9 bei Kilometer 472,2 auf. Alle Insassen kamen dabei ums Leben. ^[1]

Die Opfer wurden in einem Gemeinschaftsgrab auf dem Friedhof von Langenbruck beigesetzt. ^[2]

Ursache

In der Gegend herrschte zu diesem Zeitpunkt dichte Bewölkung und schlechte Sicht. In den 5 Monaten vor dem Unfall gab es bei der G-ATFN zwölf Ausfälle der Bordstromversorgung, den letzten nur wenige Tage zuvor. Vermutlich verlor die Besatzung nach einem Ausfall der Bordelektrik die Orientierung und brachte die Maschine in einen Flugzustand, der diese überlastete. Daraufhin brachen die Enden der Tragflächen ab (je etwa 5,50 m lang) und auch Teile des Höhenruders lösten sich. Die Tragflächen wurden etwa 1900 m, die Teile des Höhenruders einige hundert Meter von der Unglücksstelle entfernt gefunden. ^{[1] [3] [4]}

Quellen

1. ↑ ^{a b} Flugzeugkatastrophen S.14 , Gondrom Verlag, 1996, ISBN 3-8112-1296-6
2. ↑ Zeitungsbericht zum 40. Jahrestag der Katastrophe
3. ↑ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19680809-0
4. ↑ http://www.planecrashinfo.com/1968/1968-58.htm

Weblinks

• Zeitungsbericht zum 40. Jahrestag der Katastrophe
• Bild des Absturzes der bayrischen Polizei
• Filmaufnahmen von der Unglücksstelle
• Filmbericht zum Absturz (eng.)
• http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1969/1969%20-%200100.html
• Photo der Unglücksmaschine
• Informationen über die Unglücksmaschine