- DR-Baureihe SKL 25
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SKL 25 
Anzahl: ca. 500 Hersteller: DR-Werk für GB Brandenburg Baujahr(e): bis 1992 Achsformel: B Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Kupplung: 5510 mm Höhe: 2960 mm Breite: 2700 mm Leermasse: 6100 kg / 7200 kg Dienstmasse: max. + 4000 kg /+ 3000 kg Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Treibraddurchmesser: 560 mm Motorentyp: Robur, auch Deutz Motorbauart: Dieselmotor Bremse: Druckluftbremse (Dir-Dbr.) Kupplungstyp: Mittelpuffer-Nebenfahrzeugkupplung Der Gleiskraftwagen SKL 25 wurde für den Gleisbau und die Streckenunterhaltung bei der Deutschen Reichsbahn der DDR durch das Werk für Gleisbaumechanik in Brandenburg entwickelt und gebaut. Er ist der Nachfolger des SKL 24.
Während es an der Gesamtlänge im Vergleich zum SKL 24 nur geringe Veränderungen gab, wurde die Fahrerkabine des SKL 25 vergrößert und die Leistung verstärkt. Die zwei wichtigsten Bauarten des SKL 25 sind mit und ohne Ladekran. Bei der Ausführung mit Ladekran sinkt auf Grund des höheren Eigengewichtes die Zuladung des Fahrzeuges auf 3000 kg.
1992 wurde die Produktion des SKL 25 zugunsten des SKL 26 aufgegeben.
Weblinks
Nebenfahrzeuge: SKL 24 | SKL 25 | SKL 26 | MZ 102 | GKF | ASF
Lokomotiven und Einsatztechnik: V 100 mit Nebenantrieb | Einheits-Hilfszug | Grabenräumeinheit
Winterdienst: Schneepflug Meiningen | Schneeräumeinheit PSE | Schneefräse Rolba RR3000
Oberleitungs-Revisions-Triebwagen (ORT): Baureihe 188.0 | Baureihe 188.2 | Baureihe 188.3
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