De Tomaso Deauville (Geländewagen)

De Tomaso
Deauville
Hersteller:	De Tomaso
Produktionszeitraum:	seit 2011
Klasse:	Sport Utility Vehicle
Karosserieversionen:	Schrägheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotor: 2,8 Liter (224 kW) V6 (Opel)
Länge:	5080 mm
Breite:	1960 mm
Höhe:	1630 mm
Radstand:	2960 mm
Leergewicht:	1850 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Heckpartie des De Tomaso Deauville

Unter dem Namen De Tomaso Deauville vertreibt der italienische Automobilhersteller De Tomaso Automobili seit 2011 einen fünftürigen Geländewagen. Mit ihm kehrt der Markenname De Tomaso nach etwa zehnjähriger Unterbrechung zurück in den Kreis der Automobilproduzenten. Das Fahrzeug ist eine vollständige Neukonstruktion; es besteht keine technische Verwandtschaft zu der gleichnamigen Sportlimousine, die in den 1970er und 1980er Jahren in kleinen Stückzahlen hergestellt wurde.

Die Konstruktion

Der Deauville ist ein geländegängiges Crossover-Fahrzeug, das konzeptionell und stilistisch Merkmale des BMW X6, des BMW 5er GT und des Lexus RX aufgreift. Wie diese verfügt der Deauville über einen sehr hohen Aufbau und ein flach abfallendes Fließheck mit großer Heckklappe, das die Nutzbarkeit des Kofferraums einschränkt. Die Karosserie wurde von Pininfarina entworfen. Die Frontpartie trägt einen auffallenden Kühlergrill und schmale, Sportlichkeit suggerierende Scheinwerfer. Die seitlichen Fenster haben stark gerundete Linien.

Das Fahrzeug beruht auf einem Spaceframe. Der permanente Allradantrieb wurde nicht von De Tomaso Automobili selbst entwickelt, sondern wird von europäischen Zulieferern bezogen. Anfänglich ist ein 2,8 Liter großer Ottomotor mit sechs Zylindern und Turboaufladung verfügbar, der aus dem Opel Insignia stammt. Er leistet nach Werksangaben 300 PS. Von Opel stammt auch das automatische Sechsganggetriebe.^[1] Später soll alternativ ein 500 PS starker Achtzylindermotor sowie ein 250 PS PS leistendes Dieseltriebwerk angeboten werden, das bei VM entwickelt werden soll.^[2]

Fahrleistungen

Werksangaben zu den Fahrleistungen liegen bislang nur für die mit dem Opel-Motor ausgestattete Version des Deauville vor. Danach betragen die Höchstgeschwindigkeit 250 km/h (abgeriegelt) und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 6,7 Sekunden.^[3] Zum Verbrauch und zum Abgasverhalten liegen noch keine Informationen vor.

Produktion

Der De Tomaso Deauville wurde erstmals im März 2011 auf dem Genfer Autosalon öffentlich vorgestellt; die Serienproduktion beginnt 2011. Die Fahrzeuge werden teilweise in Handarbeit in dem ehemaligen Pininfarina-Werk in Grugliasco hergestellt, das De Tomaso Ende 2009 übernahm. Die ersten Serienfahrzeuge sollen im September 2011 ausgeliefert werden.

Weblinks

•  Commons: De Tomaso Deauville – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Internetpräsenz der De Tomaso Automobili S.p.A.
• Erster Verkaufsprospekt de Tomaso Deauville (Genfer Autosalon 2011)

Einzelnachweise

1. ↑ Comeback in Genf: De Tomaso Deauville. Vorstellung des Fahrzeugs auf der Internetseite www.heise.de (abgerufen am 22. Mai 2011).
2. ↑ Pressemeldung auf www.spiegel.de vom 2. Dezember 2009.
3. ↑ Werksangaben; zitiert nach dem Verkaufsprospekt vom März 2011..