Diavolino

Diavolino ist ein ehemaliger Schweizer Automobilhersteller, der von 1984 bis 1986 bestand.

Marcel Oswald trat 1984 an die Öffentlichkeit und präsentierte einen Nachfolger des 1980 eingestellten Lawil S3. Dabei handelte es sich um einen baugleichen Buggy mit dem Namen Diavolino (zu deutsch: Teufelchen), der gezielt die junge Generation ansprechen sollte. Überarbeitet war lediglich die Front, welche nun den aktuellen Jeep-Geländewagen glich. Die Produktion und Montage der Karosserieteile übernahm die Romay AG in Oberkulm/Aargau. Den Vertrieb übernahm die ZBR Automobile AG. Als Motorisierung wurden die veralteten Motoren des Lawil S3 übernommen. Zum raschen Erfolg des neuen Modells verhalf neben der Überarbeitung der Front auch die Tatsache, dass das Fahrzeug in der Schweiz ab dem Alter von 16 Jahren gefahren werden durfte. Der Grundpreis des Diavolino lag bei 7380 SFr. Mit dem raschen Erfolg blickte das Unternehmen auf Übersee-Märkte und erhoffte sich auch dort den nötigen Absatz. Entsprechend wurde die BAROQ S.A. mit einer Belegschaft von zehn Personen gegründet. Doch auf Grund der in den USA geltenden Normen mussten für das offiziell kleinste Cabriolet der Welt neue Motoren verwendet werden. Zum Einsatz kamen so letztendlich Viertakt-Ottomotoren.

1986 verschlechterte sich die finanzielle Lage der Unternehmen auf Grund der einbrechenden Verkaufzahlen. Noch im selben Jahr wurde die Produktion des Diavolino aufgegeben.

Quellen

• Internetseite über Diavolino

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