Fahrlader

Fahrlader Sandvik LH 517
Modelljahr 2008. Nutzlast: 17,2 Tonnen. Betriebsgewicht: 44 Tonnen ^[1]

Kleiner Fahrlader im Bergbaumuseum Příbram

Ein Fahrlader (auch LHD aus dem Englischen für Load-Hole-Dump oder Scooptram) ist eine Sonderbauart eines Radladers, die im Untertagebau zum Transport von Haufwerk über kurze Strecken eingesetzt wird. Typischerweise wird der Fahrlader in Teilsohlenbruchbau eingesetzt um das in den Sohlen liegende Haufwerk aufzunehmen und zum Abstürzen zu den nächstgelegenen Rollen zu bringen. Die Fahrstrecke beträgt typischerweise weniger als zweihundert Meter.

Fahrlader haben eine kleine Bauhöhe, damit sie in den Strecken verkehren können. Die Fahrerkabine ist sehr tiefliegend seitlich hinter der Knicklenkung angeordnet. Der Fahrersitz ist entweder quer zur Fahrrichtung oder drehbar angeordnet damit der Bediener sowohl bei Vorwärts- wie bei Rückwärtsbewegung den Fahrweg einsehen kann.

In einigen Bergwerken werden auch halb- und vollautomatische Fahrlader eingesetzt. Bei diesen Systemen erfolgt die Aufnahme des Haufwerks ferngesteuert von einem Bediener, der in einer Leitwarte sitzt. Nach Abschluss der Beladung fährt der Lader die Strecke selbsttätig zur Rolle und zurück zum Abbauort. Dort wartet der Fahrlader auf den Eingriff des Bedieners zur erneuten Aufnahme des Haufwerks. Bei diesen Systemen kann ein Bediener bis zu drei Fahrlader gleichzeitig fahren^[2].

Der Antrieb des Fahrladers erfolgt entweder diesel- oder elektrohydraulisch. Bei letzterem wird die Energie über ein Kabel zugeführt, das vom Fahrzeug unter dem Heck von einem Haspel aufgenommen wird.

Weblinks

 Commons: Load Haul Dump – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Sandvik, 3. Januar 2008:Sandvik Introduces Updated Underground Loaders, Pressemitteilung]
2. ↑ Kjell Törmä: Kiruna 100-årsboken 2000, ISBN 91-630-9371-5