Ferrari F399

Eddie Irvine im Ferrari F399, 1999 beim Großen Preis von Kanada

Der Ferrari F399 war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari 1999 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte.

Der Ferrari F399 war, wie der F300, eine Konstruktion von Rory Byrne. Es war keine Neukonstruktion, sondern ein in vielen Details verbesserter F300. Der Wagen bekam einen neuen Frontflügel, eine neue Auspuffanlage und einen überarbeiteten V10-Motor. Im Winter hatte Ferrari die Reifenpartner gewechselt. Nunmehr kamen die Rennreifen von Bridgestone zum Einsatz.

Die Saison war geprägt von Michael Schumachers schwerem Unfall beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone. Nach dem Beinbruch des Deutschen kam Mika Salo als Ersatzmann ins Team. Dennoch hatte die Scuderia bis zum letzten Rennen die Chance auf beide Weltmeistertitel. Trotz vier Saisonsiegen musste sich Eddie Irvine nach dem Großen Preis von Japan mit dem zweiten Rang in der Fahrerweltmeisterschaft hinter Mika Häkkinen begnügen.

Mit dem F399 konnte die Scuderia aber zum ersten Mal seit 1983 wieder den Konstrukteurspokal gewinnen. 2000 wurde der F399 vom F1-2000 abgelöst, mit dem Schumacher die erste Fahrerweltmeisterschaft seit 1979 einfuhr.

Literatur

• Leonardo Acerbi: 60 Jahre Ferrari. Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-815-6.

Weblinks

•  Commons: Ferrari F399 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien