Flugzeughebekran

Ein Flugzeugehebekran ist ein Kran für die Bewegung von Flugzeugen zwischen Schiff und Wasser oder umgekehrt.

Durch die Erfahrungen mit dem Flugzeugtransport Schiff/Wasser-Wasser/Schiff bei den Flugzeugmutterschiffen, wurden spezielle Flugzeughebekräne entwickelt. Die Flugzeugmutterschiffe bewegten Flugzeuge mit Kranen, meist einfachen Ladebäumen, die schon vor der Umrüstung der Schiffe zu Seeflugzeugträgern an Bord waren und sich dann als wenig geeignet für die neue Aufgabe herausstellten. So mußten beim Bewegen der Flugzeuge mit den Ladebäumen teilweise Besatzungsmitglieder der Schiffe mit langen Bambusstangen, die an der Spitze mit Filzlappen umwickelt waren, sich abmühen zu verhindern, daß das vom Kran bewegte Flugzeug nicht irgendwo an das Schiff anschlug.

Die neu entwickelten Schiffskräne für das Umsetzen von Flugzeugen hatten zum einen die richtige Auslegerlänge und zum anderen besonders konstruierte Technik zum ruckfreien Aufnehmen der Flugzeuge am Haken. Flugzeuge, die auf das Wasser aufgesetzt oder vom Wasser eingeholt werden, bewegen sich beim Aufliegen auf dem Wasser, je nach Wellengang, verschieden stark in der vertikalen Richtung. Um diese Bewegung aufzufangen und eine Beschädigung der Flugzeuge zu verhindern, wurden Techniken für das Abfedern dieser Bewegungen entwickelt.

Flugzeughebekrane werden meist am Heck eines mit Flugzeugen arbeitenden Schiffes postiert, weil dort, im Gegensatz zur Schiffsseite, am meisten Bewegungsfreiheit für das Ein- oder Aussetzen von Flugzeugen vorhanden ist. Bei den ab 1935 gebauten Flugsicherungsschiffen der deutschen Luftwaffe war der Flugzeughebekran außerdem fahrbar auf Schienen gelagert, um ein Flugzeug am Kran auch an Bord bewegen zu können.