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Frisia VI 
Frisia VI
Schiffsdaten Flagge 
DeutschlandSchiffstyp Fähre Rufzeichen DCWP Heimathafen Norderney Eigner Reederei Norden-Frisia Bauwerft Meyer Werft, Papenburg Stapellauf 5. März 1968 Verbleib in Betrieb Schiffsmaße und Besatzung Länge 54,90 m (Lüa)Breite 10,90 m Tiefgang max. 1,45 m Vermessung 768 BRZ / 340 NRZ Maschine Maschine 2× Deutz SBA12M816U Maschinen-
leistung1.102 kW (1.498 PS) Geschwindigkeit max. 12 kn (22 km/h) Propeller 2× Festpropeller Transportkapazitäten Tragfähigkeit 133 tdw Zugelassene Passagierzahl 1100 Fahrzeugkapazität 42 PKW Sonstiges Klassifizierungen Registrier-
nummernIMO-Nr.: 8827179
Die Frisia VI ist eine Auto- und Passagierfähre, die zwischen der Nordseeinsel Norderney und Norddeich-Mole verkehrt.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die Frisia VI wurde 1967/68 unter der Baunummer 541 auf der Meyer Werft in Papenburg gebaut. Die Kiellegung fand am 27. Oktober 1967, der Stapellauf am 5. März 1968 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte im April 1968.
1990 wurde die Fähre von ursprünglich 47 Meter auf die heutigen 54,9 Meter verlängert. Heute kann die Fähre 42 Fahrzeuge und 1100 Passagiere aufnehmen.
Am 12. Mai 2009 steckte die Frisia VI eine ganze Tide auf dem Wattboden fest, da Ostwind die Fähre auf den Fahrwasserrand gedrückt hatte. Das Juister Seenotrettungsboot Woltera der DGzRS konnte das Schiff bei ablaufenden Wasser nicht mehr freischleppen.[1]
Technik
Die Frisia VI wird von zwei Zwölfzylinder-Viertakt-Dieselmotoren des Herstellers Klöckner-Humboldt-Deutz (Typ: SBA 12 M 816 U) mit einer Leistung von jeweils 551 kW angetrieben. Die beiden Hauptmotoren wirken über Getriebe auf zwei Festpropeller.
Siehe auch
- Liste der Norderneyer Fährschiffe
- Liste der Juister Fährschiffe
- Liste der Fährschiffe der Ostfriesischen Inseln
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ "Frisia VI" liegt auf dem Juister Watt fest. Juist Net News (12. Mai 2009). Abgerufen am 27. September 2010.
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