Carlos Ghosn

Carlos Ghosn

Carlos Ghosn (Ausgesprochen: „Gonn“) (* 9. März 1954 in Porto Velho) ist ein in Brasilien geborener Manager. Zurzeit ist er Chief Executive Officer von Renault-Nissan.

Ausbildung

Ghosn wuchs als Kind einer christlich-libanesischen Familie im Libanon auf und studierte an der französischen École Polytechnique. Nach seinem Ingenieurstudium arbeitete er seit dem Jahre 1978 bei Michelin, wo er nach zwölf Jahren Chef für den Bereich Nordamerika wurde.

Tätigkeit

Nach 18 Jahren bei Michelin kam er 1996 als Manager zu Renault mit der Aufgabe, bei der Sanierung des kränkelnden Konzerns zu helfen. Renault entsandte ihn 1999 mit dem Auftrag „Sichten und sanieren“ zum japanischen Autokonzern Nissan, an dem Renault sich unter der Führung von Louis Schweitzer zu 44,4 % beteiligt hatte und der sich in einer existenzbedrohenden Krise befand. Werksschließungen, Verbesserungen aller Abläufe und Neuordnung der Zulieferkette führten zur Sanierung von Nissan. Renault leitet er als Nachfolger von Louis Schweitzer seit 2005. Er legte einen Dreijahresplan mit dem Titel „Renault-Vertrag 2009“ mit folgenden Zielen vor: 6 % Rendite (statt 3,2 %); Anstieg der Renaultverkäufe von 2,5 Mio. Autos um 800.000 Autos auf 3,3 Mio. Fahrzeuge, wovon 250.000 in Westeuropa abgesetzt werden sollen; 24 neue Modelle, davon 5 Modelle mit Verkaufspreisen über 27.000 Euro.

Synergien von Renault und Nissan werden systematisch genutzt und geschaffen. So werden die vorher 33 Plattformen bis 2010 auf 10 zusammengelegt, was schon 2005 1,4 Milliarden Dollar beim Einkauf sparte und noch höhere Summen bei der Entwicklungsarbeit. Nissan Micra und Renault Modus basieren auf der gemeinsamen B-Plattform, die C-Plattform, auf der Mégane und Scenic beruhen, wird Grundlage für die Kompaktmodelle von Nissan wie den Almera.

Erfolgreiche Modelle werden in Auslandswerken des Partners gebaut, so der Renault Scenic im mexikanischen Nissan-Werk in Cuernavaca, der Nissan-Pickup im Renault-Werk Brasilien. Die Nutzfahrzeuge Renault Trafic und Nissan Primastar werden in einem gemeinsamen Werk in Barcelona gebaut. Auch Motoren, Getriebe und Komponenten werden gemeinsam entwickelt. Gemeinsame Logistik und gemeinsamer Vertrieb stärkt Nissan durch die Nutzung von Renault's starker Präsenz in Westeuropa und Südamerika, sowie seit neuerem in Osteuropa, und stärkt Renault durch Nutzung von Nissans starker Position in Asien, USA, Mexiko und Australien.

Bekannt ist Ghosn für seine durchstrukturierte Arbeitsweise. Zwei Wochen seiner Zeit gehören Nissan, zwei Wochen Renault. Sitzungen dauern zum Beispiel unter seiner Leitung 50 Minuten. In den ersten fünf Minuten werden die Ziele beschrieben. 20 Minuten lang werden dann die Probleme dargestellt. 20 Minuten werden Lösungen diskutiert. In den letzten 5 Minuten werden die Entscheidungen gefällt. Dabei ist einer seiner Grundsätze, dass eine Sitzung immer mit Entscheidungen endet: „Kein Meeting ohne Beschluss“ ist auch seine Vorgabe für die ganze Firma.

Im Jahr 2006 führte Ghosn auf Vorschlag des General Motors-Aktionärs Kirk Kerkorian Gespräche über eine Allianz mit General Motors, die aber zunächst ergebnislos endeten.

Ghosn ist mit der Libanesin Rita Ghosn verheiratet und hat vier Kinder.

Weblinks

 Commons: Carlos Ghosn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• "Bürger der Welt": Carlos Ghosn von Holger Appel in der FAZ am 3. Juli 2006

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