- Carrier Air Wing Five
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Abzeichen von CVW-5
Das Carrier Air Wing Five (CVW-5) ist ein Geschwader (Carrier Air Wing) der US Navy. Es ist auf dem Flugzeugträger USS George Washington stationiert und damit als einziges Geschwader außerhalb der USA, da der Heimathafen der Washington die japanische Hafenstadt Yokosuka ist. Einzigartig in der Geschichte aller Carrier Air Wings ist, dass der CVW-5 die USS Midway von 1971 bis 1991 zwanzig Jahre als Basis diente.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Zweiter Weltkrieg
Das Geschwader wurde 1943 als Carrier Air Group Five (CVG-5) auf der Naval Air Station Norfolk, Virginia, aufgestellt und dem gerade in Dienst gestellten Flugzeugträger USS Yorktown (CV-10) zugewiesen.[1] Im Zweiten Weltkrieg wurde das Geschwader von August 1943 bis März 1945 nur auf dem pazifischen Kriegsschauplatz von den Trägern Yorktown und Franklin aus eingesetzt. Am 19. März 1945 wurden durch Feuer und Explosionen die meisten Flugzeuge des Geschwaders zerstört, als zwei 250 kg-Bomben die Franklin trafen.[2]
Nachkriegszeit und Korea-Krieg
Skyraider 1950 beim Angriff auf nordkoreanische StellungenNach dem Krieg war CVG-5 in San Diego stationiert und operierte im westpazifischen Raum. 1947 operierte das Geschwader vom Träger Shangri-La aus. Die ersten Landungen eines Strahlflugzeuges auf einem Flugzeugträger flogen FJ-1 Fury-Jäger des Geschwaders auf der F9F-2 Panther, dem ersten voll einsatztauglichen Jet der Navy. Im Juni 1950 befand sich das Geschwader auf einer regulären Einsatzfahrt mit der Korea-Krieg ausbrach. Acht Tage nach Ausbruch des Krieges flog CVG-5 dann am 3. Juli 1950 die ersten Einsätze. Der Einsatz sollte 18 Monate dauern, die längste Einsatzzeit aller Trägergeschwader. Neben zwei Einsatzfahrten auf der Valley Forge 1950/51 und 1952/53 machte das Geschwader eine weitere 1951/52 mit dem Träger Essex.
1954 bis 1964 blieb das Geschwader im Westpazifik stationiert und war auf den Trägern [3]
Vietnam-Krieg
Flugzeuge des CVW-5 1966 an Bord der USS Ticonderoga1963 wurde das Geschwader der Ticonderoga zugeteilt. Diese stand im August 1964 vor Vietnam, als es zum so genannten Tonkin-Zwischenfall kam. In der Folge griffen Flugzeuge des CVW-5 nordvietnamesische Schnellboote und deren Basen am 2. und 4./5. August 1964 an. Damit begann der eigentliche Vietnam-Krieg. Insgesamt machte CVW-5 acht Einsatzfahrten im Vietnam-Krieg zwischen 1964 und 1973 auf den Trägern Ticonderoga,
A-7E an Bord der USS Midway - ↑ http://www.history.navy.mil/download/history/app15.pdf
- ↑ Stefan Terzibaschitsch: Flugzeugträger der U.S. Navy. Bd. 1 Flottenflugzeugträger. 2. überarb. Aufl., Koblenz 1986. S. 348-352
- ↑ http://www.gonavy.jp/CVW-NF1f.html
- ↑ https://www.atsugi.navy.mil/index.asp
- ↑ http://www.gonavy.jp/CVW-NF2f.html
- ↑ https://www.cvw5.navy.mil/
- ↑ http://www.kittyhawk.navy.mil/news/Story%20Pages/Story4.htm
- ↑ http://www.history.navy.mil/avh-1910/APP23.PDF
- ↑ https://www.cvw5.navy.mil/
- ↑ CombatEdgeProductions.vom/CVW-5
- ↑ http://www.gonavy.jp/CV-CV63-02f.html
Mit dem Träger Midway blieb das Geschwader von 1971 bis zu dessen Außerdienststellung 1991 verbunden. Ab 1972 war CVW-5 dann das erste Geschwader der U.S. Navy, das außerhalb der USA stationiert wurde.[4] Neue Heimatbasis wurde NAF Atsugi auf Honshu, Japan, während die Midway in Yokusoka stationiert war. Die folgenden Jahren verbrachte das Geschwader zusammen mit Midway mit mehreren Einsätzen im West- und Nordpazifik, dem Indischen Ozean und dem Südchinesischem Meer. 1974 bis 1984 waren CVW-5 als einzigem Geschwader der U.S. Navy Aufklärer des Typs RF-4B Phantom II der Staffel VMCJ-1 (später VMFP-3) des US Marine Corps zugeteilt.[5]
Zweiter Golfkrieg
Seinen letzten Einsatz auf der Midway begann CVW-5 im Oktober 1990 als Teil der Operation Desert Shield. Von November 1990 bis Januar 1991 nahm das Geschwader an multinationalen Übungen teil und operierte fortwährend im Persischen Golf. Am 17. Januar 1991 begann die Operation Desert Storm, in der Flugzeuge des Geschwaders Nachtangriffe tief im Irak flogen. Für die nächsten 43 Tage flog das Geschwader 3383 Kampfeinsätze und verbrauchte dabei mehr 1.800 to an Munition.
1991 bis heute
Im August 1991 wechselte das Geschwader auf die Independence. Erstmals nun auf einem "großen" Flugzeugträger stationiert, konnten nun auch Flugzeuge der Typen F-14 Tomcat und S-3 Viking eingesetzt werden. In dieser Zusammensetzung nahm es 1992 an der Operation Southern Watch teil. Am 6. Juli 1998 nahm die Kitty Hawk die Rolle des in Japan stationierten Flugzeugträgers und übernahm CVW-5.
2001/02 nahm die Kitty Hawk an der Operation Enduring Freedom teil, wobei allerdings nur ein Teil des Geschwaders auf dem Träger eingeschifft war, da der Träger als Basis für Hubschrauber des US Marine Corps und der US Army fungierte. Die übrigen Staffeln operierten vier Monate lang von Bahrain, Guam, Okinawa, Diego Garcia, Singapur und der MCAS Iwakuni (Japan) aus. Insgesamt flog das Geschwader in dieser Zeit über 600 Einsätze über Afghanistan. Bis 2005 gab es weitere Einsätze im Persischen Golf, seitdem folgten reguläre Einsätze im Westpazifik.[6]
Am 28. Mai 2008 verließ die Kitty Hawk Japan, um außer Dienst gestellt zu werden. Am 21. August 2008 übernahm die George Washington CVW-5 in San Diego, Kalifornien.[7]
Aufgabe und Zusammensetzung
Das CVW-5 setzt sich derzeit aus vier Jagdbomberstaffeln (Strike Fighter Squadron, VFA), eine Staffel für elektronische Kriegführung (Carrier Tactical Electronic Warfare Squadron, VAQ), einer Frühwarnstaffel (Carrier Airborne Early Warning Squadron, VAW), einer Abteilung zur Unterstützung der Flottenlogistik (Fleet Logistic Support Squadron, VRC) sowie zwei Hubschrauberstaffeln für die U-Bootjagd sowie der Luftrettung (Helicopter Anti-submarine Squadron, HS/HSL) zusammen und kann somit alle Bereiche der trägergestützten Luftkriegsführung abdecken.
Seit 1945 gibt es bei der U.S. Navy ein festes System zur Identifizierung von Geschwadern oder Staffeln (Visual Identification System for Naval Aircraft). Anfänglich bestand dies aus geometrischen Mustern auf dem Heckleitwerk. Da diese jedoch schwer zu merken oder zu beschreiben waren, wurden schon im Juni 1945 Buchstaben eingeführt, um die Geschwader zu unterscheiden. CVG-5 wurde der Buchstabe "S" zugewiesen. 1957 wurden die einzelnen Buchstaben durch doppelte ersetzt. Im Allgemeinen haben die Geschwader der Atlantikflotte als ersten Buchstaben ein "A", die der Pazifikflotte ein "N". Das Carrier Air Wing FIVE erkennt man an dem Code (Tailcode) NF. Die einzelnen Staffeln des Geschwaders werden in 100ter-Schritten durchnummeriert, das Flugzeug des Geschwaderkommandeurs (Commander, Air Group (CAG)) erkennt man an der auf "00" endenden taktischen Nummer.[8] CAG ist derzeit Captain Michael S. White, sein Vertreter (DCAG) is Captain Ross A. Myers.[9]
Dem Carrier Air Wing Five (CVW-5) gehören aktuell (Juni 2010) folgende Staffeln an[10][11]:
| taktische Nummer | Staffel | Flugzeugtyp | Spitzname | Radio Callsign |
|---|---|---|---|---|
| ab 100 | VFA-102 | Boeing F/A-18F Super Hornet | Diamondbacks | Diamond/Diamondback/Snake |
| ab 200 | VFA-27 | Boeing F/A-18E Super Hornet | Royal Maces | Mace |
| ab 300 | VFA-115 | Boeing F/A-18E Super Hornet | Eagles | Eagle/Talon |
| ab 400 | VFA-195 | McDonnell Douglas F/A-18C Hornet | Dambusters | Chippy |
| ab 500 | VAQ-136 | Grumman EA-6B Prowler | Gauntlets | Iron Claw |
| ab 600 | VAW-115 | Grumman E-2C Hawkeye 2000 NP | Liberty Bells | Liberty |
| ab 610 | HS-14 | Sikorsky SH-60F/HH-60H Seahawk | Chargers | Charger |
| TA 710 | HSL-51 Det. 3 | Sikorsky SH-60B Seahawk | Warlords | Warlord |
| xx | VRC-30 Det. 5 | Grumman C-2A Greyhound | Providers | Password |
Quellenangaben
Weblinks
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