HMS M 28

Übersicht
Typ	Monitor
Einheiten	14
Bauwerft	Sir Raylton Dixon and Company, Middlesbrough
Kiellegung	1. März 1915
Stapellauf	28. Juni 1915
Auslieferung	1915
Dienstzeit	1915–1918
Verbleib	am 20. Januar 1918 versenkt
Technische Daten
Verdrängung	540 ts
Länge	54,06 m (177 ft 3 in)
Breite	9,46 m (31 ft)
Tiefgang	2,6 m (6 ft 9 in)
Besatzung	69 Mann
Antrieb	Bolinder-4-Zylinder-Semi-Diesel 640 PS
Geschwindigkeit	11 kn
Bewaffnung	1 × 9,2-Zoll-(234 mm)-BL Mk VI Kanone 1 × 12-pdr QF-76-mm-Mk.I-Geschütz 1 × 6-Pfünder-(57-mm)-Luftabwehrgeschütz.
Schwesterschiffe	HMS M 15 bis HMS M 27

Die HMS M 28 war ein Monitor der Royal Navy der M15-Klasse. Am 20. Januar 1918 wurde sie vor Imbros durch den Schlachtkreuzer Yavuz Sultan Selim, die ehemalige SMS Goeben und den Kleinen Kreuzer Midilli, ehemals SMS Breslau, versenkt.

Baugeschichte

Die HMS M 28 war der letzte von vierzehn Monitoren der M-15-Klasse der Royal Navy, die alle 1915 gebaut wurden. Sie wurden im März 1915 als Teil des Emergency War Programme bestellt und konstruiert. Sie sollten von der Küste in Landkämpfe eingreifen und dazu vorhandene Geschütztürme 9,2 Zoll (23,4 cm) BL Mk VI L31,5 der Kreuzer der Edgar-Klasse beziehungsweise Reservetürme vom Typ 9,2"-Mk.X-234-mm-L/47 der Drake-Klasse bzw. der Cressy-Klasse als Hauptbewaffnung erhalten.
Die ersten vier Monitore, die bei William Gray & Co. in Hartlepool gebaut wurden, erhielten die Türme vom Typ Mk X. Die übrigen zehn Schiffe wurden alle bei Sir Raylton Dixon and Company in Middlesbrough gebaut und mit Mk-VI-Türmen ausgestattet.

Dazu besaß die M 28 ein 12-Pfünder-(76-mm)-Schnellfeuergeschütz und ein 6-Pfünder-(57-mm)-Luftabwehrgeschütz.

Die Klasse verfügte auch über verschiedene Antriebsarten. So hatten HMS M 21 und M 22 konventionelle Dreifach-Expansion-Dampfmaschinen und die HMS M 24 einen 4-Zylinder-Campbell-Paraffin-Motor. HMS M 28 erhielt, wie die übrigen auch, einen Bolinder-4-Zylinder-Glühkopfmotor (Semi-Diesel) mit 640 PS, der ihr eine Geschwindigkeit von elf Knoten gab. Die Besatzung des Monitors bestand aus 69 Mann.

Einsatzgeschichte

HMS Theseus' vor Umbau

Die Kiellegung der HMS M 28 fand am 1. März 1915 auf der Werft Sir Raylton Dixon & Co. Ltd in Middlesbrough statt, wo sie am 28. Juni 1915 vom Stapel lief.

Ihr erster Einsatz war die Beschießung von Dedeagatch in Bulgarien (heute Alexandroupolis, Griechenland) am 21. Oktober 1915 nach der Kriegserklärung der Alliierten gegen Bulgarien, das am 11. den Mittelmächten gegen Serbien beigetreten war, zusammen mit dem mit speziellen Torpedowulsten versehenen Kreuzer [1]

Die überwiegende Dienstzeit ihres Einsatzes während des Ersten Weltkrieges verbrachte die M 28 bei der britischen Aegean Squadron und beschoss türkische Stellungen.

Am 20. Januar 1918 war sie in der Kusu Bay der Insel Imbros zusammen mit der HMS Raglan und den Zerstörern Bearbeiten] Literatur

• Jane's Fighting Ships of World War One (1919), Jane's Publishing Company
• F. J. Dittmar, & J. J. Colledge: British Warships 1914–1919, Ian Allen, London, 1972, ISBN 0-7110-0380-7
• Randal Gray (ed): Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906–1921, Conway Maritime Press, London, 1985, ISBN 0-85177-245-5

Weblinks

• Bilder der M 28
• Bild der M 28

Einzelnachweise

1. ↑ auch die Monitore M.16, M.19, M.29 statt M 15 und M 28 gefunden