Katboot

Die Laser, eine der wohl bekanntesten Katbootklasse

Ein Katboot (aus dem englischen: catboat; cat boat) bezeichnet einen einmastigen Segelbootstyp, dessen Mast nahe am Bug gesetzt ist.

Obwohl alle Einmaster nur mit Schratsegel dem Typ des katgetakelten Bootes entsprechen, zeichnet sich das traditionelle Katboot durch einen breiten Decksbalken über etwa die Hälfte des Rumpfes, ein Mittelschwert und Gaffeltakelung aus. Einige historische Katboote wie der Barnegat Bay-Typ sind allerdings schon, wie die modernen katgetakelten Jollen, hochgetakelt. In einigen Fällen wurde ein Klüver gefahren, hierzu war allerdings ein Klüverbaum notwendig. Ist dies der Fall, ist das Katboot im technischen Sinne allerdings als Slup zu bezeichnen.

Es wird allgemein angenommen, dass der Ursprung des Katbootes in New York um 1840 liegt, von wo aus sich aufgrund seiner Stärken, - Einfachheit in Ausstattung und Bedienung, flacher Tiefgang und große Ladungskapazität - nach Osten und Süden ausbreitete.

Anfänglich wurden die Boote zum Fischfang und Transport in küstennahen Gewässern um Cape Cod, die Narragansett Bay, New York und New Jersey genutzt. einige Fischerboote wurden mit Bugspriet zum Schwertfischfang ausgestattet, andere dagegen lediglich als "Partyboote" genutzt, ausgestattet mit einem hölzernen Gerüst, dessen baumwollenen Seitenwände sich heraufrollen ließen.

Um die Jahrhundertwende des neunzehnten Jahrhunderts wurden die Boote an Regattabedingungen angepasst, das heißt, Baum, Gaffel und Bugspriet wurden verlängert, die Segel so geschnitten, dass sie möglichst viel Wind fingen. Mit der Abnahme der Wettfahrten und der Verbreitung günstiger dieselgetriebener Motoren nahm dann allerdings die Nachfrage nach so großen Segelplänen ab. Heutzutage werden Katboot aufgrund ihrer Eigenschaften eher im Sinne der Daysailer genutzt, obwohl sie bei Am-Wind-Kursen diesen deutlich unterlegen sind.

Die Breck Marshall

Eins der in Vereinigten Staaten bekannteste Katboot ist der 12-Fuß Beetle Cat. Flotten dieser Einheitsklasse werden in allen Häfen Neuenglands angetroffen, wo sie auch regelmäßig Regatten austragen. In den 1960ern konstruierte Breck Marshall die 18-Fuß lange aus Fiberglas bestehende Sanderling auf Basis existierender hölzerner Entwürfe. Seitdem wurde die Sanderling mehr als 700 Mal gebaut, was zu einem aufblühendem Interesse an dieser Klasse führte. Um Marshall und seine Verdienste an dieser Klasse zu ehren, finanzierte die Catboat Association die Konstruktion und den Bau des 20-Fuß Crosby-Katbootes Breck Marshall, das im Mystic Seaport gebaut wurde und beheimatet ist.

Die in Europa bekanntesten Katboote dürften die Laser, die Europe und der Optimist sein. Das Finn Dinghy ist sogar seit 1952 ohne Unterbrechung olympische Bootsklasse.

Die Bezeichnungen Katboot, Kat-getakeltes Boot und Katamaran werden oft miteinander verwechselt. Katamaran bezeichnet jedoch eine Rumpfform, während Katboot eine Takelungsart bezeichnet. Um die Verwirrung zu vervollständigen, existieren Kat-getakelte Katamarane, zusätzlich werden beide Begriffe mit Kat abgekürzt, wenn die Doppeldeutigkeit unbekannt ist oder ausgeschlossen werden kann.

Literatur

• Grayson, Stan: Cape Cod Catboats. Devereux Books, Marblehead, MA 2002, ISBN 1-928862-05-5.
• Catboat moments. Artikel aus dem "Soundings Magazine" August 2005. Abgerufen am 22. März 2011 (englisch). 

Weblinks

• The Catboat Association Verein zur Geschichte und dem Erhalt der Katboote.
• New England Beetle Cat Boat Association Verein zum Beetle Cat Boat.