Lajes Field

Lajes Field
Kenndaten
IATA-Code	TER
ICAO-Code	LPLA
Koordinaten	38° 45′ 43″ N, 27° 5′ 27″ W38.761841666667-27.09079722222255Koordinaten: 38° 45′ 43″ N, 27° 5′ 27″ W 55 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum
Basisdaten
Eröffnung	1943
Betreiber	Portugal Força Aérea Portuguesa
Start- und Landebahn
15/33	3314 m × 60 m Asphalt/Beton

i7

i11

i13

Karte der wichtigsten militärischen Flugverbindungen (1945)

Lajes Field oder Lajes Air Base (IATA-Code TER, ICAO-Code LPLA, port.: Base Aérea das Lajes oder Base Aérea Nº4 (BA4)) ist ein Militärflugplatz der Portugiesischen Luftstreitkräfte auf der Azoren-Insel Terceira.

Lajes Field wird auch von anderen NATO-Luftstreitkräften genutzt, vor allem durch die „65th Air Base Wing“ der United States Air Forces in Europe (USAFE). Portugal ist mit der „Esquadra 752“, einer „Search and Rescue“-Hubschrauberstaffel vertreten.^[1]

Der Flughafen liegt im Nordosten der Insel. Er wird auch zivil genutzt und ist der einzige Flughafen der Insel. Er wird als Ausweichflughafen für Transatlantikflüge genutzt. Das Space Shuttle hätte im Notfall ebenfalls hier landen können.

Fluggesellschaften und Ziele

Der Flughafen der Insel Terceira wird von einigen zivilen Fluglinien angeflogen, allerdings nicht direkt von deutschsprachigen Ländern. TAP Air Portugal fliegt via Lissabon, SATA Air Açores bedient die Nachbarinseln Flores, Graciosa, Horta, Pico, Ponta Delgada und São Jorge. Saisonal fliegt Arkefly von Amsterdam, TUIfly von Hamburg und SATA International nach Boston, Oakland sowie Toronto (Stand: Februar 2011). Der zivile Terminal liegt im Süden des Flughafens.

Geschichte

Lajes Field spielte im Zweiten Weltkrieg eine besondere Rolle: Bedingt durch die geringere Reichweite der damaligen Flugzeuge brauchten sie Tankstops auf dem Weg von den USA nach Europa und zurück. Die besondere Lage der Azoren im Atlantik, 3.680 Kilometer östlich von New York und 1.600 Kilometer westlich von Lissabon machte sie strategisch interessant. Die Nutzung von Lajes Field verkürzte die Flugzeit von 70 auf 40 Stunden. Die britische Regierung verhandelte 1943 mit dem neutralen Portugal und berief sich dabei auf die anglo-portugiesische Allianz von 1373.^[2] Die britischen Streitkräfte wiederum schlossen ein Abkommen mit dem US-amerikanischen Militär, das die Basis nun ebenfalls nutzen konnte. So kam es zu einem starken Ausbau von Lajes Field bis Januar 1944, unter anderem der Anlage eines A-förmigen Systems dreier Landebahnen. Die parallel zur Küstenlinie verlaufende Bahn, die heute noch genutzt wird, war damals mit über 10.000 Fuß (3.313 Metern) die längste Start- und Landebahn der Welt. Im Juni 1944 landeten 600 Maschinen, die Gesamtzahl der Flüge von 1943 bis 1945 lag bei 8.689, darunter über 1.000 B-17 sowie B-24 Bomber. 1946 wurde der Militärstützpunkt wieder an Portugal zurückgegeben, aber in der Zeit des Kalten Krieges wieder durch die USAF genutzt.

Der Ort erhielt 2001 durch die Notlandung eines Airbus A330 (Air-Transat-Flug 236) überregionale Aufmerksamkeit.

Weblinks

 Commons: Lajes Field – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Seite von Lajes Field (engl.)
• Seite der portugiesischen Luftstreitkräfte (engl.)
• Flughafendaten

Einzelnachweise

1. ↑ Helicópteros "Puma" regressam às Lajes (portugiesisch). Abgerufen am 16. Dezember 2009. 
2. ↑ Seite der Air Force zur Geschichte (engl.), abgerufen am 22. Februar 2011