Lokalbahn Siebenbrunn–Engelhartstetten

Siebenbrunn-Leopoldsdorf–Engelhartstetten Breitstetten–Orth an der Donau
Streckennummer:	188 01 / 189 01
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	6 ‰
Minimaler Radius:	179 m
Höchstgeschwindigkeit:	60 km/h
Legende von Marchegg 0,098 Siebenbrunn-Leopoldsdorf nach Wien 4,200 Leopoldsdorf 7,551 0,000 Breitstetten 5,730 Orth an der Donau 10,471 Straudorf 13,316 Haringsee 16,391 Anschlussgleis Lagerhaus 16,806 Kopfstetten-Eckartsau 19,312 Loimersdorf 22,206 Engelhartstetten

Vom Bahnhof Siebenbrunn-Leopoldsdorf fuhren die Züge bis 2003 Richtung Engelhartstetten

Die Lokalbahn Siebenbrunn–Engelhartstetten ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn im Marchfeld in Niederösterreich. Die Strecke ist heute wegen Unbefahrbarkeit gesperrt.

Geschichte

Das Marchfeld zählte zur Kornkammer der Monarchie. Naturprodukte jeder Art wurden hier produziert. 1902 wurde zudem die Zuckerfabrik Leopoldsdorf eröffnet. Um die Transporte bewältigen zu können, wurde im April 1902 der Bau einer Lokalbahn vom Niederösterreichischen Landtag beschlossen. Am 16. Dezember 1908 wurde der Betrieb zwischen Siebenbrunn-Leopoldsdorf und Engelhartstetten aufgenommen. In Breitstetten zweigte eine Strecke nach Orth an der Donau ab. Der Betrieb wurde von den Niederösterreichischen Landesbahnen abgewickelt. 1921 wurde die Bahnstrecke, wie alle NÖLB-Strecken, von den Bundesbahnen Österreichs übernommen. Am 1. Jänner 1937 wurde der Verkehr zwischen Breitstetten und Orth eingestellt, aber am 21. Juni 1938 nahm die Deutsche Reichsbahn wieder den Güterverkehr auf.

Bis 2003 verkehrten auf der Strecke Siebenbrunn–Engelstetten noch Personenzüge, bis der Betrieb aufgrund der schwachen Auslastung gänzlich eingestellt und durch parallel verkehrende Buskurse ersetzt wurde.

Streckenverlauf

Die Strecke nach Engelhartstetten beginnt im Bahnhof Siebenbrunn bei km 0.098. Nach kurzer Strecke zweigt die Lokalbahn von der Marchegger Ostbahn links in Richtung Südosten ab. Dann folgt die Ortschaft Leopoldsdorf, wo zusätzlich zur Haltestelle ab 1902 ein Anschluss an die Zuckerfabrik bestand. Nach einer geraden Strecke folgt der Bahnhof Breitstetten, nach dem Bahnhof zweigt die Lokalbahn nach Orth an der Donau ab. Es folgt eine kurze gerade Strecke, dann nach einer Linkskurve kommt die Haltestelle Straudorf. Nach ebensokurzer Strecke folgt die Haltestelle Haringsee, gefolgt nach einer kurzen, geraden Strecke von der Haltestelle Kopfstetten-Eckartsau, die in einer Kurve liegt. Nun kommt man nach Kopfstetten-Eckartsau zur vorletzten Haltestelle der heute aufgelassenen Strecke, zur Haltestelle Loimersdorf. Nach insgesamt 22,324 km von Siebenbrunn-Leopoldsdorf aus kommt man zur ehemaligen Endpunkt der Strecke Engelhartstetten.

Literatur

• Wolfdieter Hufnagl: Die Niederösterreichischen Landesbahnen. Transpress-Verlag

Weblinks

• Seite der APA-OTS vom 3.Mai 2000
• Seite der APA-OTS vom 24. Februar 2005
• Studie zu Nebenstrecken in Österreich vom September 2000
• Info der NÖVOG
• Kursbuchauszug von 1944