Marchegger Ostbahn

Wien Stadlau–Bratislava hl.st.
Kursbuchstrecke (ÖBB):	910
Kursbuchstrecke (ZSSK):	100
Streckennummer (ÖBB):	117 01
Streckenlänge:	54 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	Devínska Nová Ves–Bratislava: 25 kV, 50 Hz ~
Maximale Neigung:	3 ‰
Minimaler Radius:	360 m
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h
Legende von Wien Südbf 0,000 Wien Stadlau S 80 U 2 nach Laa an der Thaya 0,725 Wien Erzherzog-Karl-Straße S 80 1,872 Wien Hirschstetten 2,236 Anschlussbahn (Awanst) DZH 3,100 Wien Hausfeldstraße 4,887 Anschlussbahn (Awanst) Opel Austria Landesgrenze Wien / Niederösterreich 10,326 Raasdorf 14,604 Glinzendorf von Engelhartstetten 19,487 Siebenbrunn-Leopoldsdorf Anschluss Zuckerfabrik Agrana 22,676 Untersiebenbrunn 27,120 Schönfeld-Lassee 32,453 Breitensee von Gänserndorf 35,606 Marchegg 146 m ü. A. Marchviadukt 37,910 (Staatsgrenze Österreich-Slowakei) von Skalica/Břeclav 41,530 Devínska Nová Ves Devínska Nová Ves zastávka 49,210 Bratislava-Lamač 51,179 Železná studienka 53,098 Tunnel Lamač 54,364 Bratislava hl.st. nach Žilina, nach Budapest und nach Hegyeshalom

Die Marchegger Ostbahn, auch Ostbahn (östliche Linie), ist eine Hauptbahn in Österreich und der Slowakei. Sie führt von Wien Südbahnhof über Wien Erzherzog-Karl-Straße durch das Marchfeld nach Marchegg, wo sie mit der Lokalbahn Gänserndorf–Marchegg zusammentrifft. Nach dem Grenzbahnhof Marchegg überquert die Bahn die March, welche die Grenze zur Slowakei bildet. Im Bahnhof Devínska Nová Ves (Theben Neudorf) mündet die zweigleisige elektrifizierte Bahnstrecke Devínska Nová Ves–Skalica na Slovensku in die Marchegger Ostbahn, welche ab hier ebenfalls zweigleisig und elektrifiziert ist.

Vom Wiener Südbahnhof bis Wien Hausfeldstraße ist die Strecke elektrifiziert - hierher verkehrt die Linie S80 der Wiener S-Bahn. Zwischen Südbahnhof und Erzherzog-Karl-Straße ist die Strecke außerdem zweigleisig und benützt dieselbe Strecke wie die Laaer Ostbahn. Die Strecke Wien Erzherzog-Karl-Straße – Marchegg – Devínska Nová Ves ist eingleisig und ab Wien Hausfeldstraße nicht elektrifiziert.

Der Marchegger Ast verläuft wie mit dem Lineal gezogen durch das Marchfeld und weist den längsten völlig geraden Schienenweg Österreichs auf. An der Bahnlinie liegen viele Getreidespeicher und im Bahnhof Siebenbrunn-Leopoldsdorf befindet sich die Zuckerfabrik der Firma AGRANA. Die Bahn soll zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert werden. Der Baubeginn dafür ist noch offen, wird aber nicht vor 2016 stattfinden. ^[1]

Geschichte

Der erste Teil der Strecke von Marchegg nach Bratislava wurde bereits 1848 durch die Ungarische Zentralbahn als Teil der in Bau befindlichen Verbindung Wien–Budapest in Betrieb genommen. Der erste Zug von Wien nach Pressburg fuhr am 10. August und wurde von der Lokomotive Bihár gezogen. Nach deren Konkurs wurde die Strecke von der k.k. Südöstlichen Staatsbahn betrieben, die 1850 die durchgehende Strecke bis Budapest fertigstellte. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 63 km/h dauerte die Fahrt Wien-Budapest 6 Stunden und 10 Minuten.^[2]

Die Strecke von Wien nach Marchegg wurde von der k.k. priv. österreichisch-ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft errichtet und im Jahr 1870 eröffnet und. Über sie verlief jahrzehntelang die Hauptverbindung Wien–Bratislava–Budapest; auch der Orient-Express benützte daher diese Strecke, die damals zweigleisig war.

Die Marchegger Ostbahn hatte eine Zweigbahn mit zwei Ästen. 1909 wurden die Strecken der Niederösterreichischen Landesbahnen von Siebenbrunn nach Engelhartstetten und, von dieser abzweigend, von Breitstetten nach Orth an der Donau eröffnet. 1937 wurde der Personenverkehr auf der Strecke Breitstetten–Orth eingestellt. Die Strecke Siebenbrunn-Leopoldsdorf–Engelhartstetten wurde noch bis 2003 planmäßig von Personenzügen befahren. Heute sind beide Zweigbahnen eingestellt und wegen Unbefahrbarkeit gesperrt.

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  Bahnhof Wien Erzherzog-Karl-Straße

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  Bahnhof Wien Hausfeldstraße

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  Nicht elektrifizierte Strecke östlich der Hausfeldstraße

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  Bahnhof Schönfeld-Lassee

Einzelnachweise

1. ↑ BMVIT Rahmenplan 2011 für Niederösterreich
2. ↑ Eisenbahnmuseum Bratislava abgerufen am 12. Juli 2010

Weblinks

 Commons: Marchegger Ostbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Marchegg–Bratislava auf rail.sk