- Chase for the Sprint Cup
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Der Chase for the Sprint Cup, von 2004 bis 2007 Chase for the Nextel Cup, ist ein Play-off-System, welches in der Top-Serie von NASCAR, dem Sprint Cup, eingesetzt und mit dem der Meister der Serie bestimmt wird. Es wird im NASCAR-Sprachgebrauch auch oftmals nur The Chase genannt. Die aktuelle Version wurde vom CEO und Vorsitzenden von NASCAR, Brian France, am 22. Januar 2007 vorgestellt.
Beim Chase for the Sprint Cup werden nach dem 26. Rennen der Saison die Punkte der zwölf bestplatzierten Fahrer der Meisterschaft auf jeweils 5000 Punkte gleichgesetzt. Zusätzlich erhält jeder dieser Fahrer zehn Bonuspunkte pro Sieg in der regulären Saison, so dass Siege zusätzlich belohnt werden und die Fahrer nicht nur auf eine Top-Platzierung fahren. Diese zwölf Fahrer fahren in dem aus zehn Rennen bestehenden Chase die Meisterschaft unter sich aus, das heißt ein Fahrer, der nicht für den Chase qualifiziert ist, kann trotz überragender Leistungen in den ausstehenden restlichen Rennen nicht mehr die Meisterschaft erringen. Die Punktevergabe in den Rennen ist dabei identisch mit den Rennen in der regulären Saison, das heißt der Sieger bekommt 185 Punkte, der Fahrer mit den meisten Führungsrunden fünf Bonuspunkte ebenso wie jeder Fahrer, der eine Führungsrunde im Rennen absolviert hat. Derjenige von den zwölf für den Chase qualifizierten Fahrern, der am Ende der Saison die meisten Punkte auf seinem Konto hat, wird zum Champion des Sprint Cup gekürt.
Inhaltsverzeichnis
Strecken im Chase for the Sprint Cup
Liste der aktuellen Chase for the Sprint Cup-Strecken (In der Reihenfolge, wie sie gefahren werden) New Hampshire Motor Speedway
Loudon, NHDover International Speedway
Dover, DEKansas Speedway
Kansas City, KSAuto Club Speedway
Fontana, CALowe’s Motor Speedway
Concord, NCMartinsville Speedway
Martinsville, VATalladega Superspeedway
Talladega, ALTexas Motor Speedway
Fort Worth, TXPhoenix International Raceway
Avondale, AZHomestead-Miami Speedway
Homestead, FLAlte Versionen des Chase
Der Chase for the Sprint Cup wurde im Jahre 2004 durch NASCAR eingeführt, als Nextel der Sponsor der Serie wurde. In der ursprünglichen Variante war vorgesehen, dass nach dem 26. Rennen der Saison die zehn bestplatzierten Fahrer in der Meisterschaft sowie alle anderen, die 400 oder weniger Punkte hinter dem Meisterschaftsführenden zurückliegen, sich für den Chase qualifizieren. Hierbei war auch vorgesehen, dass die Punkte der Fahrer anhand ihrer Platzierung in der Meisterschaft nach dem 26. Rennen angepasst werden. Der Führende der Meisterschaft wurde auf 5.050 Punkte gesetzt, der Zweite auf 5.045 usw. jeweils im Abstand von fünf Punkten. Die Punktevergabe entsprach auch hier dem üblichen Punktesystem, wonach der Sieger eines Rennens 180 Punkte, der Fahrer mit den meisten Führungsrunden in einem Rennen fünf Bonuspunkte sowie jeder Fahrer mit einer Führungsrunde pro Rennen ebenfalls fünf Bonuspunkte erhielt.
Altes Punktesystem:
Platz 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Punkte 5.050 5.045 5.040 5.035 5.030 5.025 5.020 5.015 5.010 5.005 Sprint Cup Champions mit den Regeln von 2004
- 2004 - Kurt Busch
- 2005 - Tony Stewart
- 2006 - Jimmie Johnson
Chase Resultate von 2004 bis 2008 im System von 2007
Die folgenden Tabellen zeigen den Vergleich zwischen dem alten und neuen System des Chase. Die Reihenfolge wurde nach dem im Jahre 2007 geänderten System berechnet, der tatsächliche Meister der jeweiligen Saison ist in Fettschrift markiert.
2004 Position Fahrer Revidiert Tatsächlich 1. Jimmie Johnson 6.513 6.498 2. Kurt Busch 6.511 6.506 3. Jeff Gordon 6.490 6.490 2005 Position Fahrer Revidiert Tatsächlich 1. Tony Stewart 6.533 6.533 2. Carl Edwards 6.513 6.498 3. Greg Biffle 6.508 6.498 2006 Position Fahrer Revidiert Tatsächlich 1. Jimmie Johnson 6.475 6.475 2. Tony Stewart 6.459 4.727 3. Matt Kenseth 6.409 6.419 2007 Position Fahrer Revidiert Tatsächlich 1. Jeff Gordon 5.455 6.696 2. Jimmie Johnson 5.102 6.723 3. Tony Stewart 4.749 6.242 2008 Position Fahrer Revidiert Tatsächlich 1. Carl Edwards 5.236 6.615 2. Jimmie Johnson 5.220 6.684 3. Kyle Busch 4.984 6.186 Weblinks
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