PGO Cévennes

P.G.O
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Cévennes
Hersteller:	P.G.O Automobiles/BRA
Produktionszeitraum:	seit 2008
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Cabriolet, zweitürig
Motoren:	CNG-Otto-Hybridmotoren: 1,6 ℓ (110 kW) Ottomotoren: 2,0 ℓ (103 kW)
Länge:	3700 mm
Breite:	1675–1735 mm
Höhe:	1200–1320 mm
Radstand:	2261 mm
Leergewicht:	980 kg
Vorgängermodell:	P.G.O P22 Concept
Nachfolgemodell:	keines

Der P.G.O Cévennes ist ein zweitüriges Cabriolet des französischen Automobilhersteller P.G.O Automobiles. Die Premiere des Modells fand im Jahre 2008 auf der 78. Pariser Welt des Automobils statt. Benannt ist das Modell nach dem französischen Mittelgebirge der Cevennen, in französischer wie auch in der englischen Sprache Cévennes geschrieben. In diesem befindet sich der Heimatort des Automobilherstellers.

Der Cévennes baut auf der im Jahr zuvor entwickelten P2-Plattform des P22 Concept auf. Die Technik teilt sich der Cévennes mit dem zur selben Zeit entwickelten Hemera. Die Unterschiede der beide Modelle liegen insbesondere in der Aufbauart. Dabei stellt der Cévennes das im Retro-Look kreierte Cabriolet. Als Vorbild dessen gilt der Porsche 356A, weshalb das Modell oftmals als eine Replika bezeichnet wird.

Entsprechend der angewandten Karosserieform bildeten sich einige optische Unterschiede zum größeren Schwestermodell namens Hemera heraus. So besitzt der Cévennes eine eigens für ihn gestaltete Frontschürze. Ein weiterer Unterschied ist bei der Positionierung der Außenspiegel wahrzunehmen, die sich beim Cévennes auf der A-Säule befinden. Wie der Hemera wird auch der Cévennes im Modellkastenprinzip zusammengebaut. Dies bringt bei der Produktion erhebliche Kosteneinsparungen mit sich.

Der Cévennes Turbo-CNG

Heckansicht des P.G.O Cévennes Turbo-CNG.

In Zusammenarbeit mit dem bayrischen Automobilzulieferer BRA GmbH aus Schweinfurt und dem Schweizer Gasverbund Mittelland AG aus Arlesheim entstand noch vor der offiziellen Premiere des Modells das Sondermodell Cévennes Turbo-CNG. Dabei handelt es sich um eine serienreife Modellversion mit einem erdgasoptimierten Turbomotor. Dieser kann sowohl mit Biogas als auch mit Erdgas betankt werden. Im reinen Biogas-Betrieb soll der Turbo-CNG zudem vollkommen frei von CO₂-Ausstoß sein. Das Sondermodell blieb aber bislang wegen einer zu geringen Anzahl an Vorbestellungen ein Einzelstück. Erst ab einer Anzahl von mindestens 24 Bestellungen soll die Serienproduktion in Schweinfurt aufgenommen werden. Er ist zudem das erste außerhalb Frankreichs entwickelte und gebaute P.G.O-Modell. Die maximale Reichweite des mit insgesamt drei Tankbehältern ausgestatteten Fahrzeuges wird auf 450 km angegeben.

Technische Daten

P.G.O Cévennes	2.0 (Frankreich Frankreich)	1.6 Turbo CNG (Deutschland Deutschland)
Produktionszeitraum:	seit 2008	nur 2008
Motor:	R4
Einbauart:	Mittelmotor
Hubraum:	1997 cm³	1598
Motortyp:	Peugeot HDi FAP 140	BRA
Bohrung x Hub:	85 x 88 mm	79 x 81,5 mm
Leistung bei 1/min:	103 kW (140 PS) bei 6000	110 kW (150 PS) bei 5600
Max. Drehmoment bei 1/min:	19,5 daNm (20 mkg) bei 3000	21 daNm bei 2300
Verdichtung:	10,8:1	11:1
Ventilsteuerung:	Twin Overhead Camshaft
Benzineinspritzung:	MPFI
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebeauswahl:	4-Stufen-Automatikggetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe
Antriebsart:	Hinterradantrieb
Radaufhängungen:	McPherson-Einzelradaufhängung
Bereifung vorne und hinten:	205/40 ZR 17 225/45/R17
Felgen:	7 x 17"
Wenderadius:	9,4 m
Bremsen:	Scheibenbremsen rundum, Bremskraftverstärker
Spurweite vorn/hinten:	1440/1430 mm
Radstand:	2261 mm
Abmessung L x B x H:	3700 x 1735 x 1320 mm	3700 x 1675 x 1200 mm
Leergewicht:	980 kg
Höchstgeschwindigkeit:	200 km/h	210 km/h
0–100 km/h:	7 s	6,5 s
Kofferraumvolumen:	240 dm³	110 ℓ
Tankinhalt:	42 ℓ
Verbrauch Stadt/Land/Durchschnitt:	11,5/6,6/8,4 ℓ (AT) 11/6,5/8,2 ℓ (MT)	8,4/5,5/6,7 ℓ (AT)
CO2-Emissionen:	199 g/km (AT) 185 g/km (MT)	118 g/km

Weblinks

• Offizielle Webseite des P.G.O Cévennes
• Offizielle Webseite des P.G.O Cévennes Turbo-CNG

• Der P.G.O Cévennes Turbo-CNG auf der Webseite der BRA GmbH

Modellübersicht der Marke P.G.O

Aktuelle Modelle: Cévennes | Hemera | Speedster II

Ausgelaufene Modelle: 356 Classic | Speedster

Designstudien und Konzeptfahrzeuge: Cévennes Turbo-CNG | P22 Concept | Swarovski