Pourquoi Pas ?

Pourquoi Pas ?

p1 Schiffsdaten Flagge Frankreich Schiffstyp Forschungsschiff Rufzeichen FMCY

Schiffsmaße und Besatzung Länge 107,6 m (Lüa) Breite 20 m Tiefgang max. 6,9 m Verdrängung 6.600 t   Besatzung 18-33 plus 40 Wissenschaftler

Maschine Geschwindigkeit max. 14,5 kn (27 km/h)

Die FMN Pourquoi Pas ? (deutsch: Warum nicht?) ist ein Forschungsschiff, das in Saint-Nazaire von Alstom für das französische Meeresforschungsinstitut Ifremer und die nationale Marine gebaut wurde.

Es steht im Dienst des Instituts Genavir. Seinen Namen trägt das Schiff zu Ehren des Kommandanten Jean-Baptiste Charcot. Die Pourquoi Pas ? wird zu 55% von Ifremer und 45% von der Marine genutzt, und zwar ca. 150 Tage / Jahr für die Marine und 180 Tage für Ifremer.

Ausrüstung

Das Schiff kann für Aufgaben im Bereich der Hydrografie, der Hochsee-und Küstenfischerei, der Geowissenschaften, für physikalische, chemische und biologische Operationen der Ozeanographie und zur Umsetzung der wissenschaftlichen Ziele des Instituts benutzt werden. Ausgestattet wird es entweder mit dem Tiefsee-U-Boot Nautile, dem ferngesteuerten Tiefseeroboter Victor 6000 oder mit Schleppgerätschaften. Zur Charter steht es ebenso zur Verfügung.^[1]

Ein 22-Tonnen-Kran ermöglicht die Handhabung schweren Gerätes. Am Bug befindet sich ein Hubschrauberlandeplatz. Mit einer Maximalbesatzung von 40 Mann kann die Pourquoi Pas ? 60 Tage am Stück auf See verbringen.^[2]

Einsatz

Tiefsee-Tauchboot Nautile

Das Unterwasserfahrzeug (Remotely Operated Vehicle ROV) Victor 6000 der Pourquoi-Pas ?

Am 3. Juni 2009 wurde die Pourquoi Pas ? an die Unglücksstelle des Air France Fluges 447 entsandt, die nahe der unbewohnten Inselgruppe Sankt-Peter-und-Sankt-Pauls-Felsen lag. Dort sollte sie die „Black Box“ des verunglückten Airbus A330-200 bergen. Die an Bord des Schiffes befindlichen Gerätschaften, insbesondere das Tiefsee-U-Boot und das ROV, erlauben die Untersuchung von bis zu 97 % des Meeresbodens in bis zu 6.000 Metern Tiefe.^[3]

Namensgleichheiten

Es existieren oder existierten insgesamt sechs Schiffe die den Namen „Pourquoi-Pas“ tragen. Vier Schiffe gehörten dem französischen Marineoffizier Jean-Baptiste Charcot:

• Kutter der von Charcot 1893 gebaut wurde und der 1894 eine zweiwöchige Expedition machte, dieser wurde 1896 verkauft und die Pourquoi Pas ? II gekauft.
• Schoner.
• Dampfmaschine, mit dem Charcot 1897 eine Fahrt zum Nil mit dem Millionär Vanderbilt unternahm.
• [4]
• Bearbeiten] Einzelnachweise
  1. ↑ Website von Ifremer
  2. ↑ Website der Französischen Marine
  3. ↑ Kaum Hoffnung auf Überlebende - Schiffe bergen Airbus-Trümmer. n-tv.de (3. Juni 2009). Abgerufen am 3. Juni 2009.
  4. ↑ Pourquoi-Pas IV [1]