- Viadukt von Schengen
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49.4794444444446.3681666666667Koordinaten: 49° 28′ 46″ N, 6° 22′ 5,4″ O
Viadukt von Schengen
Nutzung Autobahn Überführt Bundesautobahn 8
Autoroute 13Querung von Mosel Ort Perl ↔ Schengen Konstruktion Balkenbrücke Gesamtlänge 607 m Breite 28,5 m Längste Stützweite 130 m Pfeilhöhe 23,7 m Pfeilerstärke 1,2 m Baukosten 20 Mio. € Baubeginn 1998 Fertigstellung 2002 Freigabe Juli 2003 Lage 
Der Viadukt von Schengen (lux. Viaduc vu Schengen) ist eine 607 m lange Autobahnbrücke, die die Mosel überspannt und die deutsche A 8 mit der luxemburgischen A13 verbindet.
Die Brücke verbindet Perl auf deutscher Seite mit Schengen auf luxemburgischer Seite. Ungefähr in der Mitte der Brücke liegt die Staatsgrenze zwischen Deutschland und Luxemburg. Der Viadukt wurde als deutsch-luxemburgisches Gemeinschaftsprojekt unter der Leitung von Brice Girard erbaut und im Juli 2003 feierlich für den Verkehr freigegeben.
Zahlen und Fakten
- Bauzeit: November 1998 bis November 2002
- Kosten: 20 Millionen €
- Gesamtlänge: 607 m (nördlicher Teil), 597 m (südlicher Teil)
- Breite: 28,5 m
- Höhe: 23,7 m
- Mittelspann: 130 m
- Spannweiten nördliche Brücke: 49 – 2×72,5 – 87,5 – 130 – 87,5 – 60 – 48 m
- Spannweiten südliche Brücke: 55,5 – 2×72,5 – 85 – 130 – 79,5 – 56 – 48 m
- Durchmesser der Brückenpfeiler: 1,2 m
- Kurvenradius der Brücke: 1.100 m
Die Auslegerbrücke besteht aus einem nördlichen und einem südlichen Teil, für die paarweise mehrere Hohlkastenpfeiler aus Stahlbeton errichtet wurden. Die Fahrbahn hat einen Anstieg von 4 %.
Auf der Brücke sind jeweils zwei Fahrspuren für eine Fahrtrichtung. In beiden Richtungen ist ein Standstreifen vorhanden. Der Viadukt wird auf luxemburgischer Seite von der N10, welche Schengen mit Remich verbindet, unterquert.
Siehe auch
Weblinks
Kategorien:- Brücke in Luxemburg
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