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Westland Scout 
Westland ScoutTyp: Mehrzweckhubschrauber Entwurfsland: 
Vereinigtes KönigreichHersteller: Westland Aircraft Erstflug: 9. August 1959 Indienststellung: 4. August 1960 Produktionszeit: 1960 - 1970 Stückzahl: 150 Westland Wasp 
Westland WaspTyp: leichter U-Bootjagdhubschrauber Entwurfsland: Vereinigtes KönigreichHersteller: Westland Aircraft Erstflug: 28. September 1962 Indienststellung: Oktober 1963 Produktionszeit: 1963 - 1970 Stückzahl: 63 Die Westland-Scout/Wasp-Familie war eine Serie britischer militärischer leichter Hubschrauber. Die Scout-Version wurde für den SAR-Dienst und zur Beobachtung verwendet, während die Wasp-Version als leichter Bordhubschrauber der Marine zur U-Boot-Jagd konzipiert war.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die Scout/Wasp-Serie ist eine Weiterentwicklung des P.531 der Firma Saunders-Roe. Nachdem Westland die Firma 1959 übernommen hatte, wurde die Entwicklung dieses Typs weitergeführt. Ziel war ein leichter, moderner Hubschrauber mit für die Zeit fortschrittlichen Triebwerken, wobei Westland mit verschiedenen Turbinen experimentierte. Beim Erstflug eines Prototyps nach der Übernahme durch Westland am 9. August 1959 arbeitete in dem Hubschrauber eine Bristol-Siddeley-Nimbus-Turbine mit gedrosselter Leistung bis maximal 635 PS. Beim Flug des zweiten unter Westlands Leitung entwickelten Prototyps wurde eine de Havilland Gnome H.1000-Turbine verwendet, die ebenfalls gedrosselte Leistung betrug 685 PS.
Nach Auslieferung eines ersten Scout-Vorserienmodells an die britische Armee (der Erstflug dieser Maschine fand am 4. August 1960 statt), wurden zunächst 66 Maschinen dieses Typs bestellt. Gleichzeitig interessierte sich die britische Marine für die Verwendung als schiffsgestützem Hubschrauber. Sie erhielt ebenfalls 1959 drei Vorserienmodelle, welche modifiziert und unter realen Bedingungen an Bord der Fregatte HMS Undaunted erprobt wurden. Die Modifikationen der Vormodelle beinhalteten unter anderem verschiedene Konfigurationen von Kufen oder Rädern für Landemanöver. Da für den Einsatz an Bord zusätzliche Funktionen wie ein einklappbarer Rotor und ein klappbarer Heckausleger gewünscht wurden, dauerte die Weiterentwicklung des nun Wasp (dt. Wespe) genannten Modells länger. Während noch 1960 die ersten Scouts an das Heer ausgeliefert wurden, konnten die Wasp erst 1963 in Dienst gestellt werden.
Ausstattung
Typisch für diese Modellreihe war die frei zugängliche, nicht verkleidete Turbine hinter dem Rotorkopf, Während die beiden Typen Scout und Wasp sich in den grundlegenden Maßen glichen, waren für die Marineversion Wasp einige Änderungen vorgenommen worden. Neben klappbaren Rotor und Heckausleger hatten diese Modelle statt Kufen oder eines Starrfahrwerks vier vollständig unabhängig drehbare Räder mit Einzelaufhängung, um ein Manövrieren auf engstem Raum an Bord des Trägerschiffes zu ermöglichen. Die Wasp-Version war zur U-Boot-Jagd für eine Waffenlast von maximal 250 kg ausgelegt. Wahlweise konnten zwei Mk-44 Torpedos oder alternativ Wasserbomben mitgeführt werden. Auf eine Ortungselektronik wurde verzichtet, der Wasp-Hubschrauber bekämpfte U-Boote auf Sicht oder wurde über Funk vom Mutterschiff geleitet.
Versionen
Dreiseiten-Ansicht
British Army Westland Scout AH.Mk 1 Royal Navy Westland Wasp HAS.Mk 1 Technische Daten
Kenngröße Daten Scout AH.Mk 1 Daten Wasp HAS.Mk 1 Baujahr 1961 1962 Hersteller Westland Aircraft Rotordurchmesser 9,83 m Rumpflänge 9,24 m Länge über alles 12,29 m Höhe 3,563 m Startmasse 2405 kg 2495 kg Besatzung 2 2 Höchstgeschwindigkeit 211 km/h 193 km/h Reichweite 510 km 488 km Triebwerk Rolls-Royce/Bristol Nimbus 101/102 Turbine, 504 kW (685 PS) Rolls-Royce/Bristol Nimbus 503 Turbine, mit 522 kW (710 PS) Einsatz
Neben Großbritannien fanden einzelne Maschinen noch Verwendung in den Niederlanden, Südafrika, Argentinien, Brasilien, Neuseeland und Indonesien.
Literatur
- Giorgio Apostolo: Weltenzyklopädie der Flugzeuge, Band 3. Südwest-Verlag, München 1984, ISBN 3-517-00851-6.
Siehe auch
Kategorie:- Hubschraubertyp
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