DBAG-Baureihe 706

DBAG-Baureihe 706
Anzahl:	2
Baujahr(e):	1997–1998
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	28.700 mm
Dienstmasse:	67,0 t
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h
Installierte Leistung:	441 kW
Kupplungstyp:	Schraubenkupplung

Die Baureihe 706 der Deutschen Bahn AG ist ein Oberleitungs- und Montagefahrzeug (OMF).

Das Unternehmen Gleisbaumechanik Brandenburg hat dieses Fahrzeug auf einer Messe 1997 in Hannover vorgestellt. Die DB AG kaufte zwei dieser Triebwagen und reihte sie als 706 001 und 002 ein. Obwohl die Fahrzeuge zur DB Netz AG gehören, sind sie bei NL Bahnbau in Leipzig beheimatet.

Rahmen und Wagenkasten

Der Fahrzeugrahmen ist aus Quer- und Längsträger zusammengeschweißt. Das Fahrzeug hat zwei Drehgestelle mit je zwei Achsen. Das eine der beiden Drehgestelle ist angetrieben, das andere ist nur ein Laufdrehgestell. Es sind Drehgestelle des Typs „GPH200“ eingebaut.

Innenraum und Ausrüstung

Das Fahrzeug ist beidseitig mit Führerständen ausgerüstet. An einem Ende des Fahrzeugs ist ein Drehkran auf einer Plattform installiert, am anderen Ende ist ein Messstromabnehmer angebracht.

Antrieb

Diese Baureihe verfügt über zwei verschiedene Motoren. Ein MAN-Dieselmotor des Typs „D 2840 LF20“ ist bei einer Streckenfahrt im Einsatz. Für Arbeitsfahrten mit bis zu 5 km/h ist ein hydrostatischer Antrieb mit einem MAN-Dieselmotor des Typs „D 08243 LF06“ mit einer Leistung von 89 kW eingebaut worden.