Desiré Wilson

Desiré Randall Wilson (* 26. November 1953 in Brakpan, Südafrika) ist eine südafrikanische Rennfahrerin.

Wilson ist die einzige Frau, die jemals ein offizielles Rennen mit Formel-1-Rennwagen (in der britischen Aurora-AFX-Rennserie) gewann.

Die Anfänge der Karriere

Ende der sechziger Jahre begann Desiré Wilson ihre Rennsportkarriere in der südafrikanischen Midget Racer-Serie (Kleinstrennwagen). 1973 wechselte sie in die südafrikanische Formel V Meisterschaft. Nach einem vierten Gesamtrang im ersten Jahr und der Vizemeisterschaft im folgenden Jahr wechselte Wilson in die südafrikanische Formel Ford, die sie sowohl 1975 wie auch 1976 gewann.

1977 folgte ein Engagement in der europäischen Formel Ford. Sie belegte mit zwei Siegen den dritten Gesamtrang. 1978 bestritt Wilson sporadisch Rennen in der Formel Atlantic, der Formel Ford und der britischen Prototypen Meisterschaft.

In der Formel 1

1978 ging Desiré Wilson, in der britischen Aurora-AFX-Meisterschaft, einer Rennserie in der ältere F1-Autos eingesetzt wurden, erstmals mit einem Formel-1-Wagen an den Start. Am Steuer eines Ensign MN 175-Cosworth belegte Wilson den zehnten Gesamtrang. Im folgenden Jahr erreichte sie am Steuer eines Tyrrell 008-Cosworth den siebten Gesamtrang und belegte zusätzlich beim nicht zur Weltmeisterschaft gehörenden, traditionellen Race of the Champions den neunten Platz.

1980 erreichte sie am Steuer eines Theodore-Wolf den sechsten Gesamtrang und gewann das Rennen in Brands Hatch. Auf der gleichen Rennstrecke war Wilson drei Monate nach ihrem Sieg erstmals für einen offiziellen Formel-1-Grand Prix gemeldet. Für das private Brands Hatch Racing-Team konnte sie sich am Steuer eines Williams-FW-07-Cosworth jedoch nicht für das Rennen qualifizieren.

Im folgenden Jahr wurde Wilson für den Großen Preis von Südafrika von Tyrrell verpflichtet. Im Training belegte sie den 16. Platz, im Rennen kollidierte sie ausgerechnet mit ihrem Teamkollegen Eddie Cheever. Das Rennen wurde aufgrund eines Streites zwischen FISA und FOCA von den zur FISA gehörenden Teams boykottiert und nachträglich nicht zur Weltmeisterschaft gezählt.

In der Cart-Serie

1982 wurde Wilson erstmals in Indianapolis aktiv. Am Steuer eines Eagle des Teams Theodore Racing verpasste sie jedoch die Qualifikation. Im folgenden Jahr wurde sie von Wysard Motors verpflichtet. Mit einem March 83C-Cosworth erreichte sie lediglich in Cleveland drei Meisterschaftspunkte und wurde bereits vor dem Ende der Saison wieder entlassen.

1986 versuchte sie ein Comeback in der CART Serie das aufgrund schlechter Resultate bereits nach drei Rennen scheiterte.

Werdegang in der Cart Serie

Saison	Team	Auto	Rennen	Starts	Siege	T Indy	R Indy	Punkte	Position
1982	Theodore Racing	Eagle 81-Cosworth	1	–	–	DNQ	–	–
1983	Wysard Motors	March 83C-Cosworth	9	8	–	DNQ	–	3	28.
1986	Schaefer Machinists Union	March 86C-Cosworth	3	3	–	–	–	–
Gesamt			13	11	–	–	–	3	-

T Indy=Training Indianapolis, R Indy=Rennen Indianapolis, DNQ=nicht Qualifiziert

Sonstige Rennen

Nach Beendigung ihrer internationalen Monoposto-Karriere blieb Desiré Wilson dem Automobilsport noch bis 1997 aktiv verbunden. Sie bestritt bis dahin eine Vielzahl sporadischer Auftritte in unterschiedlichen Rennserien. So trat sie unter anderem in der Langstrecken-Weltmeisterschaft für Sportwagen, der IMSA-Serie, der britischen Formel 3000 und der britischen Thundersports Meisterschaft an.

Zwischen 1999 und 2002 nahm Wilson am Goodwood Festival of Speed, einem Rennen für Oldtimerrennwagen, teil.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1982	Vereinigtes Konigreich Grid Racing	Grid Plaza S1	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Spanien Emilio de Villota	Ausfall	Motorschaden
1983	Deutschland Obermaier Racing	Porsche 956	Deutschland Axel Plankenhorn	Deutschland Jürgen Lässig	Rang 7
1991	Niederlande Euro Racing	Spice SE90C	Frankreich Cathy Muller	Vereinigte Staaten Lyn St. James	Ausfall	Unfall

Weblinks

• Biographie mit Bildern auf Forix.com (engl.)