Air Nostrum

Air Nostrum (Iberia Regional)
IATA-Code:	YW
ICAO-Code:	ANE
Rufzeichen:	NOSTRUM AIR
Gründung:	1994
Sitz:	Valencia, Spanien Spanien
Drehkreuz:	Flughafen Valencia, Flughafen Barcelona, Flughafen Madrid-Barajas
Unternehmensform:	Tochtergesellschaft von Nefinsa S.A
Allianz:	oneworld (über Iberia)
Vielfliegerprogramm:	Iberia Plus
Flottenstärke:	56 (+ 30 Bestellungen)
Ziele:	National und kontinental

Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, S.A. ist eine spanische Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Valencia, die alle Flüge unter der Marke Iberia Regional für Iberia durchführt.

Geschichte

Air Nostrum begann am 15. Dezember 1994 als eigenständige Fluggesellschaft, 1997 wurde der Kooperationsvertrag mit Iberia unterschrieben. Im gleichen Jahr erwarb sie die Iberia Tochter Binter Mediterráneo mit ihrem Netzwerk und Maschinen. 1999 fusionierte Iberia mit Aviaco. Das nationale und internationale Streckennetz von Aviaco wurden ebenfalls auf Air Nostrum übertragen. Seitdem wurden alle Maschinen in Iberia-Lackierung umlackiert. Air Nostrum befindet sich im Besitz von Nefinsa (74,8%), Caja Duero (22,2%) und dem Air Nostrum Management (3%).

Flugziele

Air Nostrum fliegt im Auftrag und Markenauftritt von Iberia vor allem nationale Strecken innerhalb Spaniens, etwa nach Badajoz, A Coruña, Barcelona, Salamanca, Madrid, Sevilla und Saragossa. International werden unter anderem Ziele in Algerien, Belgien, Deutschland, Frankreich, Marokko, Niederlande, Portugal und Italien bedient.

Flotte

Eine ATR 72-500 der Air Nostrum

Mit Stand September 2011 besteht die Flotte der Air Nostrum aus 56 Flugzeugen^[1]:

• 05 ATR 72-500
• 35 Bombardier CRJ200ER
• 11 Bombardier CRJ900
• 05 Bombardier CRJ1000 (Air Nostrum war zusammen mit Brit Air Erstkunde des CRJ1000^[2][3])

Bestellungen

• 30 Bombardier CRJ1000^[2]

Zwischenfälle

In ihrer Geschichte verzeichnet Air Nostrum einen Flugzeugverlust, jedoch keine Todesopfer:

• Am 17. Januar 2003 verunglückte eine Fokker 50 der Air Nostrum mit der Kennung PH-FZE aus Málaga kommend bei der Landung in der spanischen Enklave Melilla. Die Maschine schoß bei starkem Wind über das Ende der Landebahn hinaus und zerbrach in zwei Teile. Von den 19 Menschen an Bord wurden neun verletzt, zwei davon schwer.^[4]

Siehe auch

• Liste der Fluggesellschaften

Einzelnachweise

1. ↑ ch-aviation.ch – Flotte der Air Nostrum (englisch) abgerufen am 5. September 2011
2. ↑ ^{a b} flugrevue.de - Bombardier sells more CRJ1000s to Air Nostrum (englisch) 14. Juni 2009
3. ↑ Bombardier liefert erste CRJ1000 aus. airliners.de, 15. Dezember 2010, abgerufen am 7. Februar 2011. 
4. ↑ airdisaster.com - Accident Synopsis (englisch) abgerufen am 5. März 2011

Weblinks

 Commons: Air Nostrum – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• Offizielle Webpräsenz der Air Nostrum (spanisch, englisch)