- Flughafen Tiflis
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Tbilisi International Airport 
Kenndaten IATA-Code TBS ICAO-Code UGTB Koordinaten 41° 40′ 9″ N, 44° 57′ 17″ O41.66916666666744.954722222222495Koordinaten: 41° 40′ 9″ N, 44° 57′ 17″ O 495 m ü. MSLVerkehrsanbindung Entfernung vom Stadtzentrum 20 km östlich von Tiflis Straße Autobahn Bahn Im Bau Nahverkehr Taxi Basisdaten Eröffnung Betreiber TAV Georgia Terminals 1 Passagiere 615.873 (2007) Luftfracht 11.741 t (2007) Flug-
bewegungen6.429 (2007) Start- und Landebahnen 13R/31L 3000 m × 45 m Beton 13L/31R 2500 m × 60 m Asphalt 
Internationaler Flughafen Tiflis, Eingang
Internationaler Flughafen Tiflis, AbfertigungDer Internationale Flughafen Tiflis (offiziell Tbilisi International Airport, georgisch თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი -tbilisis saertaschoriso aeroporti) ist der größte Verkehrsflughafen in Georgien. Er liegt 20 Kilometer östlich der Innenstadt von Tiflis in Lotschini.
Inhaltsverzeichnis
Fluggesellschaften und Ziele
2010 wird der Flughafen von deutschsprachigen Ländern angeflogen: Lufthansa und Austrian Airlines fliegen täglich ab München bzw. Wien. Daneben gibt es Verbindungen zu 19 Ländern und 32 Städten in Westeuropa, dem Nahen Osten und innerhalb der Kaukasus-Region. Tiflis ist der Heimatflughafen der Fluggesellschaften Georgian Airways, Sky Georgia, Tbilaviamscheni und Georgian International Airlines.
Anfahrt
KFZ: Flughafen und Stadt werden durch die sechsspurige George-W.-Bush-Autobahn und eine vierspurige Zufahrtsstraße verbunden. Am Flughafen stehen rund 1.000 Parkplätze vor dem Flughafengebäude zur Verfügung.
Bahn: Es gibt fahrplanmäßige Zugverbindungen der Georgischen Eisenbahn zwischen dem Terminalgebäude und dem Zentralbahnhof von Tiflis. Insgesamt verkehren acht Züge je Tag und Richtung.
Bus: Der Flughafen ist vom Busbahnhof vor dem Hauptbahnhof in Tiflis aus mit einer tagsüber regelmäßig verkehrenden Linie der städtischen öffentlichen Busse zu erreichen.
Ausbau
Der Flughafen wurde 2006 umgebaut und modernisiert. Er erhielt zugleich einen neuen Betreiber, das türkische Unternehmen TAV Airports Holding Co., das auch den Flughafen Istanbul-Atatürk verwaltet. Es errichtete einen neuen Terminal mit 24.000 m² Nutzfläche, 24 Check-in-Schaltern und angeschlossenem Parkhaus, erweiterte das Vorfeld sowie die Start- und Landebahnen und bekam dafür auf 15 Jahre die Betreiberrechte.
Seit dem Umbau können auch Flugzeuge von der Größe eines Airbus A330 oder A340 bedient und bis zu 2.000 Passagiere pro Stunde abgefertigt werden. Die Investitionen beliefen sich auf rund 62 Millionen US-Dollar. Die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung gewährte einen Kredit über 27 Millionen US-Dollar.
Der Umbau war notwendig geworden, nachdem die baulichen Kapazitäten des Flughafens mit dem Passagieraufkommen nicht mehr mithalten konnten. Es wuchs 2005 gegenüber dem Vorjahr um 39 %, 2004 gegenüber dem Vorjahr um 28 %.
Bis 2005 gab es nur ein kleines, 1995 errichtetes Abfertigungsgebäude und vier Vorfelder mit 60 Standplätzen für Flugzeuge. Für Maschinen des Typs Iljuschin Il-86 und Boeing 747 war der Flughafen verboten. Für die Landung der Air Force One des US-amerikanischen Präsidenten im Mai 2005 wurde eine Ausnahmegenehmigung erteilt. Zur Landung musste sie ein Triebwerk abschalten.
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Abflughalle
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Erdgeschoss
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3.Stock Abflughalle
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Passport Kontrolle
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Erdgeschoss (Eingang)
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Duty Free Zone
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Flughafen Terminal Gebäude
Weblinks
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