Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme

Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme
Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme
Kategorie:	Forschungseinrichtung
Träger:	Fraunhofer-Gesellschaft
Rechtsform des Trägers:	Eingetragener Verein
Sitz des Trägers:	München
Standort der Einrichtung:	Dresden
Art der Forschung:	Angewandte Forschung
Fächer:	Ingenieurwissenschaften
Fachgebiete:	Verkehrswissenschaften
Grundfinanzierung:	Bund (90%), Länder (10%)
Leitung:	Matthias Klingner
Mitarbeiter:	ca. 80 (plus ca. 50 HiWis [1])
Homepage:	www.ivi.fraunhofer.de

Das Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme (IVI), auch in der Kurzbezeichnung Fraunhofer IVI genannt, ist eine Einrichtung der Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. (FhG). Das Institut hat seinen Sitz in Dresden. Seine Aktivitäten sind der angewandten Forschung und Entwicklung dem Fach Ingenieurwissenschaften auf dem Gebiet der Verkehrswissenschaften zuzuordnen.

Geschichte

Das Fraunhofer IVI gehört zu den ältesten regelungstechnischen Forschungseinrichtungen Deutschlands. Im Jahr 1957 gründete Prof. Heinrich Kindler, Lehrstuhlinhaber für Regelungstechnik an der damaligen Technischen Hochschule Dresden, eine Arbeitsstelle für Regelungs- und Steuerungstechnik an der Deutschen Akademie der Wissenschaften, das 1992 in die Fraunhofer-Gesellschaft integriert wurde.

Zunächst wurde das Institut mit „Einrichtung Prozesssteuerung“ (EPS) bezeichnet und war eine Außenstelle des Fraunhofer-Instituts für Informations- und Datenverarbeitung (IITB) in Karlsruhe.

Mit Beginn des Jahres 1999 wurde IVI als eigenständiges Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme eins der Fraunhofer-Institute, vorläufig aber noch als Teilinstitut des IITB Karlsruhe geführt und durch ein Sonderfinanzierungsprogramm des Freistaates Sachsen unterstützt.

Forschung und Entwicklung

Die Arbeitsgebiete des Fraunhofer IVI konzentrieren sich auf anwendungsbezogene Forschungsbeiträge, Entwicklungen, Prototypenbau, Großfeldversuche sowie Beratungs- und Analysedienstleistungen zu verkehrstechnischen Fragestellungen. Daneben werden Grundlagenstudien erarbeitet, verkehrstechnische Entwicklungen durchgeführt und neue Verkehrs- und Fahrzeugtechnologien in Pilotanwendungen erprobt.

Ein Beispiele hierfür ist das Projekt AutoTram, bei dem ein Transportsystem mit optischer Spurführung sowie einem Antrieb über Brennstoffzellen und Schwungradspeicher entwickelt wurde.

Kooperationen

Die enge fachliche und personelle Kooperation mit der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ und der Fakultät Elektrotechnik der Technischen Universität Dresden fördert den Wissenstransfer in die industrielle Praxis.

Das Fraunhofer IVI ist Mitglied im Fraunhofer-Themenverbund Verkehr. Dieser Verbund entwickelt technische und konzeptionelle Lösungen für öffentliche und industrielle Auftraggeber und überführt diese in die Anwendung. Dazu identifiziert der Themenverbund zukünftige Entwicklungen und nimmt Einfluss auf die Forschungs- und Entwicklungs-Ausrichtung von Förderprogrammen.

Infrastruktur

Einen Überblick über die Aufgaben des Instituts zeigt das Organigramm^[2] der Abteilungen:

• Leitung (komm.), Verwaltungsleitung, Presse und Öffentlichkeitsarbeit
  • Intermodale Verkehrsinformations- und Managementsysteme
    • Verkehrsinformation / Management
    • Disposition und strategische Optimierung
    • Ticketing
  • Verkehr, Energie und Umwelt
    • Elektromobilität
    • Systemmodelle und Prozesssteuerung
    • Energie- und Umwelttechnik
    • Operations Research im Verkehr
  • Fahrzeug- und Verkehrssystemtechnik
    • Fahrzeugtechnologien
    • Verkehrssysteme / Fahrer-Fahrzeug-Interaktion
    • Sensor- und Aktorsysteme
    • Antriebstechnik

Ende 2010 waren am Fraunhofer IVI etwa 80 Mitarbeiter beschäftigt, der überwiegende Teil davon sind Wissenschaftler und Techniker. Das Institut beschäftigt zudem ständig Studenten, die dort im Rahmen ihrer Abschlussarbeiten oder einer HiWi-Tätigkeit bei den Projekten mitwirken.

Der Betriebshaushalt des Fraunhofer IVI lag im Geschäftsjahr 2009 bei etwa 5,5 Mio. €.^[3]

Das Fraunhofer IVI wird kommissarisch von Dr.-Ing. Matthias Klingner geleitet.^[4]

Weblinks

• Homepage des Fraunhofer-Instituts für Verkehrs- und Infrastruktursysteme (IVI)

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.ivi.fraunhofer.de/frames/german/statistics/index.html
2. ↑ http://www.ivi.fraunhofer.de/frames/german/structure/index.html
3. ↑ http://www.ivi.fraunhofer.de/frames/german/statistics/index.html
4. ↑ http://www.ivi.fraunhofer.de/frames/german/leading/index.html

51.02720913.736049

Koordinaten: 51° 1′ 38″ N, 13° 44′ 10″ O