Gorrini

Gorrini

Luigi Gorrini (* 12. Juli 1917 in Alseno, Provinz Piacenza; † 15. September 1975) war einer der erfolgreichsten italienischen Jagdflieger des Zweiten Weltkriegs. Obwohl Dokumentationen vorhanden sind, die 24 persönliche Luftsiege bestätigen, wurden ihm von der italienischen Luftwaffe nur 19 offiziell anerkannt, weitere wurden "kollektiviert" (d.h. seiner Einheit zuerkannt).

Leben

Gorrini trat 1937 in die Regia Aeronautica ein und wurde Unteroffizier. 1939 wurde er an der Jagdfliegerschule in Castiglione del Lago (Umbrien) ausgebildet und kam dann zum 3º Stormo, einem Jagdgeschwader, wo er veraltete Doppeldecker vom Typ Fiat CR.42 flog. Mit diesen Flugzeugen kämpfte er im Sommer 1940 gegen französische und dann von Belgien aus gegen britische Flugzeuge, jedoch ohne Erfolg.

1941 und 1942 kämpfte Gorrini, wiederum mit Doppeldeckern, in Nordafrika. 1943 flog er erst die Macchi MC.202 und dann die moderne Macchi MC.205, mit der er vor allem während der Schlacht um Tunesien und dann bei der Verteidigung von Neapel und Rom eingesetzt wurde. Von Januar bis August 1943 schoss er mindestens 12 feindliche Kampfflugzeuge ab. Ende August wurde er während eines Luftkampfes schwer verwundet und blieb mehrere Monate in ärztlicher Behandlung.

Nachdem Italien mit den Alliierten am 8. September 1943 einen Waffenstillstand geschlossen hatte, entschloss Gorrini sich im Dezember, im Rahmen der Aeronautica Nazionale Repubblicana an der Seite der Deutschen weiter gegen die Alliierten zu kämpfen. Er kam zur 1. ANR-Staffel in Lagnasco bei Cuneo, die mit der Macchi MC.205 ausgerüstet war und unter dem Kommando von Adriano Visconti stand. In den folgenden Monaten erzielte er noch vier bestätigte Luftsiege. Über Udine rettete er dem deutschen Fliegerass Wilhelm Steinmann bei einem Kampf gegen amerikanische Republic P-47 Thunderbolt das Leben. Am 15. Juni 1944 wurde Unteroffizier Gorrini von Kampfflugzeugen dieses Typs abgeschossen und schwer verwundet. Er konnte bis Kriegsende nicht mehr fliegen. Von 1940 bis 1944 wurde Gorrini insgesamt vier mal abgeschossen und zwei mal schwer verwundet. In diesen vier Jahren war er an 182 Luftkämpfen beteiligt und schoss insgesamt 24 feindliche Flugzeuge ab. 19 Abschüsse wurden offiziell bestätigt.

Nach dem Krieg diente Gorrini bis 1979 in der wiederaufgestellten italienischen Luftwaffe. Weil diese aus der auf alliierter Seite kämpfenden Aeronautica Cobelligerante Italiana entstanden war, wurden seine militärischen Leistungen erst 1958 in Form des höchsten italienischen Militärordens anerkannt, jedoch nur für die Zeit bis zum 8. September 1943. Im Gegensatz zu den Piloten, die als Unteroffiziere auf alliierter Seite gekämpft hatten, wurde Gorrini nach dem Krieg nicht zum Offizier befördert. Erst als er aus dem aktiven Dienst ausschied erfolgte die Beförderung zum Unterleutnant der Reserve.

Gorrini organisierte nach dem Krieg am Gardasee regelmäßige Treffen der ANR-Piloten, an denen auch deutsche Piloten teilnahmen, u.a. Wilhelm Steinmann, Adolf Galland und Eduard Neumann.

Siehe auch

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