Gribowski G-15

Gribowski G-15

Die Gribowski G-15 war ein Flugzeug des sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs Wladimir Konstantinowitsch Gribowski.

Der Tiefdecker mit zwei in einem geschlossenen Cockpit nebeneinander angeordneten Sitzen und Doppelsteuer war als Sport- und Reisemaschine entwickelt worden. Die Maschine bestand aus Holz, wobei die Beplankung mit zur Struktur gehörte. Das Rad des Heckfahrwerks war starr, die Hauptfahrwerksbeine verkleidet. Der Motor war mit einer NACA-Haube versehen. Eine Besonderheit der Konstruktion war die im Flug verstellbare Nase des Leitwerkes. Die Maschine wurde 1934 fertiggestellt und zeigte gute Flugleistungen. 1935 nahm die Maschine, ausgerüstet mit zusätzlichen Kraftstofftanks in den Flügeln, an einem Flugwettbewerb teil, musste jedoch mit einem Motorschaden notlanden. Die Maschine blieb unversehrt, wurde jedoch nicht mehr verwendet.

Technische Daten

  • Länge: 6,20 m
  • Spannweite: 11,00 m
  • Flügelfläche: 14,00 m²
  • Leergewicht: 670 kg
  • Max. Startgewicht: 940 kg / 1290 kg mit Flügeltanks
  • Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe: 185 km/h
  • Landegeschwindigkeit 70 km/h /80 km/h
  • Gipfelhöhe: 4500 m
  • Reichweite: 640 km / 1400 km
  • Triebwerk: 1x Schwezow M-11 5-Zylinder-Sternmotor mit 74 kW (100 PS)

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