Hafenbahn Worms

Wormser Hafenbahn
Streckenlänge:	Gleisnetz 21,4 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende ursprüngliches Streckenende (Prellbock) Wormser Arbeitslager (abgerissen) Anschlussgleis Procter & Gamble (abgerissen) Pfrimm heutiges Streckenende mit Prellbock Anschlussgleise Röhm und Wormser Zuckerfabrik Kreuzung der Nibelungenbahn (Rheinbrücke Worms) von der Nibelungenbahn Anschlussgleis Raiffeisen Anschlussgleis Firma Deutsche Tiernahrung Cremer Handelshafen Hafenbahn-Depot Verbindung nach Worms Hauptbahnhof (abgerissen) Denkmal Hafenbahnlokomotive Anschlussgleise Wincanton Rhenania Anschlussgleis Bitumina Anschlussgleis Handelshafen mit Prellbock (abgetrennt) Worms-Hafen Unterführung Nibelungenbrücke (B 47) Güterverladung Floßhafen Anschlussgleis ehem. Wormser Stahlwerk Anschlussgleis Seeber (ehem. Delta-Werk) Buschbahn Gut Nonnenhof ursprüngliches Streckenende (Prellbock)

Die Hafenbahn Worms ist eine Güterbahnstrecke im Wormser Hafen mit 21,4 Kilometern Gleisnetz. Die Strecke verläuft heute von der Mündung Pfrimm-Rhein bis zur Bitumina. Einstmals führte sie vom Wormser Arbeitslager über die Buschbahn, welche die südliche Verbindung der Hafenbahn bildet, zum Gut Nonnenhof. Hier war während des 2. Weltkriegs ein Eisenbahngeschütz stationiert.

Geschichte und heutige Situation

Am 22. April 1893 wird die Wormser Hafenbahn in Betrieb genommen, drei Jahre später nahm auch die Buschbahn ihren Betrieb auf. Im Jahr 1917 wurden 1.135.666 Tonnen Güter befördert, darunter vor allem Kohle, Baumaterialien und Zuckerrüben. Durch die Schließung der Zuckerrübenfabrik 1975 ging das Frachtaufkommen um 50 Prozent zurück. Einige Gleislinien wurden daraufhin stillgelegt. Heute benutzt Wincanton Rail den Hafen als Verteilungspunkt deutschlandweiter Güterzüge, für das neue Container-Terminal am Handelshafen wurden stillgelegte Gleise reaktiviert. Seit November 2003 werden nun täglich Container mit der Bahn nach Rotterdam befördert. Des Weiteren wird die Hafenbahn von vielen Eisenbahngesellschaften als Stellplatz genutzt.

Besonderheit am ehemaligen Bahnhof Worms-Hafen

Der Bahnhof diente dem Gütertransport von der rechtsrheinischen Bahnstation Rosengarten auf der Bahnstrecke Weinheim-Worms. Die Güter wurden mittels Trajekt und einem Dampfboot über den Rhein gebracht.

Weblinks

• Chronik der Wormser Hafenbahn