Hamburger Allee (Frankfurt)

50.1146888888898.6487083333333

Koordinaten: 50° 6′ 53″ N, 8° 38′ 55″ O

Hamburger Allee
Straße in Frankfurt am Main
Straßenbahn der Linie 17 durchquert die Hamburger Allee (links) Richtung City-West
Basisdaten
Ort	Frankfurt am Main
Ortsteil	Westend, Bockenheim
Angelegt	ab 1888
Anschlussstraßen	Friedrich-Ebert-Anlage (Südosten) und Kasseler Straße (Nordwesten)
Querstraßen	Senckenberganlage, Theodor-Heuss-Allee, Varrentrappstraße, Schloßstraße, Emser Brücke
Bauwerke	Plaza Büro Center, Poseidonhaus, Programmkino Orfeo's Erben
Technische Daten
Straßenlänge	650 Meter

Die Hamburger Allee verbindet das Messegelände von Frankfurt am Main mit den Wohnvierteln in Frankfurt-Bockenheim.

Lage

Die rund 650 Meter lange Straße beginnt im Westend an der Ludwig-Erhard-Anlage gegenüber dem Messegelände (Festhalle) und verläuft geradlinig in nordwestliche Richtung bis kurz vor den Westbahnhof im Stadtteil Bockenheim.

Das Bild zeigt den Kreuzungsbereich mit Schloßstraße und Varrentrappstraße. Die baumbestandene Hamburger Allee verläuft nach links.

Geschichte

Die Straße entstand im Zuge der Verlegung der Frankfurter Eisenbahnanlagen, als 1888 die Frankfurter Westbahnhöfe durch den neuen Hauptbahnhof ersetzt wurden. Dabei musste die Einfahrt der Main-Weser-Bahn, die ursprünglich gradlinig vom Westbahnhof (damals: Bockenheim) bis zum heutigen Hauptbahnhof führte und dort in westlicher Richtung, der heutigen Kaiserstraße folgend, abbog, eine weit nach Westen ausholende Einfahrtskurve erhalten. Durch diese neue Einfahrt war die alte Trasse entbehrlich. Die aufgelassene Trasse wurde in eine Straße umgewandelt und trug zunächst den Namen Bahnstraße. Deren nördlicher Abschnitt wurde in Hamburger Allee umbenannt.

Charakter der Straße

Die Straße ist geprägt von dem Widerspruch zwischen ihrer Wohn- und ihrer Verkehrsfunktion. Es befinden sich dort das höchste Bürogebäude Europas, überwiegend aber Wohnhäuser. Es gibt eine Grundschule, jedoch auch eine Berufsschule und verschiedene kulturelle Einrichtungen. Auf der ehemaligen Bahntrasse in der Hamburger Allee verkehren nach wie vor Schienenfahrzeuge: Im östlichen Teil seit je her die Straßenbahnlinie 16 nach Ginnheim, und seit dem 13. Dezember 2003 auf ganzer Länge die Straßenbahnlinie 17. Diese verbindet die Messe mit dem Rebstockgelände. Um die alten Alleebäume zu schonen, wurde die Trasse streckenweise nur eingleisig ausgebaut. Trotzdem wurde der Einrichtung dieser Straßenbahnlinie von Anwohnern entschieden widersprochen, hauptsächlich mit dem Argument der Schulwegsicherheit.

Bauten

Das bekannteste Bauwerk der Straße ist das Westend Gate in der Hamburger Allee 2, ein 159 Meter hoher Wolkenkratzer und eines der höchsten Hotelgebäude in Europa. Nach der Eröffnung 1976 war es für kurze Zeit das höchste deutsche Hochhaus. Auch das Poseidonhaus, ein markantes Bauwerk an der Ecke zur Theodor-Heuss-Allee ist aufgrund seiner exponierten Lage und seiner Architektur bekannt. Von 2000 bis 2003 befand sich hier der Firmensitz der Aventis Pharma AG (heute Sanofi-Aventis). Es gehört einem offenen Immobilienfonds der DEGI.^[1] Diese war bis 2007 eine Tochtergesellschaft der Dresdner Bank und seitdem eine Tochter von Aberdeen Asset Management.

Einrichtungen

Hamburger Allee 45, heute Orfeo

Von 1981 bis 1990 hatte das English Theatre seine Spielstätte in der Hamburger Allee 45. Nach dem Umzug in die Kaiserstraße zog in diese Räume ein Programmkino, das Orfeo. Nach seiner Schließung 1997 wurde das Gebäude umgebaut und Anfang 1999 mit neuem Konzept unter dem Namen Orfeo's Erben als Gastronomie-Kino wiedereröffnet, eine Kombination aus einem kleinen, modern ausgestatteten Kino und einem angeschlossenen Restaurant mit gehobener Gastronomie.

Weiter befindet sich hier der Sitz der Deutschen Pharmazeutischen Gesellschaft und das Institut für sozial-ökologische Forschung.

In der Hamburger Allee liegen außerdem drei Schulen, die Gutenbergschule, die Bonifatiusschule und die Fachschule für Bekleidung und Mode.

Bonifatiusschule

Die heutige Bonifatiusschule wurde am 24. März 1841 im damals selbstständigen Bockenheim als katholische Schule gegründet. Das Schulgebäude stand in der Frankfurter Straße 175, neben der Bock-Apotheke in der heutigen Leipziger Straße. Die Schule, die bei Eröffnung 41 Schülern zählte wuchs schnell. Da das Schulgebäude zu klein war wurde am 20. Mai 1845 in die Schöne Aussicht 26, der heutigen Adalbertstraße 26 ein neues Gebäude bezogen. 1852 wurden 152 Schüler unterrichtet. 1874 waren es bereits 431 Schüler, was einen Umzug in ein neues Haus am Elisabethenplatz erforderte. 1895 wurde Bockenheim nach Frankfurt eingemeindet. In der Folge erhielt die Schule den heuten Namen Bonifaziusschule. 1914 erhielt die Schule den Status einer staatlichen, katholischen Volksschule umgewandelt. Nun wurden 341 Mädchen und 371 Jungen unterrichtet in einem Gebäude in der Rödelheimer Strasse 10-12. untererrichtet.

Das heutige Schulgebäude in der Hamburger Allee (damals Moltkeallee) 43 wurde zwischen dem 4. März 1901 und Februar 1902 nach dem Entwurf des Stadtbauinspektors Max Berg^[2] errichtet. Ab Oktober 1902 erfolgte der Schulbetrieb am neuen Standort.

Im Zweiten Weltkrieg wird das Schulgebäude beschädigt. Dennoch wird der Unterricht mit über 1.000 Schülern im Schichtbetrieb fortgesetzt, da andere Schulen größere Schäden davon getragen haben. 1955 sinkt die Schülerzahl durch die Eröffnung der Kuhwaldschule und der Philipp-Reis-Schule auf 600 Schüler und der Schichtbetrieb kann eingestellt werden. 1961/1962 erfolgt eine Sanierung der Kriegsschäden. In dieser Zeit findet der Unterricht an nahe gelegenen Schulen statt. Im Laufe der Zeit erhöht sich der Ausländeranteil unter den Schülern immer weiter. 1983 betrug er schon 59 %. ^[3]

Literatur

• Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Eisenbahnenbauten- und strecken 1839 - 1939, 1. Auflage. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6, Bd. 2.1, Strecke 001, S. 19ff; Strecke 10, S. 196.

Quellen

1. ↑ DEGI - Deutsche Gesellschaft für Immobilienfonds (Hrsg.): Grundwertfonds: Immobilienverzeichnis zur Vermögensaufstellung. 31. März 2006, S. 44 (PDF, 96 kB, online, abgerufen am 16. November 2006).
2. ↑ Jerzy Ilkosz: Die Jahrhunderthalle und das Ausstellungsgelände in Breslau - das Werk Max Bergs. München, 2006. ISBN 978-3-486-57986-4, S. 30, 31
3. ↑ Geschichte der Schule