Hawker 400

Hawker 400
Hawker 400XP
Typ:	Businessjet
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller:	Raytheon
Erstflug:	August 1978/20. Juni 1984
Indienststellung:	Juni 1986
Produktionszeit:	Mai 1985

Die Hawker 400 ist ein leichtes zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Hawker Beechcraft, das ursprünglich von der früheren Beech Aircraft Corporation als Raytheon Beechjet 400 vermarktet worden war.

Geschichte

Hawker 400XP

Das als Tiefdecker ausgelegte Flugzeug wurde ursprünglich von Mitsubishi als Nachfolgemodell der veralteten MU-2 entwickelt und sollte als Mitsubishi MU-300 Diamond auf den Markt kommen. Die Diamond 1 absolvierte ihren Erstflug im August 1978, die überarbeitete Diamond 2 am 20. Juni 1984. Als Antrieb dienten zwei Strahltriebwerke Pratt & Whitney Canada JT15D4.

Nachdem elf Diamond 2 gebaut worden waren, verkaufte Mitsubishi die Rechte an die Raytheon-Tochter Beechcraft, die für das nun Beechjet 400 genannte Modell im Mai 1985 die FAA-Zulassung erhielt. Die Auslieferung begann im Juni 1986, nun mit zwei JT15D5-Triebwerken und anderen kleineren Verbesserungen.

1990 kam die Version Beechjet 400A auf den Markt. Dieses Modell verfügte über eine größere Reichweite, höheres Startgewicht, eine luxuriösere Innenausstattung und ein EFIS-Cockpit.

Für die US Airforce entstanden zwischen 1992 und 1997 180 Stück T-1 Jayhawk, die als Schulflugzeuge konzipiert waren und auf denen Piloten für Betankungs- und Transportflugzeuge ausgebildet werden. Weitere zwölf Beechjet 400T gingen als Trainingsflugzeuge an die japanische Luftwaffe.

1993 übernahm Raytheon die Hawker-Businessjets von British Aerospace. The Beechjet 400 wurde daraufhin in Hawker 400 umbenannt. Die aktuelle Version, die Hawker 400XP, wurde nach dem Vorbild der Hawker 800XP überarbeitet.

2008 wurde die Weiterentwicklung zur Hawker 450XP bekanntgegeben. Diese soll mit neuer Avionik, neuen PW535D-Triebwerken und neuer Kabinenausstattung ausgerüstet werden.^[1]

Ab 2013 soll der Nachfolger Hawker 400XPR seine Zulassung erhalten, der mit sparsameren FJ44-4A-32 Triebwerken ausgerüstet ist.^[2]

Technische Daten

Kenngröße	Daten der Hawker 400XP
Spannweite	13,30 m
Länge	14,80 m
Höhe	4,20 m
Leergewicht	4786 kg
Startgewicht	7394 kg
Besatzung	1-2
Passagiere	7
Reisegeschwindigkeit	767 km/h
Höchstgeschwindigkeit	833 km/h
Dienstgipfelhöhe	13.720 m
Reichweite	2740 km
Triebwerke	2 × Turbofans Pratt & Whitney Canada JT15D-5

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen
• Hawker 800
• Cessna CitationJet
• Learjet 25

Einzelnachweise

1. ↑ FlugRevue Dezember 2008, Turbulenzen in Sicht - Geschäftsflugzeugmesse in Orlando, S.32-35
2. ↑ FliegerRevue Juni 2011, S.7, Zweite Hawker 400XPR in der Erprobung

Weblinks

 Commons: Hawker 400 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website Hawker 400XP
• Hawker Serie "EASA Musterzulassung (TCDS)"
• Beechjet 400 auf airliners.net

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Beech Aircraft Corporation

Zivilflugzeuge: Model 17 Staggerwing | Model 18 Twin Beech | Model 23 Musketeer/Sundowner | Model 24 Sierra | Model 33 Debonair | Model 35 Bonanza | Model 36 Bonanza | Model 50 Twin Bonanza | Model 55 & 58 Baron | Model 60 Duke | Model 65 Queen Air | Model 99 | Model 100 King Air | Model 200 & 300 Super King Air | Model 400 Beechjet | Model 1900 | Model 2000 Starship

Militärflugzeuge XA-38 Grizzly | AT-7 Navigator | C-6 Ute | C-12 Huron | C-43 Traveler | C-45 Expeditor | CT-128 Expeditor | CT-134 Musketeer | CT-145 Super Kingair | RC-12 Guard Rail | T-1 Jayhawk | T-34 Mentor | T-42 Cochise | U-8 Seminole | U-21 Ute