- K.u.k. FB 1.01–06
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k.u.k. FB 2 / k.u.k. FB 1.01–06 
Nummerierung: k.u.k. FB 2
k.u.k. FB 1.01–06Anzahl: k.u.k. FB: 6 Hersteller: StEG, Budapest Baujahr(e): 1902–1904 Achsformel: D n2t Spurweite: 700 mm Länge über Puffer: 4.466 mm Höhe: 2.795 mm Breite: 1.870 mm Gesamtradstand: 2.060 mm Leermasse: 9,6 t Dienstmasse: 11,9 t Reibungsmasse: 11,9 t Höchstgeschwindigkeit: 15 km/h Treibraddurchmesser: 590 mm Steuerungsart: Heusinger Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 215 mm Kolbenhub: 300 mm Kesselüberdruck: 15,0 kg/cm² Anzahl der Heizrohre: 70 Heizrohrlänge: 1.800 mm Rostfläche: 0,48 m² Strahlungsheizfläche: 2,2 m² Rohrheizfläche: 15,8 m² (wasserberührt) Verdampfungsheizfläche: 18,0 m² Die Dampflokomotive kkStB FB 2 war eine Schmalspur-Tenderlokomotive der k.u.k. Heeresfeldbahnen Österreichs. Der Probebetrieb mit dieser Maschine verlief so erfolgreich, dass sie 1904 in 1.01 umgezeichnet und weitere fünf Stück baugleiche Fahrzeuge als 1.02–06 eingereiht wurden.
Die sechs Stück dieser kleinen vierfach gekuppelten Lokomotiven mit 700 mm Spurweite wurden von der Lokomotivfabrik der StEG und von Budapester Maschinenfabrik 1902 und 1904 gefertigt. Sie wurden während des Ersten Weltkriegs von den k.u.k. Feldbahnen eingesetzt. Nach dem November 1918 verlieren sich ihre Spuren.
Literatur
- Dieter Stanfel: K.u.k Militärfeldbahnen im Ersten Weltkrieg. DGEG, Hövelhof 2008, ISBN 978-3-937189-41-3.
Weblinks
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB
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