Kleinbahn Beuel–Großenbusch

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Kleinbahn Beuel-Großenbusch
Streckenlänge:	4,53 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende Rechte Rheinstrecke 0,0 Bonn-Beuel (Bahnhofsteil Kleinbahn) Lampenfabrik Kalthoff (Awanst) Rhenag-Gaswerk Beuel (Awanst) 0,64 A. W. Andernach (Awanst) Zweigstrecke nach Limperich Deutsche Vialit (Awanst) 2,1 Pützchen 2,8 Bechlinghoven 2,74 Pützchens Markt 3,6 Kohlkaul Kautex-Werke (Awanst) 3,92 Lafarge (Awanst) 4,53 Hangelar Tongrube Commans und Feuerfest Contzen (beide Awanst) 6,2 Großenbusch

Die Kleinbahn Beuel–Großenbusch ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Bahnstrecke von Bonn-Beuel nach Großenbusch. Der Streckenabschnitt Hangelar–Großenbusch ist mittlerweile abgebaut, auf der ca. 4,6 Kilometer langen Reststrecke Beuel–Pützchen–Hangelar findet regelmäßiger Güterverkehr statt, zu Pützchens Markt und an Nikolaus auch Personenverkehr. Eigentümer der auch „Beueler Industriebahn“ genannten Strecke ist die Rhein-Sieg-Eisenbahn.

Streckenverlauf

Die ursprünglich von Beuel über Pützchen–Bechlinghoven–Hangelar nach Großenbusch führende Privatbahn ist heute auf den Streckenabschnitt Hangelar–Beuel reduziert. Auch der frühere Abzweig nach Limperich besteht nicht mehr.

Im Bahnhof Hangelar existierte von 1955 bis 1962 eine Übergabemöglichkeit zur Bröltalbahn über eine Rollwagengrube.

Einer der Gleisanschlüsse an der stillgelegten Zweigstrecke nach Limperich wies eine Auflaufkurve auf.

Geschichte

Die Strecke wurde 1900 zum Transport von Kohle zu den Hangelarer Tonwerken und von Tonerzeugnissen zur Weiterverladung auf die Staatsbahn von der Industriebahn AG eröffnet. Im Zweiten Weltkrieg fanden vermehrt Treibstofftransporte zum Hangelarer Flughafen statt. In den 1950er-Jahren befuhren täglich zwei Güterzüge die Strecke, 1965 wurde der Abschnitt Hangelar–Großenbusch stillgelegt und in den Jahren 1971/72 abgebaut. Den Restgüterverkehr nach Hangelar stellte die Deutschen Bahn AG 1994 ein. Daraufhin kaufte die Stadt Bonn die 4,6 Kilometer lange Reststrecke und verpachtete sie an die Rhein-Sieg-Eisenbahn.

Gegenwart

Haltepunkt Pützchens Markt mit Schienenbus

Neben regelmäßigem Güterverkehr findet zu Pützchens Markt und an Nikolaus auch Personenverkehr auf der Reststrecke Hangelar–Pützchen–Beuel statt. Der „Freundeskreis Rhein-Sieg-Eisenbahn“ unterstützt die Rhein-Sieg-Eisenbahn dabei, z. B. durch Fahrzeuginstandhaltung, und kümmert sich um die Planung von Sonderfahrten und Sonderveranstaltungen.

Zukunft

Es gibt Bestrebungen, bei einer Verlängerung der Stadtbahn Bonn bis Holzlar einen Teil der Trasse zu benutzen.

Quellen

• Die Industriebahn Beuel-Großenbusch
• Bahnen in Bonn
• Freundeskreis der Rhein-Sieg-Eisenbahn
• Horst Dietel: Kleinbahn Beuel–Großenbusch In: Beiträge zur Stadtgeschichte, herausgegeben vom Stadtarchiv Sankt Augustin. Heft 47, 2008, ISSN 0936-3483, ISBN 978-3-938535-45-5

Weblinks

 Commons: Kleinbahn Beuel–Großenbusch – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien