Liste der Eisenbahnstationen von Wellington

Diese Übersicht beinhaltet alle Bahnhöfe in Wellington, die für den Personenverkehr genutzt werden. Alle Empfangsgebäude außer Petone, Waterloo und Wellington sind im Besitz der Tranz Metro, ein Geschäftsbereich der Toll Rail; Petone und Waterloo gehören dem Greater Wellington Regional Council, und Wellington gehört der Krone. Die Bedienung erfolgt durch Tranz Metro, und der Overlander von Tranz Scenic fährt Wellington, Poriria und Paekakariki an.

Linienplan

Liste

Station	Linie(n)	Ziele
Ava	Upper Hutt	Ava, Petone
Awarua Street	Johnsonville	Ngaio
Box Hill	Johnsonville	Khandallah
Carterton	Wairarapa	Carterton
Crofton Downs	Johnsonville	Crofton Downs, Chartwell
Epuni	Upper Hutt	Epuni, Boulcott
Featherston	Wairarapa	Featherston
Heretaunga	Upper Hutt	Heretaunga
Johnsonville	Johnsonville	Johnsonville
Kaiwharawhara	Paraparaumu, Upper Hutt, Melling	Kaiwharawhara
Kenepuru	Paraparaumu	Kenepuru, Linden
Khandallah	Johnsonville	Khandallah
Linden	Paraparaumu	Linden
Mana	Paraparaumu	Mana
Manor Park	Upper Hutt	Manor Park
Masterton	Wairarapa	Masterton
Matarawa	Wairarapa	Greytown
Maymorn	Wairarapa	Maymorn
Melling	Melling	Melling, Lower Hutt Stadtmitte
Muri	Paraparaumu	Pukerua Bay
Naenae	Upper Hutt	Naenae, Avalon
Ngaio	Johnsonville	Ngaio
Ngauranga	Upper Hutt, Melling	Ngauranga
Paekakariki	Paraparaumu	Paekakariki
Paraparaumu	Paraparaumu	Paraparaumu, Raumati
Paremata	Paraparaumu	Paremata
Petone	Upper Hutt, Melling, Wairarapa	Petone
Plimmerton	Paraparaumu	Plimmerton
Pomare	Upper Hutt	Pomare, Stokes Valley
Porirua	Paraparaumu	Porirua Stadtmitte
Pukerua Bay	Paraparaumu	Pukerua Bay
Raroa	Johnsonville	Raroa
Redwood	Paraparaumu	Redwood
Renall Street	Wairarapa	Masterton
Silverstream	Upper Hutt	Silverstream, Pinehaven
Simla Crescent	Johnsonville	Khandallah
Solway	Wairarapa	Masterton
Taita	Upper Hutt	Taita
Takapu Road	Paraparaumu	Redwood, Grenada North
Tawa	Paraparaumu	Tawa
Trentham	Upper Hutt	Trentham
Upper Hutt	Upper Hutt, Wairarapa	Upper Hutt Stadtmitte
Wallaceville	Upper Hutt	Wallaceville, Trentham
Waterloo (bzw. Hutt Central)	Upper Hutt, Wairarapa	Waterloo, Waiwhetu, Lower Hutt Stadtmitte
Wellington	Alle	Wellington Stadtmitte
Western Hutt	Melling	Alicetown, Lower Hutt Stadtmitte
Wingate	Upper Hutt	Wingate, Avalon
Woburn	Upper Hutt	Woburn, Waiwhetu
Woodside	Wairarapa	Greytown

Planungen

Momentan sind verschiedene Planungen für neue Stationen entlang der bestehenden Linien im Gespräch:

• Der Regionalrat hat einen Western Corridor Plan vorgeschlagen, mit dem die Anbindung im Gebiet von Kapiti verbessert werden soll. Hierzu sollen zwei neue Stationen gebaut werden. Bahnhof Raumati, geplant für 2009, soll südlich der Station Paraparaumu Station gebaut werden, möglicherweise zwischen der Kreuzung mit der Nationalstrasse 1 und der Poplar Avenue. Die Station Lindale, geplant für 2010, soll Bestandteil eines größeren Umsteigeknotens nördlich des Bahnhofs von Paraparaumu werden, hierzu wäre allerdings ein weiterer Ausbau der Elektrifizierung erforderlich. Möglicherweise könnte der elektrische Ausbau bis Waikanae erweitert werden, womit dieser Bahnhof Anschluss an das Vorortnetz von Wellington hätte, dies ist aber nicht Bestandteil des Western Corridor Plans in den nächsten zwanzig Jahren.
• Der Hutt Corridor Plan schlägt eine Elektrifizierung und Ausweitung der Bedienung nördlich von Upper Hut vor, mit den zwei neuen Stationen Timberlea und Cruickshank Road.

• Es gibt Planungen für eine neue Station zwischen Porirua und Paremata zur Anbindung des Aotea-Gebiets, eine Station südlich der Takapu Road (zur Anbindung von Glenside und weiteren Neubaugebieten in Johnsonville), eine Station zwischen Paekakariki und der geplanten Station Raumati (in der Nähe von McKay's Crossing), und sogar eine unterirdische Station im Tawa-Tunnel zur Anbindung von Newlands darüber). Diese Planungen sind im Western Corridor Plan allerdings nicht enthalten.

Ebenfalls gibt es Pläne zur Stilllegung von Stationen, um die Reisezeiten der Züge durch den Entfall von Halten zu erhöhen. In der Diskussion stand, dass entweder Redwood oder Takapu Road stillgelegt werden könnte, bzw. Pukerua Bay oder Muri da die verbleibenden Stationen das Gebiet hinreichend abdecken können. Diese Vorschläge sind allerdings auch nicht im Western Corridor Plan enthalten.