Liste der in Deutschland vorhandenen Dampflokomotiven

Diese Liste der in Deutschland vorhandenen Dampflokomotiven erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Auch wenn von einigen Baureihen noch viele Exemplare vorhanden sind, sollte dies nicht über den teilweise sehr schlechten Zustand täuschen. Es werden auch teildemontierte und korrosiv stark angegriffene Loks aufgenommen, da man den technischen Zustand kaum durch Bilder oder Beschreibungen fachlich korrekt beurteilen kann.

Sonderfahrzeuge

Nachbauten historischer Fahrzeuge, die keiner Baureihe zugeordnet werden können

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
Adler	1935	RAW Kaiserslautern	DB AG		VM Nürnberg	betriebsfähiger Nachbau der ersten in Deutschland eingesetzten Dampflokomotive;	ja
Adler	1952	AW Offenburg	DB AG		VM Nürnberg	rollfähiger Nachbau der ersten in Deutschland eingesetzten Dampflokomotive	Museumslok
Saxonia	1988	Raw Halle	DB AG		VM Dresden	betriebsfähiger Nachbau der ersten funktionstüchtigen in Deutschland gebauten Dampflok, DB 088 895-8	ja
Beuth	1912		DTMB		DTMB Berlin	Nachbau der ersten eigenständig in Deutschland entwickelten Dampflok Nr. 24 von August Borsig um 1841	Museumslok

Lokomotiven, die dem Baureihenschema zugeordnet werden können

Baureihe 01

Die Lokomotiven der Baureihe 01 waren die ersten in Serie gebauten Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
01 005	01 2005-5	1925	Borsig 11997	VM Dresden		TBW Staßfurt		älteste erhaltene deutsche Einheitslokomotive	Museumslok
01 008	001 008-2	1925	Borsig 12000	DGEG		EM BO-Dahlhausen			Museumslok
01 024		1927	Henschel 20827	BEM		BEM Nördlingen		Ersatzteilspender, ex Dampfspender 10 in Staßfurt	Nein
01 066	01 2066-7	1928	BMAG 9020	BEM		BEM Nördlingen		ex Heizlok Nauen	Ja
01 111	001 111-2	1934	BMAG 10309	DDM		DDM Neuenmarkt			Museumslok
01 118	01 2118-6	1934	Krupp 1415	HEF	Frankfurter Hafenbahn, HLB (Königsteiner Bahn)	Frankfurter Osthafen		bis 1981 Deutsche Reichsbahn	Ja
01 137	01 2137-6	1935	Henschel 22579	DB AG	VM Dresden	EM Bw Dresden-Altstadt	088 016-1		Museumslok
01 150	001 150-0	1935	Henschel 22698	DB AG		VM Nürnberg	088 011-2	bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt	zur Aufarbeitung im Dampflokwerk Meiningen
01 164	001 164-1	1936	Henschel 22712	Norbert Heidrich (Privat)		Lichtenfels			Nein
01 173	001 173-4	1936	Henschel 22721	Freunde und Förderer des DTMB e.V.	UEF Historischer Dampfschnellzug e.V.	SEH Heilbronn			Museumslok, Aufarbeitung geplant
01 204	01 2204-4	1937	Henschel 23256	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex. Traditionslok DR	Museumslok
01 220	001 220-1	1937	Henschel 23468	DB AG	Stadt Treuchtlingen	Thermalbad Treuchtlingen			Denkmal

Baureihe 01.5

Als Baureihe 01.5 bezeichnete die Deutsche Reichsbahn in der DDR die durch Rekonstruktion aus der DRG-Baureihe 01 entstandenen Schnellzuglokomotiven.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
01 509	01 0509-8	1963	RAW Meiningen 111	Pressnitztalbahn		DLW Meiningen		ex 01 143, Ölfeuerung, z.Z. betriebsfähige Aufarbeitung	Nein
01 514	01 1514-7	1963	RAW Meiningen 116	Technikmuseum Speyer		TM Speyer		ex 01 208	Museumslok
01 519	01 1519-6	1964	RAW Meiningen 121	Eisenbahnfreunde Zollernbahn	Badische Schwarzwaldbahn	BW Rottweil		ex 01 186	Nein
01 531	01 1531-1	1964	RAW Meiningen 134	DB AG	Förderverein BW Arnstadt	EM BW Arnstadt	088 015-3	ex 01 158, Kohlefeuerung, kegelige Rauchkammertür	Nein

Baureihe 01.10

Die Lokomotiven der Baureihe 01.10 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Baureihe 01.10 war eine Weiterentwicklung der Baureihe 01 mit 3 Zylindern und Stromschale. Die Loks wurden zur EDV Einführung mit Kohlefeuerung als 011 und mit Ölfeuerung als 012 geführt.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
01 1056	011 056-9	1939	Schwartzkopff 11312	DME		EM DA-Kranichstein		Kohlefeuerung, ex Denkmal Rheine	Museumslok
01 1061	012 061-8	1939	Schwartzkopff 11317	DDM		DDM Neuenmarkt		Ölfeuerung	Museumslok
01 1063	012 063-4	1939	Schwartzkopff 11319	Stadt Braunschweig		HBF Braunschweig		Ölfeuerung	Denkmal
01 1066	012 066-7	1939	Schwartzkopff 11322	UEF	Historischer Dampfschnellzug	SEH Heilbronn		Ölfeuerung	Ja
01 1081	012 081-6	1940	Schwartzkopff 11337	UEF	Historischer Dampfschnellzug	EM Augsburg		Ölfeuerung, ex Denkmal Bad Münster am Stein	Nein
01 1082	012 082-4	1940	Schwartzkopff 11338	DTMB		Berlin Anhalter Bf		Ölfeuerung	Museumslok
01 1100	012 100-4	1940	Schwartzkopff 11356	DB AG	REF	BW Neumünster	088 010-4	Ölfeuerung	Ja
01 1102	012 102-0	1940	Schwartzkopff 11358	TransEurop Eisenbahn AG	Orient-Express Train de Luxe Betriebs GmbH	SEH Heilbronn		mit Stromschale, blaue Lackierung	Nein
01 1104	012 104-6	1940	Schwartzkopff 11360	SEH		SEH Heilbronn		Ölfeuerung	Museumslok

Baureihe 03

Die Fahrzeuge der Baureihe 03 wurden zwischen 1930 und 1937 als Schnellzuglokomotive für Strecken gebaut, die nur für Achslasten bis 18 t geeignet waren.

Baureihe 03.0-2

Das geringe Gewicht dieser an die DRG-Baureihe 01 angelehnten Lok wurde mit leichterem Barrenrahmen, kleinerem Kessel und kleineren Zylindern erreicht. Ab der Betriebsnummer 03 123 befanden sich die Pumpen in der Fahrzeugmitte und ab der Betriebsnummer 03 163 hatten die Loks größere Vorlaufräder. Alle Loks der Serie haben 2 Zylinder.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
03 001	03 2001-0	1930	Borsig 12251	DB AG	VM Dresden	EM Bw Dresden-Altstadt	088 036-9	Tender 2'2 T 30	Museumslok
03 002	03 2002-8	1930	Borsig 12252	EM Rügen		EM Prora (Rügen)		mit nachträglich angebrachter Stromschale nach Vorbild der 03 193	Museumslok
03 098	03 2098-6	1933	Borsig 14449	Technikmuseum Speyer		TM Speyer			Museumslok
03 131	003 131-4	1933	Henschel 22211	DDM		DDM Neuenmarkt			Museumslok
03 155	03 2155-4	1934	Borsig 14475	EFO		EM Dieringhausen		Rekolok, in Aufarbeitung	Nein
03 188	003 188-0	1935	BMAG 10329	DB AG	VM Nürnberg	techn. Gymnasium Kirchheim Teck			Denkmal
03 204	03 2204-0	1936	Borsig 14577	LDC		BW Cottbus		ehem. Denkmallok BW Cottbus, Altbaukessel mit Mischvorwärmer	Ja
03 295	03 2295-8	1937	Borsig 14692	BEM		BEM Nördlingen		Rekolok	Ja

Baureihe 03.10

Die Baureihe 03.10 war eine Weiterentwicklung der Fahrzeuge der Baureihe 03, vergleichbar mit den Fahrzeugen der Baureihe 01.10, welche aus der Baureihe 01 hervorgingen. Die Loks besaßen zur Auslieferung eine Vollverkleidung und 3 Heißdampfzylinder.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
03 1010	03 1010-2	1940	Borsig 14921	DB AG		VM N ASt Halle	088 035-1	Rekolok DR, Umbau Öl (03 0010-3), Kohle, Fristablauf 02.11.2008	Nein
03 1090	03 0090-5	1940	Maffei 15842	DB AG	Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V.	BW Schwerin		Rekolok DR, Ölfeuerung	Nein

Baureihe 05

Die Lokomotiven der Baureihe 05 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn mit Vollverkleidung. Es wurden 3 Maschinen gebaut, die 05 002 stellte einen Geschwindigkeitsweltrekord für Schienenfahrzeuge von über 200 km/h auf.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
05 001		1935	Borsig 14552	DB AG		VM Nürnberg		Stromschale einseitig	Museumslok

Baureihe 10

Die Lokomotiven der Baureihe 10 waren Schnellzuglokomotiven der letzten Baureihe von Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn und sollten die Baureihen 01 und 01.10 ersetzen. Es wurden nur 2 Stück gebaut.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
10 001	010 001-6	1956	Krupp 3351	DDM		DDM Neuenmarkt		Ölfeuerung, Verkleidung ähnlich der 18 201, Schwarz/Silber, als 10 001 beschildert	Museumslok, Rollfähig

Baureihe 15

Die Baureihe 15 sollte 1925 eine S 2/6 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen bezeichnen, welche 1906 als Einzelstück speziell für Schnellfahrversuche konstruiert wurde.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
15 001		1906	Maffei 2519	DB AG		VM Nürnberg		bay S 2/6 3201, Betriebsnummer wurde nie angebracht	Museumslok

Baureihe 17

In die Baureihe 17 hat die Deutsche Reichsbahn zwei sehr ähnliche Länderbahn-Bauarten von Schnellzuglokomotiven eingeordnet, als 17 001 bis 17 135 die Preußischen S 10 und als 17 141 bis 17 143 die LBE S 10.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
17 008		1911	BMAG 4760	DTMB		DTMB Berlin		pr. S 10, Breslau 1008, aufgeschnitten	Museumslok
17 1055		1913	Henschel 11512	VM Dresden		Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich)		pr. S 10.1, Posen 1107, beschriftet als Osten 1135	Museumslok

Baureihe 18

Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2'C1' (Pacific) in der Baureihe 18 zusammengefasst. Zusätzlich befindet sich in dieser Baureihe auch die 18 201. Die bei der Deutschen Reichsbahn der DDR verbliebenen Loks wurden mit der EDV Umstellung in die Baureihe 02 einsortiert.

Baureihe 18.3

Die Lokomotiven der Gattung IV h der Großherzoglich Badischen Staatsbahn (Baureihe 18.3 der Deutschen Reichsbahn) sind Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2'C1' (Pacific).

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
18 314	02 0314-1	1919 / 1960	Maffei / RAW Zwickau	ATM		ATM Sinsheim		ex bad. IV h, Umbau DR, Ölfeuerung	Museumslok
18 316		1919	Maffei	Landesmuseum für Technik und Arbeit		Landesmuseum für Technik und Arbeit Mannheim		ex bad. IV h	Museumslok
18 323	018 323-6	1920	Maffei 5109	VMN		Offenburg Badstraße		ex bad. IV h, ex Badische Staatsbahn "1011"	Denkmallok

Baureihe 18.4-5

Die Dampflokomotiven der Gattung S 3/6 der Königlich Bayerischen Staatsbahn (Baureihe 18.4-5 der Deutschen Reichsbahn) waren Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2'C1' (Pacific).

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
18 427		1914	Maffei 3441	DGEG		EM BO-Dahlhausen		bay. S 3/6, ex Bay 343, restauriertes Teilstück (Kesselquerschnitt)	Museumslok
18 451		1911	Maffei 3634	DM		DM München		bay. S 3/6e, einzige erhaltene S3/6 mit 2m Treibrädern	Museumslok
18 478		1918	Maffei 4536	BEM		BEM Nördlingen		bay. S 3/6, ex Bay 3673, Originalkessel, HU 4/04	Museumslok
18 505	018 505-8	1924	Maffei 5555	DGEG		EM Neustadt/ Weinstraße		bay. S 3/6k, 3706	rollfähig
18 528		1928	Maffei 5696	Krauss-Maffei		Werksmuseum Allach		bay. S 3/6m, nicht öffentlich zugänglich	Denkmallok

Baureihe 18.6 (DB)

In den 1950er Jahren unterzog die Deutsche Bundesbahn einen großen Teil ihres Fahrzeugparks einer Modernisierung. Dabei wurden auch 30 Exemplare der Baureihe 18.5 durch die Firmen Krauss-Maffei und Henschel umgebaut. Hierbei handelte es sich um zwischen 1927 und 1930 von der Reichsbahn beschaffte Lokomotiven der Serien l bis o, die in die DB Baureihe 18.6 sortiert wurden.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
18 612		1927	Maffei 5672	DDM		DDM Neuenmarkt		ex. bay. S3/6m, ex 18 520 mit neuem Kessel	Museumslok

18 201

Die Lokomotive mit der Nummer 18 201 der Deutsche Reichsbahn (DDR) entstand 1961 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen aus der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002, dem Tender der 44 468 und Teilen der H 45 024.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
18 201	02 0201-0	1939 / 1961	Henschel / RAW Meiningen 22501	Christian Goldschagg (Privat)	Dampf Plus GmbH	BW Nossen	025-2	Umbau DR, ex 61 002, Ölf., Zusatztender für Langläufe (2'2' T 34)	Ja

Baureihe 19

Als DRG-Baureihe 19 wurden vierfach gekuppelte Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'D1'der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen bezeichnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
19 017	04 1017-5	1922	Hartmann 4523	VM Dresden		VM Dresden	EM Bw Dresden-Altstadt	ex Sächsische XX HV, Sächsische Staatsbahn "207",DR-Traditionslok, 4 Zylinder	Museumslok

Baureihe 22

Als Baureihe 22 wurden Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn der DDR bezeichnet, die zwischen 1958 und 1962 im Rahmen des Rekonstruktionsprogrammes aus Fahrzeugen der Baureihen 39.0-2 entstanden und soweit noch vorhanden 1970 im neuen EDV-gerechten Nummernschema wieder der Baureihe 39.10 zugeordnet wurden. Einige Kessel der BR 22 wurden auch in der BR 03.10 weiter verwendet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
22 029	39 1029-6	1924	Linke 2925	BEM		BEM Nördlingen		Rekolok, ex 39 197, ex Dampfspender Stendal, Ersatzteilspender	Nein
22 047		1924	Linke 2910	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		Rekolok, ex DRG 39 172	Nein
22 064		1924	Henschel 20616 / 80	BEM		BEM Nördlingen		Rekolok, ex 39 165, Rekolok 1960 RAW Meiningen, ex Dampfspender Meiningen	Museumslok
22 066		1923	Borsig 11636 / 82	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		Rekolok, ex 39 033, Rekolok 1960 RAW Meiningen, ex Dampfspender Magdeburg und Staßfurt	Museumslok
22 073		1924	Henschel 20183	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		Rekolok, ex DRG 39 132, Dampfspender	Nein

Baureihe 23

Die DRG ließ zwei Baumuster der Einheitslokomotiven DRG-Baureihe 23 bauen. Erst nach dem zweiten Weltkrieg kam es zur Serienproduktion der nun konstruktiv verbesserten DB-Baureihe 23 und DR-Baureihe 23.10.

Baureihe 23 DB

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
23 019	023 019-3	1952	Jung 11474	DDM		DDM Neuenmarkt			Museumslok
23 029	023 029-2	1952	Jung 11969	Ostalbkreis		Berufsschul- zentrum Aalen			Denkmal
23 042	023 042-5	1954	Henschel 28542	EM D-K	Deutsche Museumseisenbahn GmbH	EM DA-Kranichstein			Ja
23 058	023 058-1	1955	Krupp 3446	Club 41073		BW Haltingen			Ja
23 105	023 105-0	1959	Jung 13113	DB AG	SEH	SEH Heilbronn		letzte an die DB gelieferte Dampflok, bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt, Leihgabe über 10 Jahre an HN zur Aufarbeitung	Nein

Baureihe 23.10

Im Zuge der Umstellung auf EDV-Nummerierung wurde aus der Baureihe 23.10 die Baureihe 35.10.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
23 1019	35 1019-5	1958	LKM B 123019	LDC		BW Cottbus		ex. Denkmal Hoyerswerda	Ja
23 1021	35 1021-1	1958	LKM B 123021	EM Rügen		EM Prora (Rügen)			Museumslok
23 1028	35 1028-6	1958	LKM B 123028	Hei Na Ganzlin		Röbel/Müritz		ex Dampfspender, Torso aus Kessel und Achsen	Nein
23 1074	35 1074-0	1959	LKM B 123074	Hei Na Ganzlin		BW Görlitz-Schlauroth		ex Dampfspender	Nein
23 1097	35 1097-1	1959	LKM B 123097	IG 58 3047		BW Glauchau		HU 2. Juni 2007	Ja
23 1113	35 1113-6	1959	LKM B 123113	DB AG		BW Nossen		letzte an die DR gelieferte Dampflok dieser Baureihe	Museumslok

Baureihe 24

Die Lokomotiven der Baureihe 24 waren Einheits-Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
24 004	37 1004-3	1928	Schichau 3119	VM Dresden		Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich)		ex DR Traditionslok	Nein
24 009	37 1009-2	1928	Schichau 3124	Eisenbahnkurier-Historische Dampfzugfahrten e.V.		BW Gelsenkirchen-Bismarck			Nein
24 083		1938	Schichau 3323	Dampfzug Betriebs Gemeinschaft e.V.	Hildesheim - Loburg	BW Loburg		ex PKP Oi2-22	Ja

Baureihe 34

In der Baureihe 34 der Deutschen Reichsbahn finden sich Schlepptender-Personenzuglokomotiven mit der Achsfolge 1'B der Länderbahnen.

Baureihe 34.742-744

Die B IX der Königlich Bayerische Staatsbahn waren die ersten Schnellzuglokomotiven in Bayern.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
		1874	Maffei / 1000	DM		Lokwelt Freilassing		ex Bayerische Staatsbahn 634, aufgeschnittenes Anschauungsexemplar	Museumslok

Baureihe 35

Als Baureihe 35 bezeichnete die Reichsbahn der DDR nach Einführung der EDV-Nummerierung die Fahrzeuge der Baureihe 23.10 und änderte die Nummerierung dieser Fahrzeuge dementsprechend.

Baureihe 38

Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Personenzuglokomotiven mit zwei führenden Laufachsen und drei Kuppelachsen in der Baureihe 38 zusammengefasst.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
38 205	38 5205-0	1910	Hartmann 3387	DB AG	SEM	SEM C-Hilbersdorf	088 386-8	Sächsische XII H2, Sächsische 656 bzw. 3656	Museumslok
38 1182	38 1182-5	1910	BMAG 4485	DB AG	BSW Ostthüringer Eisenbahnknoten	Railworld Gera	088 385-0	älteste erhaltene P8 in D, ehem. Traditionslok der DR, Hängeeisensteuerung, ex Frankfurt 2421	Museumslok
38 1444		1910	Linke 2922	Alstom LHB Museum		Alstom Salzgitter		ex Hannover 2412	Museumslok
38 1772	038 772-0	1915	Schichau 2275	W. Greiffenberger (Privat)	EFB	AW Siegen		ex Königsberg 2458, letzte P8 der DB, Fristablauf 1993	Museumslok
38 2267	38 2267-3	1918	Henschel 15695	DGEG		EM BO-Dahlhausen		ex 2553 Erfurt, z.Zt. in HU	Nein
38 2383	038 382-8	1919	Henschel 16539	DDM		DDM Neuenmarkt		ex Elberfeld 2535	Museumslok
38 2425		1919	Schichau 2739	DTMB		Berlin Anhalter Bf		ex Stettin 2536, ex Danzig 2441, ex PKP Ok 1-296	Museumslok
38 2460		1919	Linke 1804	Manuel Jußen (privat)	Länderbahnreisen Manuel Jußen	EM Dieringhausen		Posen 2455, ex CFR 230.094, DRG	Ja
38 2884	038 884-3	1920	Vulcan 3641	DB AG		VM Nürnberg		KED Stettin 2517	Unbekannt
38 3180		1921	Linke, Breslau 2257	BEM		BEM Nördlingen		ex KED Halle 2586, ex CFR 230.105	Museumslok
38 3199		1921	Linke, Breslau 2276	SEH		SEH Heilbronn		ex KED 2580 Elberfeld, Breslau, CFR 230.106, HU 05/02	Ja
38 3650	038 650-8	1922	Borsig 11419	Real Center (privat)		Böblingen Parkplatz		ex KED Elberfeld 3097	Denkmal
38 3711	038 711-8	1922	Hohenzollern 4255	Möbel Hesse (privat)		Garbsen-Berenbostel, Parkplatz		ex KED Hannover 2591	Denkmal
38 3999		1923	Schichau 2998	EM D-K	Deutsche Museumseisenbahn	EM DA-Kranichstein		ex CFR 230.110, ex KPEV Hannover 2676	Museumslok

Baureihe 39

In der Baureihe 39 ordnete die Deutsche Reichsbahn die Schlepptender-Personenzuglokomotiven der Gattung P 10 der Preußischen Staatseisenbahnen ein.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
39 184		1924	Linke, Breslau 2922	Alstom LHB Museum		Alstom Salzgitter			Museumslok
39 230		1923	MBG K 2308	VM Nürnberg		DDM Neuenmarkt		pr. P10, Hängeeisensteuerung	Museumslok

Baureihe 41

Die Lokomotiven der Baureihe 41 waren Einheits-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die EDV-Nummern 042 wurden für DB-Loks der Baureihe 41 mit Ölfeuerung vergeben, sind aber nicht der Baureihe 42 zuzuordnen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
41 018	042 018-2	1939	Henschel 24320	Dampflok-Gesellschaft München	IGE-Bahntouristik/ Dampflokgesellschaft München	EM Augsburg		Ölfeuerung	Ja
41 024	042 024-0	1939	Henschel 24326	EM D-K	Deutsche Museumseisenbahn	EM DA-Kranichstein		Ölfeuerung	Museumslok
41 025	41 1025-0	1939	Henschel 24327	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		Rekolok	Museumslok
41 052	042 052-1	1939	Henschel 24354			Osnabrück-Piesberg		z.Z. in Aufarbeitung	Nein
41 073	042 073-7	1939	Borsig 14794	Club 41073		BW Haltingen		z.Z. in Aufarbeitung, Hochleistungskessel (1961), Ölfeuerung	Nein
41 096	042 096-8	1939	Krupp 1918	DG 41 096	Odenwald-Kurier	Klein Mahner		Ölfeuerung, Umbau 1960, HU bis 04/02	zur Zeit in HU
41 113	042 113-1	1938	Krupp 1935	ATM		ATM Sinsheim		Ölfeuerung, Neubaukessel	Museumslok
41 125	41 1125-8	1938	BMAG 11064	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		Rekolok	Nein
41 137	41 1137-3	1939	Schichau 3343	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		Rekolok	Museumslok
41 144	41 1144-9	1939	Schichau 3350	IGEW		Bw Eisenach		Rekolok mit Tender 2'2'T32 oder 2'2'T34	Ja
41 150	41 1150-6	1939	Schichau 3356	BEM	Romantische Schiene	BEM Nördlingen		Rekolok	Ja
41 185	41 1185-2	1939	O&K 13177	VMN		VM N ASt Halle	088 415	Rekolok	Museumslok
41 186	042 186-7	1938	ME 4357	EFO		EM Dieringhausen		Ölfeuerung, Neubaukessel	Museumslok
41 225	41 1225-6	1940	Henschel 24792	SEM		SEM C-Hilbersdorf		Rekolok	Museumslok
41 226	042 226-1	1938	Henschel 24793			DDMM Tuttlingen		Ölfeuerung, Neubaukessel (1961)
41 231	41 1231-4	1939	Borsig 14812	Traditionsbetriebswerk Staßfurt	Salzland-Express	TBW Staßfurt		Rekolok	Nein
41 271	042 271-7	1940	Borsig 14850	Rendsburger Eisenbahnfreunde		BW Neumünster		Ölfeuerung, ausgestellt als 042 271-7	Museumslok
41 289	41 1289-2	1939	Schichau 3377	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		Rekolok	Nein
41 303	41 1303-1	1939	Jung 8692	Hei Na Ganzlin		Röbel/Müritz		Rekolok, nur noch Fragmente vorhanden	Nein
41 360	042 360-8	1940	Jung 9318	Dampflok-Tradition Oberhausen		BW Oberhausen		Ölfeuerung	Ja
41 364	042 364-0	1941	Jung 9322	Dampflok-Gesellschaft München		EM Augsburg		Ölfeuerung, Neubaukessel '61	Museumslok

Baureihe 42

Die ab 1943 gebauten Güterzuglokomotiven der Baureihe 42 waren die zweite, schwere Gattung der sogenannten Kriegslokomotiven (KDL 2), für den Einsatz auf Stecken gebaut, die für eine höhere Achslast zugelassen waren. Weitere Lokomotiven wurde nach dem Krieg bei LOFAG fertiggestellt und verkauft.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
42 1504		1944	Esslingen 4874	TMS		TMS Speyer		ex PKP Ty 43-137 ex HE ex DRG	Museumslok
42 2754		1949	LOFAG 17640	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex BDŽ 16.15, ex ÖGEG, ex Denkmal Bender Leverkusen-Opladen	Museumslok
42 2768		1949	LOFAG 17654	BEM		BEM Nördlingen		ex BDŽ 16.16	Museumslok

Baureihe 43

Die Baureihe 43 war die zweite Lokbaureihe, die nach dem Prinzip der Einheitslok der Deutschen Reichsbahn entstand. Die Zweizylinderloks wurden durch Henschel und Schwartzkopff geliefert. Einige DB-Loks der Baureihe 44 erhielten zudem EDV-Nummern im Bereich 043, sind aber nicht der DRG-Baureihe 43 zuzuordnen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
43 001		1927	Henschel 20726	VM Dresden		SEM C-Hilbersdorf		ex. Traditionslok BW Cottbus	Museumslok

Baureihe 44

Die Lokomotiven der Baureihe 44 waren Einheits-Güterzug-Dampflokomotiven mit Drillingstriebwerk. Sowohl die DB als auch die DR bauten einen Teil der Fahrzeuge auf Ölfeuerung um, bei der DB an der EDV-Nr. 043 erkenntlich. 20 Lokomotiven der DR wurden auf Kohlenstaubfeuerung System Wendler umgestellt. Einige DR-Loks wurden nach dem Rückbau Öl -> Kohle als PmH (Heizloks) genutzt und bekamen keine "Kohlenummer" mehr, hier ist als EDV-Nr. die letzte bekannte Betriebs-Nr. eingetragen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
44 100	043 100-7	1939	Henschel 24269	Auto- und Technikmuseum		ATM Sinsheim		Ölfeuerung	Museumslok
44 105	44 2105-3	1938	Krupp 1879	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		Öllok 44 0105-5, ex Dsp Bw Weißenfels, Mitteltriebwerk demontiert,	Nein
44 167	44 2167-3	1938	BMAG 10882	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		Öllok 44 0167-5, Rückbau auf Rostfeuerung,	Museumslok (?)
44 177	44 2177-2	1940	Krupp 1997	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex PmH Bw Eisenach, Öllok 44 0177-4 (1982 Umbau PmH, Rostf.)	Museumslok (?)
44 196	44 2196-2	1940	Krupp 2018	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex Dsp Est. Guben, Wagner Windleitbleche, Öllok 44 0196-4, Rückb. auf Rostf.	Museumslok (?)
44 225	44 2225-9	1939	Schwartzkopff 11279	LDC		BW Cottbus		Umbau auf Öl, Kohle, 44 0225-1, Zylinderschaden	Nein
44 264	44 2264-8	1940	Schichau 3390	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		teilzerlegt (ohne Kessel), Umbau Öl, Kohle, 44 0264-0	Museumslok (?)
44 276	044 276-4	1940	Krauss-Maffei 15745	DDM		DDM Neuenmarkt		Kohlefeuerung	Museumslok
44 351	44 2351-3	1941	Borsig 15032			Imprägnierwerk Wülknitz		Umbau Öl, Kohle, 44 0351-5	Denkmal
44 381	043 381-3	1941	ME 4446	Fa. Sommer Metall und Gußwerke (Privat)		BEM Nördlingen		Ölfeuerung	Museumslok
44 389	044 389-5	1941	Henschel 25998			Altenbeken		Kohlefeuerung	Denkmal
44 394	44 2394-3	1941	Henschel 26003	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex Dampfspender	Nein
44 397	44 2397-6	1941	Henschel 26006	Eisenbahn & Technik Museum Rügen		EM Prora (Rügen)		Umbau Öl, Kohle, 44 0397-8	Museumslok
44 404	044 404-2	1941	Henschel 26013	EM DA-K	Deutsche Museumseisenbahn	EM DA-Kranichstein		Kohlefeuerung, Riggenbach Gegendruckbremse	Museumslok
44 434	044 434-9	1941	Henschel 26043	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		mit Schürze	Museumslok (?)
44 481	044 481-0	1941	Henschel 26090	Rheinmetall Landsysteme		Henschelplatz 1 34127 Kassel		Kohlefeuerung	Denkmal
44 500	44 0500-7	1941	Krauss-Maffei 16105	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex PmH, Umbau auf Öl, Kohle	Museumslok (?)
44 508	044 508-0	1941	Krauss-Maffei 16113	VMN	Westerwälder Eisenbahnfreunde 44 508 e.V.	Westerburg		Kohlefeuerung	Nein
44 546	44 2546-8	1941	Krauss-Maffei 16151	BEM		BEM Nördlingen		Umbau Öl, Kohle, 44 0546-0	Museumslok
44 594	044 594-0	1941	Krupp 2242	Dampflokfreunde Salzwedel (Privat)		Salzwedel		Kohlefeuerung	Museumslok
44 606	043 606-3	1941	Krupp 2254	Dampflok-Gesellschaft München		EM Augsburg		als 44 606 beschildert	Museumslok
44 635	44 0635-1	1941	Schichau 3460	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex PmH Bw Eisenach, Öllok 44 0635-1 (Umbau PmH, Rostf.)	Museumslok (?)
44 663	44 2663-1	1941	Borsig 15119	Traditionsbetriebswerk Staßfurt		TBW Staßfurt		Umbau Öl, Kohle, 44 0663-3	Nein
44 687	44 2687-0	1941	LOFAG 9274	WAB		BW Altenbeken		Umbau Öl, Kohle, 44 0687-2	Nein
44 903	043 903-4	1943	Batignolles-Châtillon 695	Arbeitskreis Denkmallok e.V.		Emden Bahnhofsvorplatz		Ölfeuerung	Denkmal
44 1040	44 0040-4	1942	LOFAG 9396	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex PmH 8,Umbau Öl, Kohle	Museumslok (?)
44 1056	44 1056-9	1942	LOFAG 9412	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex PmH, Öllok 44 0056-0, (Umbau PmH, Rostf.)	Museumslok (?)
44 1093	44 0093-3	1942	LOFAG 9449	DB AG	Förderverein BW Arnstadt	EM BW Arnstadt	088 445	Umbau Öl, Kohle ( 44 1093-2), Öl	Museumslok
44 1106	44 1106-2	1942	Borsig 15155	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		Wagner Windleitbleche, ex Heizlok BW Cottbus,Umbau Öl, Kohle, 44 0106-3	Museumslok (?)
44 1182	44 1182-3	1942	Krupp 2684	Traditionsbetriebswerk Staßfurt		TBW Staßfurt		Umbau Öl, Kohle, 44 0182-4	Nein
44 1203	043 196-5	1942	Krupp 2705	Stadt Salzbergen		Bahnhof Salzbergen		Ölfeuerung	Denkmal
44 1251	44 1251-6	1942	Borsig 15237	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		Wagner Windleitbleche, 2 Zylinder, ex Heizlok Guben, Umbau auf Öl, Kohle, 44 0251-7	Museumslok (?)
44 1315	043 315-1	1943	Krupp 2737	Stadt Kornwestheim	SEH	SEH Heilbronn		Ölfeuerung, Leihvertrag bis 2015	Nein
44 1338	44 0338-2	1942	Krupp 2760	SEM		SEM C-Hilbersdorf		Umbau Öl, Kohle, ex PmH 10 Bw Eisenach, Lokomotive erhielt 1999 den Tender 2´2´T31 (ex P10, ex Ölwagen Bw Eisenach)	Museumslok
44 1377	044 377-0	1942	Krupp 2799	DGEG		EM BO-Dahlhausen		Kohlefeuerung	Museumslok
44 1378	44 1378-7	1942	Krupp 2800	SEH		SEH Heilbronn		Umbau Öl, Kohle, 44 0378-8	Museumslok
44 1412	44 1412-4	1942	Schichau 3604	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		Mittelzylinder ausgebaut, Umbau Öl, Kohle, 44 0412-5	Museumslok (?)
44 1486	44 1486-8	1943	Creusot 4728	Traditionsbetriebswerk Staßfurt	Salzland-Express	TBW Staßfurt		Umbau Öl, Kohle, 44 0486-9	Ja
44 1489	44 0489-3	1943	Creusot 4731	SEH		SEH Heilbronn		Umbau Öl, Kohle, ex PmH	nein
44 1537	44 1537-8	1942	Borsig 15376	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex Heizlok Guben, Umbau Öl, Kohle, 44 0537-9	Museumslok (?)
44 1558	044 556-9	1942	Borsig 15397	Joachim Schmidt Stiftung	Historische Eisenbahn Gelsenkirchen	BW Gelsenkirchen Bismarck		Kohlefeuerung, ex Denkmallok Hamm	Museumslok
44 1616	44 1616-0	1943	Krenau 1104	Manfred Welzel (Privat)	UEF	Seit Ende Mai 2008 im SEH Heilbronn abgestellt		Kohlefeuerung, ÜK-Lok, Umbau Öl, Kohle, HU geplant, 44 0616-1	Nein
44 1681	043 681-6	1941	Schichau 3633	EFO		EM Dieringhausen		Ölfeuerung, im Freien abgestellt	Nein

Baureihe 45

Die zwischen 1936 und 1937 durch die Firma Henschel gebauten Lokomotiven der Baureihe 45 waren die stärksten Einheits-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
45 010	045 010-6	1941	Henschel 24803	DB AG		VM Nürnberg		bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt, zur Zeit abgestellt im Dampflokwerk Meiningen	Museumslok

Baureihe 50

Die 1939 bis 1948 gebauten 3.164 Einheits-Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 waren die am meisten gebauten Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
50 001	050 001-7	1939	Henschel 24355	DTMB		DTMB Berlin		Wagner-Windleitbleche	Museumslok
50 413	050 413-4	1940	BMAG 11411	ATM		ATM Sinsheim		Kabinentender	Museumslok
50 607	050 607-1	1940	Henschel 25826	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ÜK-Kessel und -Führerhaus	Museumslok
50 622	050 622-0	1940	Henschel 25841	DB AG		VM Nürnberg		Rahmen der 50 133, bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt, Verbleib unklar	Museumslok
50 685		1940	LOFAG 3405	TM Speyer		TM Speyer		ex ÖBB 50.685	Ja
50 778	050 778-0	1941	Henschel 25862	BEM		BEM Nördlingen		Kabinentender	Museumslok
50 794	050 794-7	1941	Henschel 25878	Mörchenpark Tolk-Schau		Tolk			Museumslok
50 849	50 1849-4	1939	Krauss-Maffei 16058	VM Nürnberg	IG 58 3047	BW Glauchau		Wagner-Windleitbleche	Museumslok
50 904	050 904-2	1940	Krupp 2365	Privat	BSW Gruppe Lichtenfels	BW Lichtenfels		Kabinentender, in Restaurierung	Nein
50 955	50 1955-9	1941	Krupp 2320	BEM		BEM Nördlingen		z. T. zerlegt, Ersatzteilspender	Nein
50 975	050 975-2	1941	Krupp 2340	DDM		DDM Neuenmarkt			Museumslok
50 1446	051 446-3	1941	Henschel 26256	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil			Nein
50 1650	051 650-0	1942	Krauss-Maffei 16193			Bahnhof Aulendorf		mit Krenau-Kessel der 50 2868 bzw. 52 5263	Nein
50 1724	051 724-3	1941	Krupp 2564	Jörg Seyffert (Privat)	EFB	AW Siegen		Altbau	Museumslok
50 1832	051 832-4	1941	BMAG 11730	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ÜK-Kessel, Wannentender	Nein
50 2404	052 404-1	1942	Krauss-Maffei 16279	Freunde des Bahnbetriebswerkes Gelsenkirchen-Bismarck e.V.	-	BW Gelsenkirchen-Bismarck		1958 HU AW Schwerte: Henschel Dampfkessel Nr. 26 637, Henschel Fahrgestell Nr. 24 635, Henschel Tender Nr. 26 393 1962 AW Lingen: Kabinentender	Nein
50 2652		1943	Ostrow 415	Stadt Kaiserslautern		BW Kaiserslautern			Denkmallok
50 2740	50 2740-4	1942	Henschel 26808	Privat		UEF Albtal		Zeitweise als "DB 052 740-8" im Einsatz	Ja
50 2838	052 838-0	1943	Krauss-Maffei 16355			DDMM Tuttlingen		Umbau Kessel aus 52 143
50 2908	052 908-1	1942	BMAG 11964	Stadt Lauda-Königshofen		Nähe Bf Lauda		Tenderhersteller LOFAG (1942); Kabineneinbau durch AW Lingen (1961)	Denkmallok
50 2988	052 988-3	1942	LOFAG 9575	Wutachtalbahn e.V.	Wutachtalbahn	BW Fützen			Ja
50 3014	50 3014-3	1942	ME 4505	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		Wagner-Windleitbleche, ÜK-Lok	Nein
50 3031	053 031-1	1942	ME 4522	SEH		SEH Heilbronn		ex Denkmal Linde, Kabinentender	Nein
50 3075	053 075-8	1943	O&K 14201	DGEG		EM BO-Dahlhausen		ex Denkmal Ratingen, mit BMAG-Kessel der 52 6211 bzw. 50 2719,geschl. Führerhaus, Wannentender	Museumslok

Baureihe 50.35

Die Deutsche Reichsbahn der DDR ließ zwischen 1958 und 1962 bei 208 Lokomotiven der BR 50 einen Neubaukessel mit einem Mischvorwärmer, größerer Strahlungsheizfläche und verbessertem Saugzug einbauen und vergab an diese Rekolokomotiven die Baureihenbezeichnung Baureihe 50.35 und die Betriebsnummern von 50 3501 bis 50 3708. Einige Loks aus der Serie wurden zudem etwas später mit einer Ölfeuerung (BR 50.50) und mit dem Nummernschema der DR "50 00xx-x" ausgestattet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
50 3501	50 3501-9	1940	Borsig 14970	DLW		DLW Meiningen		ex 50 380, mit Knorr-Vorwärmer, Wagner-Windleitbleche	Ja
50 3517	50 3517-5	1941	MBA 13548			BW Falkenberg		ex 50 1286	Nein
50 3518	50 3518-3	1940	Schichau 3433	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 50 1008	Nein
50 3522	50 3522-2	1941	Borsig 15083	Hei Na Ganzlin		Röbel/Müritz		ex 50 1368	Nein
50 3527	50 3527-4	1941	Henschel 26281	Lokschuppen Pomerania e.V.		BW Pasewalk		ex 50 1471	Nein
50 3539	50 3539-9	1942	Henschel 26604	UEF		Albtal		ex 50 2273	Nein
50 3545	50 3545-6	1942	ME 4460	DBK HB		BW Crailsheim		ex 50 1385, ging als 050 545-3 bei der DB außer Betrieb	Ja
50 3552	50 3552-2	1942	BMAG 11630	ME Hanau		BW Hanau		ex 50 1336, Rekonstruktion RAW Stendal 1959	Ja
50 3553	50 3553-0	1939	Krauss-Maffei 15754	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex 50 235
50 3555	50 3555-5	1942	LOFAG 9582	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex 50 2995
50 3556	50 3556-3	1941	Henschel 26299	Traditionsbetriebswerk Staßfurt	Salzland-Express	TBW Staßfurt		ex 50 1489	Nein
50 3557	50 3557-1	1942	Krauss-Maffei 16251	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex DRG 50 2376	Nein
50 3559	50 3559-7	1942	Henschel 26276			Karl-Schurz-Straße Liblar		ex 50 1486, Reko 05/59, letzte Regelspurlok der DR	Denkmallok
50 3562	50 3562-1	1941	Schichau 3483	Förderverein Dampflok Weyhe		BW Kirchweyhe		ex 50 1782	Denkmallok
50 3568	50 3568-8	1941	Krupp 2568	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex DRG 50 1728	Nein
50 3576	50 3576-1	1941	Škoda Pilsen 1185	Nassauische Touristikbahn	Aartalbahn	Wiesbaden Dotzheim		ex 50 1106	Ja
50 3580	50 3580-3	1939	Krauss-Maffei 15764		Eisenbahnfreunde Zollernbahn	BW Rottweil		ex 50 245, "falsch" beschildert, läuft als 50 245, Wagnerbleche	Nein
50 3600	50 3600-9	1941	Henschel 25859	BEM		BEM Nördlingen		ex 50 775, HU vorgesehen	Nein
50 3606	50 3606-6	1942	BMAG 11887	Privat		TBW Staßfurt		ex 50 2637	Nein
50 3610	50 3610-8	1941	Schichau 3469	Wedler & Franz GbR (WFL)		BW Nossen		ex 50 1768	Ja
50 3616	50 3616-5	1940	Schichau 3415	VSE		BW Schwarzenberg		ex 50 453	Nein
50 3624	50 3624-9	1942	DWM Posen 402	Dampflokfreunde Salzwedel (Privat)		BW Salzwedel		ex 50 2228	Nein
50 3626	50 3626-4	1938	Krauss-Maffei 16260	Thüringer Eisenbahnverein Weimar		BW Weimar		ex 50 2385	Museumslok
50 3628	50 3628-0	1942	ME 4490	(Privat)		SEM C-Hilbersdorf		ex 50 2678, Übergangskriegslok	Museumslok
50 3631	50 3631-4	1940	Borsig 14891	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex DRG 50 160	Nein
50 3635	50 3635-5	1941	Henschel 26303	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex DRG 50 1493	Nein
50 3636	50 3636-3	1941	O&K 13535	GES		Stuttgart		ex 50 996, HU 05/06	Ja
50 3638	50 3638-9	1941	Henschel 26247	Hei Na Ganzlin		Röbel/Müritz		ex 50 1437, in Aufarbeitung	Nein
50 3642	50 3642-1	1941	BMAG 11600	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex DRG 50 1306	Nein
50 3648	50 3648-8	1941	Krupp 2332	SEM		SEM C-Hilbersdorf		ex 50 967	Ja
50 3649	50 3649-6	1942	BMAG 11932	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex 50 2876
50 3655	50 3655-3	1942	Borsig 15214	Eisenbahn-Tradition	Teuto-Express	BW Lengerich (Westfalen)		ex 50 2220	Ja
50 3658	50 3658-7	1940	Krupp 2362			Golfplatz in Wattenheim		ex 50 901	Denkmal
50 3662	50 3662-9	1940	LOFAG 9183	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex 50 249
50 3673	50 3673-6	1941	Borsig 15062	Oliver Wahl (Privat)	EUROVAPOR Club 41 073	Haltingen		ex 50 1347	Ja
50 3680	50 3680-1	1940	Henschel 24716			Linde (Lindlar)		ex 50 096	Denkmal
50 3682	50 3682-7	1939	Krauss-Maffei 15774	Dampflokfreunde Salzwedel (Privat)		BW Salzwedel		ex 50 255	Ja
50 3685	50 3685-0	1940	Krauss-Maffei 16037	Dampflokfreunde Salzwedel (Privat)		BW Salzwedel		ex 50 828	Nein
50 3688	50 3688-4	1941	Škoda Pilsen 1175	DB AG	Förderverein BW Arnstadt	EM BW Arnstadt		ex 50 1096	Museumslok
50 3690	50 3690-0	1941	Henschel 26275	DDM		DDM Neuenmarkt		ex 50 1465	Nein
50 3691	50 3691-0	1941	LOFAG 9139	WAB		BW Altenbeken		ex 50 3691
50 3693	50 3693-4	1942	Jung 9984	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex DRG 50 1614	Nein
50 3695	50 3695-9	1941	BMAG 11555	Traditionsbetriebswerk Staßfurt	Salzland-Express	TBW Staßfurt		ex 50 1066, HU bis 06/07	Nein
50 3700	50 3700-7	1939	Krupp 2083	Traditionsbetriebswerk Staßfurt	Salzland-Express	TBW Staßfurt		ex 50 217	Nein
50 3703	50 3703-1	1941	Krauss-Maffei 16087	ETM		EM Prora		ex 50 877	Museumslok
50 3707	50 3707-2	1940	Henschel 25843	Grün Berlin Park und Garten GmbH		Berlin Naturpark Süd		ex 50 624	Denkmal
50 3708	50 3708-0	1941	BMAG 11603	Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V.		Blankenburg		ex 50 1309, Rahmen 50 265, letzte umgebaute 50.35, HU 09/06	Ja

Baureihe 50.40

Die 88 Güterzuglokomotiven der Baureihe 50.40 der Deutsche Reichsbahn der DDR waren eine Neuentwicklung parallel zur Personenzuglok Baureihe 23.10.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
50 4073	50 4073-8	1960	Lokomotivbau Babelsberg 124073	BEM	BayernBahn	Nördlingen		äußerlich aufgearbeitet	Nein

Baureihe 50.50

Zwischen 1966 und 1971 erhielten 72 Maschinen der Baureihe 50.35 der Deutschen Reichsbahn eine Ölhauptfeuerung. Zur Unterscheidung schuf man für sie die Baureihe 50.50. Seit Einführung der EDV-Nummer ab 1970 trugen sie die Betriebsnummern 50 0001 bis 50 0072.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
50 0040	50 0040-1	1941	BMAG 11553			BW Altenbeken		Ölbrenner ->50 5040, ex DRG/DR 50 1064, ex DR 50 3651, falsch beschildert
50 0072	50 0072-4	1940	Krauss-Maffei 15832	BEM		BEM Nördlingen		Ölbrenner, ex DRG/DR 50 481, ex DR 50 3502	ja

Baureihe 52

Die Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn war mit mehr als 6.700 Stück die verbreitetste der sogenannten Kriegslokomotiven.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
52 360	52 1360-8	1943	Borsig 15475	Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseums		Bahnhof Vienenburg		Mischvorwärmer	Ja
52 662	52 1662-7	1944	Schichau 4215	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		Blechrahmen	Museumslok
52 1423	52 1423-4	1943	ME 4609	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		Plattenrahmen
52 2093	52 2093-4	1943	Henschel 26849	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		Barrenrahmen
52 2195	52 2195-7	1943	Henschel 27046	BEM		BEM Nördlingen			Museumlok
52 2751	52 2751-7	1944	Henschel 27991			Theater Marl		Skulptur "La Tortuga" von Wolf Vostell	zur Skulptur umgearbeitet
52 3548	52 3548-6	1943	Krauss-Maffei 16685	BEM		BEM Nördlingen		Mischvorwärmer	Museumslok
52 4544		1944	DWM 861	HC		Kassel Technologiepark Wilhelmshöhe		HC 4, ex PKP Pmp Ty 4544	Ja
52 4867		1943	MBA 13931	HEF	Frankfurter Hafenbahn, HLB (Königsteiner Bahn)	Frankfurter Osthafen		Barrenrahmen, ex ÖBB 152.4687, ex GKB 152.4687, HU 2003	Ja
52 4924	52 4924-8	1943	MBA 13994	SEM		SEM C-Hilbersdorf		Altbaulok, Rollfähig	Museumslok
52 4966	52 4966-9	1944	MBA 14036	DTMB		Berlin Anhalter Bf			Museumslok
52 5448	52 5448-7	1943	Schichau 3726	EMBB		Leipzig HBF, Gleis 24
52 5679	52 5679-7	1943	Schichau 3957			BW Falkenberg			Denkmal
52 5804		1944	Schichau 4101	DDM		DDM Neuenmarkt		Ablieferungslackierung, ex ÖBB 52.5804	Museumslok
52 6106		1943	BMAG 12547	Vulkan-Eifel-Bahn		Bw Gerolstein		Lok wurde dem Rekonstruktionsprogramm unterzogen, besitzt aber keinen Mischvorwärmer mehr (seit Umbau auf Heizlok in den 1980er Jahren) und wurde daher später optisch einer Altbaulok weiter angeglichen. Mittlerweile hat die Maschine auch die Rekonummer 52 8095 verloren.	Ja
52 6666	52 6666-3	1943	Škoda Pilsen 1492	DB AG		BW Berlin-Schöneweide	088 525	Steifrahmentender	Nein
52 6721	52 6721-6	1943	BMAG oder LOFAG unklar	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		Barrenrahmen
52 7409		1943	LOFAG 16862		DGEG	Würzburg		ex ÖBB 52.7409	Ja
52 7596		1944	LOFAG 16944	EFZ				ex ÖBB, rollfähig, z.Z. in Meiningen zur Aufarbeitung, HU bis 01/04	Nein
52 7612		1944	LOFAG 16960					nach 1945 ex ÖBB 52.7612	Ja

Baureihe 52.80

Die Baureihe 52.80 der Deutschen Reichsbahn war eine Serie (52 8001 bis 52 8200) von Rekoloks aus dem Bestand der Baureihe 52. Sie wurden in ähnlicher Weise wie die Baureihe 50.35 um 1960 aus Altbeständen umgebaut und mit leistungsfähigeren Kesseln versehen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
52 8001	52 8001-1	1944	Schichau 4124			BW Oebisfelde		ex 52 671	Nein
52 8006	52 8006-0	1944	Henschel 27822	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex 52 2644	Museumslok
52 8008	52 8008-6	1944	LOFAG 16953	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 7605	Nein
52 8009	52 8009-4	1943	Grafenstaden 7872	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 1605	Nein
52 8012	52 8012-8	1944	O&K 14014	Wutachtalbahn e.V.		Blumberg		ex 52 4944	Museumslok
52 8013	52 8013-6	1943	ME 4827	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 3734	Nein
52 8015	52 8015-1	1943	Krauss-Maffei 16590			Lehrte		ex 52 3464	Nein
52 8017	52 8017-7	1944	MBA 14170	Dampflokfreunde Berlin		Brandenburg-Kirchmöser		ex 52 3916	Denkmallok
52 8019	52 8019-3	1944	Grafenstaden 7978	privat		DDMM Tuttlingen		ex 52 1711	Nein
52 8020	52 8020-1	1943	Schichau 4028	privat		DDMM Tuttlingen		ex 52 627	Nein
52 8021	52 8021-9	1943	Škoda Pilsen 1510	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 6684	Nein
52 8023	52 8023-5	1944	Henschel 27884	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 2706	Nein
52 8028	52 8028	1944	BMAG 13130	Eisenbahnfreunde Hoher Fläming e.V.		Belzig		ex 52 563	Nein
52 8029	52 8029-2	1944	MBA 14103	Hei Na Ganzlin	Röbel-Ganzlin	Nossen		ex 52 5018	Ja
52 8030	52 8030-0	1944	MBA 14091	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 5012	Nein
52 8035	52 8035-9	1943	Schichau 4052	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 5761	Nein
52 8036	52 8036-9	1943	Grafenstaden 7884	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 1617	Nein
52 8037	52 8037-5	1944	Henschel 27905	WAB		BW Falkenberg		ex 52 712	Nein
52 8038	52 8038-3	1943	Krenau 1289	DEW	Rinteln-Stadthagener Verkehrs GmbH	Lokschuppen Rinteln		ex 52 5274	Ja
52 8039	52 8039-1	1943	Henschel 27952	Privat	Ostertalbahn e.V.	Schwarzerden		ex 52 2720	Nein
52 8041	52 8041-7	1943	Krenau 1252	Förderverein Berlin - Anhaltische Eisenbahn		BW Lu.- Wittenberg		ex 52 5243	Museumslok
52 8042	52 8042-5	1943	LOFAG 16575	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 7122	Nein
52 8043	52 8043-3	1942	Borsig 15455	privat		DDMM Tuttlingen		ex 52 358	Nein
52 8044	52 8044-1	1943	Krauss-Maffei 16581	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 3455	Nein
52 8047	52 8047-4	1944	BMAG 12812	IG Dampflok Nossen e.V.		BW Nossen		ex 52 6359	Ja
52 8051	52 8051-6	1943	LOFAG 16232	privat		DDMM Tuttlingen		ex 52 6779	Nein
52 8056	52 8056-5	1943	LOFAG 16231			Bf Bautzen		ex 52 6778	Denkmallok
52 8057	52 8057-3	1943	LOFAG 16701	privat		DDMM Tuttlingen		ex 52 7248	Nein
52 8058	52 8058-1	1944	LOFAG 17065			BW Falkenberg		ex 52 7717	Museumslok
52 8062	52 8062-3	1943	Henschel 27635			Treuenbrietzen		ex 52 2467	Denkmallok
52 8064	52 8064-9	1943	BMAG 12452	Privat		BW Krefeld		ex 52 6011	Nein
52 8068	52 8068-0	1944	Jung 11322	SEM		SEM C-Hilbersdorf		ex 52 3311	Nein
52 8069	52 8069-8	1943	Henschel 27050	Privat		BW Schwarzenberg		ex 52 2199, ohne Tender und Stangen	Nein
52 8070	52 8070-6	1943	Jung 11234	Privat		Peitz		ex 52 3223	Nein
52 8072	52 8072-2	1943	Henschel 27556	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 2387	Nein
52 8075	52 8075-5	1944	DWM 733	IGEW		Bw Eisenach		ex 52 1292	Ja
52 8077	52 8077-1	1943	ME 4640	DBK HB		BW Crailsheim		ex 52 1454	Nein
52 8079	52 8079-7	1943	Schichau 3937	Christian Goldschagg (privat)		BW Nossen		ex 52 5659	Ja
52 8080	52 8080-5	1944	O&K 14094	OSE		Lokschuppen Löbau		ex 52 5015	Ja
52 8083	52 8083-9	1944	O&K 14076	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 3699, ex WAB	Nein
52 8085	52 8085-4	1944	DWM 829	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 4512	Nein
52 8086	52 8086-2	1943	Henschel 27463	Förderverein Wupperschiene e.V.		Dahlhausen		ex 52 2295	Museumslok
52 8087	52 8087-0	1943	Henschel 27623	Schwabendampf e.V.		Neuoffingen		ex 52 2455	Nein
52 8089	52 8089-6	1944	Henschel 27827	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 2649	Nein
52 8090	52 8090-4	1944	MBA 14362	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex 52 7778	Nein
52 8092	52 8092-0	1943	Grafenstaden 7871	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 1604	Nein
52 8095	52 8095-3	1943	BMAG 12547	Vulkan-Eifel-Bahn		Bw Gerolstein		ex 52 6106, als 52 6106 bezeichnet	Ja
52 8098	52 8098-7	1943	Krauss-Maffei 16546	SEH		SEH Heilbronn		ex 52 3420	Nein
52 8100	52 8100-1	1943	DWM Posen 559	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 1145	Nein
52 8102	52 8102-7	1943	LOFAG 16898	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 7550	Nein
52 8104	52 8104-3	1943	Schichau 3862	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 5584	Nein
52 8106	52 8106-8	1943	BMAG 12600	Eisenbahnfreunde Treysa e.V. (ex EF Schwalm-Knüll e.V.)	Eisenbahnfreunde Treysa e.V.	BW Treysa		ex 52 6159	Ja
52 8109	52 8109-2	1944	Henschel 28240	Thüringer Eisenbahnverein Weimar		BW Weimar		ex 52 2883	Museumslok
52 8111	52 8111-8	1943	BMAG 12433	privat		DDMM Tuttlingen		ex 52 5992	Nein
52 8113	52 8113-4	1944	DWM 573	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex 52 1159	Nein
52 8115	52 8115-9	1943	Krauss-Maffei 16705	Bergbaumuseum Knappenrode		Knappenrode		ex 52 3568	Denkmallok
52 8116	52 8116-7	1943	Krauss-Maffei 16480	EFO		EM Dieringhausen		ex 52 3354	Nein
52 8117	52 8117-5	1943	LOFAG 16674	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 7221	Museumslok
52 8118	52 8118-3	1943	Henschel 27031	privat		Brandenburg Hafen		ex 52 2180	Nein
52 8120	52 8120-9	1944	Henschel 27830	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex 52 2652	Nein
52 8122	52 8122-5	1944	BMAG 12943	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 6390	Nein
52 8123	52 8123-3	1943	Grafenstaden 7900	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex 52 1633, '90 Heizlok	Nein
52 8125	52 8125-8	1943	BMAG 12743	privat		DDMM Tuttlingen		ex 52 6300	Nein
52 8126	52 8126-6	1943	Borsig 15459	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 362	Nein
52 8129	52 8129-0	1944	DWM 777	privat		Brandenburg Hafen		ex 52 1325	Nein
52 8130	52 8130-8	1943	DWM 557	privat		DDMM Tuttlingen		ex 52 1143	Nein
52 8131	52 8131-6	1943	Jung 11229	Wedler & Franz GbR (WFL)		BW Nossen		ex 52 3218, in Aufarbeitung	Nein
52 8132	52 8132-4	1944	MBA 14373	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 7789	Nein
52 8133	52 8133-2	1943	ME 4729	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 1505	Nein
52 8134	52 8134-0	1943	LOFAG 16591	Eisenbahnfreunde Betzdorf		AW Siegen		ex 52 7138	Ja
52 8135	52 8135-7	1943	Borsig 15571			Technische Fachhochschule Wildau		ex 52 474	Denkmallok
52 8137	52 8137-3	1944	Schichau 4100	Traditionsbetriebswerk Staßfurt		TBW Staßfurt Est		ex 52 5803, ex Dampfspender	Nein
52 8138	52 8138-1	1943	LOFAG 16766	privat		DDMM Tuttlingen		ex 52 7313	Nein
52 8141	52 8141-5	1944	Krenau 11 562	OSE		Lokschuppen Löbau		ex 52 5315	Nein
52 8147	52 8147-2	1944	Henschel 27826	Ostertalbahn e.V.	Ottweiler-Schwarzerden	Schwarzerden		ex 52 2648, in Baugruppen zerlegt	Nein
52 8148	52 8148-0	1943	BMAG 13114	Dampfbahn-Rur-Wurm-Inde e.V.		BW Mönchengladbach		ex 52 547	Nein
52 8149	52 8149-8	1944	Krenau 1395	SEM		SEM C-Hilbersdorf		ex 52 3839, mit Giesl-Ejektor	Nein
52 8152	52 8152-2	1943	BMAG 12523	privat		Brandenburg Hafen		ex 52 6082	Nein
52 8154	52 8154-8	1943	O&K 13966	privat	EMBB	Leipzig-Plagwitz		ex 52 4896	Ja
52 8156	52 8156-3	1943	Schichau 3956	Fred Prinsen GmbH, Kloster Lehnin-Reckhahn		Belzig		ex 52 5678	Nein
52 8157	52 8157-1	1943	LOFAG 16282	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 6829	Nein
52 8161	52 8161-3	1943	Schichau 3797	Traditionsbetriebswerk Staßfurt		TBW Staßfurt Est		ex 52 5519	Nein
52 8168	52 8168-8	1943	Krauss-Maffei 16711	BEM		BEM Nördlingen		ex 52 3574	Museumslok
52 8169	52 8169-6	1944	DWM 676	privat		DDMM Tuttlingen		ex 52 1248	Nein
52 8170	52 8170-4	1944	Jung 11265	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 3254	Museumslok
52 8171	52 8171-2	1944	ME 4738	IG Hirzbergbahn	Lohmühlenmuseum	Georgenthal		ex 52 1514	Denkmallok
52 8173	52 8173-8	1944	Jung 11222	Dampflokfreunde Berlin	Dampflokfreunde Berlin	BW Berlin-Schöneweide		ex 52 3211	Nein
52 8174	52 8174-6	1943	Henschel 27621	Privat		BW Falkenberg		ex 52 2453	Nein
52 8175	52 8175-3	1943	Jung 11222	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 3211	Nein
52 8176	52 8176-1	1944	ME 4838	privat		DDMM Tuttlingen		ex 52 3871	Nein
52 8177	52 8177-9	1944	O&K 14066	Dampflokfreunde Berlin	Dampflokfreunde Berlin	BW Berlin-Schöneweide		ex 52 4996	Ja
52 8183	52 8183-7	1943	Henschel 27834	VSE		BW Schwarzenberg		ex 52 2656	Nein
52 8184	52 8184-5	1944	LOFAG 17266	Traditionsbetriebswerk Staßfurt	Salzland-Express	TBW Staßfurt		ex 52 3722	Ja
52 8187	52 8187-8	1944	Henschel 27804	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 2626	Nein
52 8189	52 8189-4	1943	Krenau 1327	Traditionsbetriebswerk Staßfurt	Salzland-Express	TBW Staßfurt		ex 52 5306	Nein
52 8190	52 8190-2	1944	Henschel 28244	ETM		Prora		ex 52 2887	Museumslok
52 8191	52 8191-0	1944	Henschel 27853	privat		DDMM Tuttlingen		ex 52 2675	Nein
52 8194	52 8194-4	1943	BMAG 13123	Bernd Falz (Privat)		BW Falkenberg		ex 52 556	Nein
52 8195	52 8195-1	1944	O&K 13971	Fränkische Museums-Eisenbahn		Nürnberg Nordost		ex 52 4901	Ja
52 8197	52 8197-7	1944	LOFAG 16929	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ex 52 7581	Museumslok
52 8198	52 8198-5	1943	DWM 640	privat		DDMM Tuttlingen		ex 52 1217	Nein
52 8199	52 8199-3	1944	Jung 11263	Bergbaumuseum Oelsnitz		Bergbaumuseum Oelsnitz		ex 52 3252	Denkmallok

Baureihe 52.90

Anfang der 1950er Jahre wurden auch 25 Lokomotiven der Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn im Raw Stendal auf Braunkohlenstaubfeuerung nach dem System Wendler umgebaut. Mit Einführung der Computernummern schuf man zur Unterscheidung für sie die Unterbaureihe 52.90

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
52 4900	52 9900-0	1943	MBA 13969	DB AG		VM N ASt Halle			Museumslok

Baureihe 55

Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen laufachslosen Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit vier Kuppelachsen in der Baureihe 55 zusammengefasst.

Baureihe 55.0-6

Die Fahrzeuge der Baureihe preußische G 7.1 wurden ab 1893 durch die Firma Stettiner Maschinenbau AG Vulcan gebaut. Dabei wurde der Kessel der Baureihe preußische G 5 verwendet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
55 669		1905	Henschel 7419	VM Dresden		Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich)		ex preuß G 7.1, Saarbrücken 2037, SAAR 4426	Museumslok

Baureihe 55.16-22

Die Baureihe 55.16-22 beinhaltet mit der Preußischen G 8 die zwischen 1902 und 1913 von verschiedenen Herstellern gebauten ersten Heißdampf-Güterzuglokomotiven in Preußen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
55 2204		1913	Hanomag 6721	EM D-K	Deutsche Museumseisenbahn	EM DA-Kranichstein		Beschriftet als 4981 Mainz, ex KED Münster 4981, bis 1987 TCDD 44.079	Ja

Baureihe 55.25-58

Als Baureihe 55.25-58 bezeichnet man die von 1913 und 1921 gebauten Preußischen G 8.1, eine verstärkte und schwerere Weiterentwicklung der Preußische G 8, die zunächst als "Verstärkte Normalbauart" bezeichnet wurde.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
55 3345	055 345-3	1915	Henschel 13354	DGEG		EM BO-Dahlhausen		KED Cassel 5159	Museumslok

Baureihe 56

Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit einer führenden Laufachse und vier Kuppelachsen in der Baureihe 56 zusammengefasst.

Baureihe 56.30

Die Baureihe Preußische G 8.2 ist eine Version der preußischen G 8.3 mit zwei Zylindern. Die Reichsbahn hatte die Betriebsnummern 56 3001 bis 56 3008 an Exemplare der Lübeck-Büchener-Eisenbahn vergeben, die auch im Personenzugverkehr eingesetzt werden konnten.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
56 3007		1929	Linke 3128	EM D-K	Deutsche Museumseisenbahn	EM DA-Kranichstein		ex LBE Nr. 97; ex Eschweiler Bergwerksverein Nr. 4	Nein

Baureihe 57

Die Baureihe 57 fasst bei der Deutschen Reichsbahn verschiedene Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit der Achsfolge E der Länderbahnen zusammen

Baureihe 57.10-35

Die Reichsbahn bezeichnete mit den Betriebsnummern 57 1001 - 57 3524 die aus der Preußischen T 16 und der Preußischen P 8 entwickelten Schlepptenderloks der Baureihe G 10.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
57 3088	057 088-7	1922	Rheinmetall 550	VM Nürnberg	EFB	AW Siegen		KED Halle 6011, G10	Museumslok
57 3297	57 3297-8	1923	Hohenzollern 4401	VM Dresden		SEM C-Hilbersdorf		ex DRG 33 2327, ex DR Traditionslok, Dauerleihgabe	Museumslok
57 3525		1926	Rheinmetall 913	BEM		BEM Nördlingen		ex CFR 50.227, 57 3525 wurde im Anschluss an die höchste bekannte Nr. der DRG gewählt	Museumslok
57 3597		1930	Henschel 21660	SEH		SEH Heilbronn		ex CFR 50.397, keine DR Nummer	Nein

Baureihe 58

Die Baureihe 58 fasst bei der Deutschen Reichsbahn verschiedene Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit der Achsfolge 1'E (Decapod) der Länderbahnen zusammen. Aufgrund der Verwendung bei fast allen Länderbahnverwaltungen(außer Bayern),darf sie trotz oft geäußerter anderslautender Kommentare als die erste deutsche Einheitslokomotive bezeichnet werden.

Baureihe 58.2-3

Die Gattung Badische G 12 der Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen entstand auf Basis der Preußischen G 12.1 und einer von Henschel für die Kaiserlich Ottomanische Generaldirektion der Militäreisenbahnen (C.F.O.A.) gebauten Güterzuglokomotive mit der Achsfolge 1'E.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
58 261	58 1261-5	1921	BBC 5001	VM Dresden		SEM C-Hilbersdorf		ex Bad. Staatsbahn 1047, einzige erhaltene von insges. 12 produzierten BBC-Loks	rollfähig
58 311	58 1111-2	1921	MBG K 2153	UEF	Albtalbahn	Albtal		Badische Staatsbahn 1125	Ja

Baureihe 58.10-21

Die Gattung Preußische G 12 der Preußischen Staatseisenbahnen entstand auf Basis der Preußischen G 12.1 und einer von Henschel für die Kaiserlich Ottomanische Generaldirektion der Militäreisenbahnen (C.F.O.A.) gebauten Güterzuglokomotive mit der Achsfolge 1'E.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
58 1616		1918	Borsig	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil		ehem. Dsp 107, KED Breslau 5582

Baureihe 58.30

Die Deutsche Reichsbahn der DDR ließ zwischen 1956 bis 1963 56 Lokomotiven der Baureihe 58 durch den Einbau eines Neubaukessels zur Rekolok der Baureihe 58.30 umbauen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
58 3047	58 3047-6	1920	Linke 2027	VM Nürnberg	IG 58 3047	BW Glauchau		KED Erfurt 5672, Umbau aus 58 1955, Traditionslok DR	Nein
58 3049	58 3049-2	1920	Hanomag 9272	VSE		BW Schwarzenberg		Umbau aus 58 1725, KED Köln 5617	Nein

Baureihe 62

Die 15 Zwei-Zylinder-Heißdampflokomotiven der Baureihe 62 wurden von der Firma Henschel als Einheits-Personenzugtenderlokomotiven für die Deutsche Reichsbahn in den zwanziger Jahren entwickelt.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
62 015	62 1015-7	1929	Henschel 20858	DB AG		EM Bw Dresden-Altstadt		letztes Exemplar der Baureihe	Museumslok

Baureihe 64

Die Baureihe 64 der Deutschen Reichsbahn, eine Einheits-Personenzugtenderlokomotive der Achsfolge 1'C1' mit niedriger Achslast, wird auch als Bubikopf bezeichnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
64 007	64 1007-0	1928	Borsig 11963	DB AG	Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V.	BW Schwerin	088 645-7	genietete Wasserkästen	Nein
64 094	064 094-6	1928	Humboldt 1821	GES		EM Kornwestheim		ex Denkmallok Tamm	Nein
64 289		1934	Krupp 1298	EfZ	SEH	SEH Heilbronn		ex EK, Leihgabe	Nein
64 295		1934	ME 4249	DDM		DDM Neuenmarkt			Nein
64 317	64 1317-3	1934	Krupp 1320	?		Bf Frankfurt (Oder)			Denkmal
64 419	064 419-5	1935	ME 4312	DBK HB		BW Crailsheim			Ja
64 446	064 446-8	1938	Krauss-Maffei 15625	DB AG		BW Neumünster			Nein
64 491	064 491-4	1940	O&K 13298	DFS		Bf Ebermannstadt		Neubaukessel	Ja
64 520	064 520-0	1940	Jung 9270	BEM		BEM Nördlingen		ex Denkmallok Engen	Nein

Baureihe 65

Die Lokomotiven der Baureihe 65 waren Personenzugtenderlokomotiven der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn in der DDR.

Baureihe 65.10

Wie die DB-Baureihe 65 der Deutschen Bundesbahn war auch die Baureihe 65.10 der Deutsche Reichsbahn für den Berufsverkehr der Vorortbahnen vorgesehen. Die Deutsche Reichsbahn bezog insgesamt 88 Fahrzeuge dieser Baureihe.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
65 1008	65 1008-5	1956	LKM 121008	Pomerania e.V.		Pasewalk			Nein
65 1049	65 1049-9	1956	LKM 121049	DB AG	LEG	SEM		ex DR-Traditionslokomotive	Ja
65 1057	65 1057-2	1957	LKM 121057	Berliner Eisenbahnfreunde		EM Basdorf			Nein

Baureihe 66

Die Baureihe 66 der Deutschen Bundesbahn war für den Eilgüterzugdienst und den Personenzugdienst auf Haupt- und Nebenbahnen der Deutschen Bundesbahn vorgesehen. Die Neubaulokomotiven sollte die Länderbahnbauarten der Personenzugtenderlokomotiven der Baureihen 38.10, 78 und 93 ablösen und waren die vorletzte Lokomotivserie, die im Zuge des DB-Neubauprogramms gebaut wurde.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
66 002	066 002-7	1955	Henschel 28924	DGEG		EM BO-Dahlhausen		Wiederaufarbeitung für Inbetriebnahme geplant, letztes Exemplar der Baureihe	Nein

Baureihe 70

In der Baureihe 70 der Deutschen Reichsbahn werden Personenzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1B der Deutschen Reichsbahn zusammengefasst:

Baureihe 70.0

Die zweizylindrigen Heißdampfmaschinen Bayerische Pt 2/3 wurden von Krauss für die Königlich Bayerische Staatsbahn zwischen 1909 und 1915 hergestellt.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
70 083		1913	Krauss 6733	DB AG	BLV	BW Landshut		BayS 6083, ehem. Denkmal Bf. Mühldorf	Ja

Baureihe 74

In der Baureihe 74 der Deutschen Reichsbahn werden Preußische T 11, Preußische T 12 sowie T 10-Personenzugtenderlokomotiven der LBE mit der Achsfolge 1'C zusammengefasst.

Baureihe 74.0-3

Die Gattung T 11 ist eine Personenzug-Tenderlokomotive der Preußischen Staatseisenbahnen

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
74 231		1908	Union	MEM	Mindener Kreisbahnen	MEM Minden		ex KED Hannover 7512	Ja

Baureihe 74.4-13

Die Gattung T 12 ist eine Personenzug-Tenderlokomotive der Preußischen Staatseisenbahnen und wurde in großer Stückzahl angeschafft. 1925 übernahm die Reichsbahn 899 Exemplare dieser Heißdampf-Ausführung der T 11 als Baureihe 74.4-13 mit den Nummern 74 401 bis 74 1300 mit Ausnahme der 74 544.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
74 1192		1915	Hohenzollern 3376	DGEG		EM BO-Dahlhausen		ex KED Berlin 8470	Nein
74 1230		1916	Borsig 9525	DB AG		BW Berlin-Schöneweide	088 745-5	ex KED Berlin 8703	Museumslok

Baureihe 75

Die Baureihe 75 steht für Personenzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'C1' der Länderbahnen und unterteilt sich in die Baureihe 75.0 für Württembergische T 5, Baureihe 75.1-3 mit Badischen VI b, die Baureihe 75.4,10-11 der Badischen VI c, Sächsische XIV HT in der Baureihe 75.5 sowie die Baureihe 75.6 für BLE Nr. 45 bis 49, ELE Nr. 11 bis 14 und andere von der Reichsbahn übernommene Privatbahnlokomotiven.

Baureihe 75.5

Die Deutsche Reichsbahn ordnete die dreifach gekuppelte Tenderlokomotiven der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen des Typs XIV HT ab 1925 in die Baureihe 75.5 ein.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
75 501		1915	Sächsische Maschinenfabrik 3836	DDM		BW Schwarzenberg		ex sächs XIV HT	Nein
75 515		1911	Sächsische Maschinenfabrik 3477	VM Dresden		SEM C-Hilbersdorf		ex sächs XIV HT, DR-Traditionslok	Museumslok

Baureihe 75.6

In die Baureihe 75.6 wurden BLE Nr. 45 bis 49, ELE Nr. 11 bis 14 und andere von der Reichsbahn übernommene Privatbahnlokomotiven einsortiert.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
75 634		1928	Henschel 21341	VVM		Aumühle		ex ELE 14; ex TWE 223; ex FVE 223	Museumslok

Baureihe 75.10-11

Die Badischen VIc ist eine Weiterentwicklung der Badischen VI b und wurde ab 1914 von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe an die Großherzoglich Badische Staatsbahn geliefert. In der Baureihe 75.10-11 finden sich die durch Rahmenverstärkungen schwereren Fahrzeuge aus den beiden letzten Bauserien.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
75 1118		1921	MBG K 2150	UEF	Lokalbahn Amstetten–Gerstetten	Amstetten		ex bad VI c, Badische Staatsbahn 1122	Ja

Baureihe 78

Der Baureihe 78 zugeordnet sind Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 2'C2' der Deutschen Reichsbahn und der Deutschen Bundesbahn

Baureihe 78.0-5

In der Baureihe 78.0-5 sind Preußische und Württembergische T 18 eingeordnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
78 009	78 1009-6	1912	Vulcan 2761	VM Dresden		Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich)		KED Stettin 8409, ex DR Traditionslok	Museumslok
78 192	078 192-2	1920	Vulcan 3613			DDMM Tuttlingen		KED Frankfurt 8428	Nein
78 246	078 246-6	1922	Vulcan 3772	DDM		DDM Neuenmarkt		KED Essen 8473, Wendezugsteuerung	Nein
78 468	078 468-6	1923	Henschel 20166	Stadt Oberhausen	EPEG	Lengerich		Wendezugsteuerung	ja
78 510	078 510-5	1924	Vulcan 3973	DB AG		VM Nürnberg		Wendezugsteuerung, Denkmal AW Witten	Nein

Baureihe 80

Die 39 Fahrzeuge der Tenderlokomotiven der Baureihe 80 entstanden zwischen 1927 und 1928 als Einheits-Rangierlokomotiven der Deutschen Reichsbahn in den Lokomotivfabriken Jung in Jungenthal, Union in Königsberg, Wolf und Hohenzollern.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
80 009		1927	Union 2799	Privat		Berlin-Bohnsdorf		ex RAW Halle, Lok 2	Museumslok
80 013		1927	Hagans 1227[1]	DDM		DDM Neuenmarkt			Nein
80 014		1927	Hagans 1227[1]	SEH		SEH Heilbronn		ex DRG 80 014, ex Klöckner 5, ex Ruhrkohle RAG D 271, ex RAG 5, ex Steamtown (London), ex Nene-Valley Railway (UK), ex BEM	Museumslok
80 023		1928	Jung 3862	VM Dresden		EM Bw Dresden-Altstadt			Museumslok
80 030		1929	Hohenzollern 4629	DGEG		EM BO-Dahlhausen		Fotoanstrich, ex Lok 4 bzw. 9 Klöckner, ex DAG D 724	Museumslok
80 039		1929	Hohenzollern 4650	MEH		BW Hamm-Süd			Ja

Baureihe 81

Die von Hanomag gebauten Lokomotiven der Baureihe 81 waren Einheits-Güterzugtenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn mit der Achsformel Dh2t.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
81 004		1928	Hanomag 10558	HC	Kassel-Naumburger Eisenbahn	Kassel Technologiepark Marbachhöhe		einziges erhaltenes Exemplar, ex Denkmal Marienhafe	Nein

Baureihe 82

Die Baureihe 82 war eine für den Rangier- und Streckendienst vorgesehene Neubau-Güterzugtenderlokomotive der Deutschen Bundesbahn mit der Achsformel E, gebaut 1950 und 1951 von den Firmen Krupp und Henschel und 1955 von der Maschinenfabrik Esslingen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
82 008		1950	Krupp 2884	DB AG	REF	BW Neumünster		einziges erhaltenes Exemplar, ex Denkmal Lingen	Nein

Baureihe 85

Die Baureihe 85 war eine Güterzugtenderlokomotive und Einheitslokomotive der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
85 007		1932	Henschel 22116			BW Freiburg im Breisgau			kalt abgestellt

Baureihe 86

Die Baureihe 86 war eine Einheits-Güterzugtenderlokomotive der Deutschen Reichsbahn mit der Achsfolge 1'D1' und wurde von fast allen für die Reichsbahn tätigen Firmen geliefert.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
86 001	86 1001-4	1928	MBG K 2356	VM Nürnberg		SEM C-Hilbersdorf	088 865	DR-Traditionslok	Museumslok
86 049	86 1049-5	1932	Borsig 14421	VSE		BW Schwarzenberg			Museumslok
86 283		1937	O&K 12941	DDM		DDM Neuenmarkt			Museumslok
86 333	86 1333-3	1939	LOFAG 3211	Wutachtalbahn		Fützen		ex. DR, optisch zu DB-Lok umgebaut	Ja
86 346		1928	MBG K	UEF		Albtal			Nein
86 348		1939	LOFAG 3251	GES		BW Kornwestheim		in Aufarbeitung, ehem. Denkmal	Nein
86 457	086 457-9	1942	DWM 442	DB AG		SEH Heilbronn		bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt, Leihgabe über 10 Jahre an HN zur Aufarbeitung	Nein
86 607	86 1607-0	1942	Borsig 15280	VM Dresden	Vogtländischen Eisenbahnverein Adorf	BW Adorf		zeitweise Werkslok	Museumslok
86 744		1942	O&K 13795	MEM	Kleinenbremen - Minden - Hille Holzh.-Heddingh. - Pr. Oldendorf - Bohmte	MEM Preußisch Oldendorf		z.Zt. in Aufarbeitung, ehemalige Werkslok der Erfurter Industriebahnen, ex DR, optisch DB	Nein

Baureihe 89

Die Baureihe 89 steht für Tenderlokomotiven mit der Achsfolge C der Deutschen Reichsbahn und ihrer Nachfolgegesellschaften.

Baureihe 89.0

Die 89.0 war die kleinste Einheitslokomotive der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 008		1937	Henschel 23583	Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V.	Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V.	BW Schwerin		Heißdampfvariante	Nein

Baureihe 89.3-4

Die T 3 der Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven mit drei Kuppelachsen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 312		1896	ME 2792	Landesmuseum für Technik und Arbeit		Landesmuseum für Technik und Arbeit Mannheim		württ. T 3 Nr. 979, Umgebaut als Dampfspeicherlok	Nein
89 339		1901	ME 3154	EM D-K	Deutsche Museumseisenbahn	EM DA-Kranichstein		württ. T 3 Nr. 947	Nein
89 407		1912	MGH 595	SEH		SEH Heilbronn		ex KWStE 888, ex Eurovapor, ex Denkmallok Stuttgart	Museumslok, zerlegt

Baureihe 89.8

Die R 3/3 der Königlich Bayerische Staatsbahn waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotive mit drei Kuppelachsen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 801		1921	Krauss-Maffei 7851	DB AG		VM N ASt Koblenz		bay. R 3/3, ex kgl. bayr. Stsb. 4701, bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt	Nein
89 837		1921	Krauss-Maffei 7917	BEM		BEM Nördlingen		bay. R 3/3, ex kgl. bayr. Stsb. 4737	Nein

Baureihe 89.9

Die Zuordnung in die Baureihe 89.9 erhielten bei der Deutschen Reichsbahn ehemalige Privatbahnfahrzeuge.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 906		1929	Linke 3129	ME H	Odenwald	BW Hanau		ex Hydrierwerke Rodleben	Ja

Baureihe 89.10

Die Bezeichnung Baureihe 89.10 erhielten bei der Deutschen Reichsbahn Dampflokomotiven der preußischen Bauart T 8.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 1004		1906	Linke 359	VMN		VMN ASt Halle	088 896-6		Nein

Baureihe 89.59-66

In der DR-Baureihe 89.59-66 finden sich Fahrzeuge ehemaliger Privatbahnen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 6009	89 6009-6	1902	Humboldt 135	DB AG	VM Dresden	EM Bw Dresden-Altstadt		pr. T3, ex 89 7403, KED Berlin 1808 und 6164	Nein (Kesselschaden 2008)
89 6024		1914	Henschel 13025	DDM		DDM Neuenmarkt		Typ Bismarck, ähnl. preuß. T 3	Ja
89 6237		1924	Linke-Hofmann 2936	MEM	Wittlager Kreisbahn	MEM Preußisch-Oldendorf			Ja
89 6311	89 6311-8	1936	Henschel 23061	DB AG	Förderverein BW Arnstadt	EM BW Arnstadt			Museumslok

Baureihe 89.70-75

Die Lokomotiven der Gattung Preußische T 3 der Preußischen Staatseisenbahnen waren laufachslose, dreifach gekuppelte Tenderlokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 als Baureihe 89.70-75 noch 511 preußische T 3.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 7159		1910	Henschel 10037	DGEG	Kuckucksbähnel	EM Neustadt/ Weinstraße		Schwerter Profileisenwalzwerk AG, ab 1968 Gerhard Moll, Hilchenbach, Werkstücknummer des Kessels	Ja
89 7462		1903	Hagans 1227[1]	VM Nürnberg		VM N ASt Koblenz		ab 1960 bis 2000 Spielplatzlok im Zoo Köln, ex KED Hannover 1854 und 6193, Musterblatt M III 4 p	Museumslok
89 7531		1898	ME 2985	SEH		SEH Heilbronn		ex BLE 13 Rhueden, lt. Umzeichnungsplan DB vorgesehen 89 6003 bzw 089 003-8	Museumslok

Baureihe 90

Als Baureihe 90 bezeichnete die Deutsche Reichsbahn mehrere Dampflokomotiven des Typs T 9 der Preußischen Staatseisenbahnen.

Baureihe 90.1

Die T 9.1 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzug-Tenderlokomotiven der Achsfolge C1'.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
Cöln 1833		1893	Borsig 4431	DGEG		EM BO-Dahlhausen		ex Cöln 7270, DR-Umzeichnung 90 009 vorgesehen. 1925 an Pfeifer & Langen Köln, z.Z. demontiert	Nein
Cöln 7294		1895	Hohenzollern 850	SEH		SEH Heilbronn		ex 1857 Cöln, ex Carl-Alexander-Zeche Baesweiler 2, DR-Umzeichnung 90 042 vorgesehen	Nein

Baureihe 91

Mit Baureihe 91 werden mehrere Dampflokomotiven meist des Typs T 9 der Preußischen Staatseisenbahnen bezeichnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
91 134		1898	Grafenstaden 4843	Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V.	Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V.	BW Schwerin		T 9.2, ex KED Trier 7128, ex BLE 41, ex DRG 91 048	Nein
91 319		1902	Henschel 6128	Karnevalsverein "Pängelanton"		Haltepunkt Münster Gremmendorf		T 9.3, ex KED Erfurt 1815, ex Erfurt 7260, Georgsmarienhütte "5"	Nein
91 896II		1912	Jung 1937	Dresdner Verkehrsbetriebe?		Bw Dresden-Friedrichstadt		ex KED Frankfurt 7394	Denkmallok
91 936		1903	Hohenzollern 1592	DTMB Berlin		DTMB Berlin		ex KED Frankfurt 7265	nein
91 1708		1913	Union 2061	MEM		MEM, z.Z. MaLoWa		ex KED Danzig 7224	Nein
91 6580		1938	Henschel 23 887	DB AG	Förderverein BW Arnstadt	Arnstadt	088 916-2	Privatbahnlok ex SEG 400, ex EIB Nr.4	Museumslok

Baureihe 92

Mit Baureihe 92 werden mehrere Personenzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge D der Deutschen Reichsbahn bezeichnet.

Baureihe 92.5-10

Die von mehreren Herstellern gebauten T 13 der Preußischen Staatseisenbahnen, der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen und der Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen wurden hauptsächlich im Rangierdienst eingesetzt.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
92 503		1909	Union 1803	VM Dresden		Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich)		ex KED "Essen 7901", ex DR Traditionslok	Museumslok
92 638		1912	Union 1974	MEM		Minden		ex KED "Stettin 7906"	Nein
92 739		1914	Union 2126	DGEG		EM Neustadt/ Weinstraße		ex KED "Essen 7964"	Nein

Baureihe 93

In die Baureihe 93 wurden Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'D1' der Deutschen Reichsbahn einsortiert.

Baureihe 93.0-4

Die T 14 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
93 230		1917	Union 2315	VM Dresden		VM Dresden		KED Erfurt 8526, DR-Traditionslok	Nein

Baureihe 93.5-12

Die T 14.1 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'D1', die eine im Vergleich zur T 14 erhöhte Achslast auf der hinteren Laufachse aufwiesen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
93 526		1919	Hohenzollern 3949	DDM		Neuenmarkt		ex preuß T14.1	Nein

Baureihe 94

Tenderlokomotiven mit der Achsfolge E der Deutschen Reichsbahn sind in der Baureihe 94 eingeordnet

Baureihe 94.2-4

Die Baureihe 94.2-4 enthält die T16 der Preußischen Staatseisenbahnen, eine Güterzugtenderlokomotive mit der Achsfolge E.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
94 249		1908	Schwartzkopff 4106	Heiligenstädter Eisenbahnverein		Heiligenstadt		Kessel 94 248, Denkmalliste Thüringen	Nein

Baureihe 94.5-17

Die T16.1 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven. Sie wurden von der Deutschen Reichsbahn in der Baureihe 94.5-17 eingeordnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
94 1292	94 1292-5	1922	Henschel 18885	DB AG	DB AG	Erfurt		mit beschädigtem Rahmen abgestellt	Museumslok
94 1538		1922	Schwartzkopff 8085	EPEG	Rennsteigbahn	Ilmenau		ex Gönnern Denkmallok, ex 8763 Essen	Ja
94 1692	094 692-1	1923	Schwartzkopff 8396	DB AG	REF	BW Neumünster			Nein
94 1697	094 697-0	1923	Schwartzkopff 8401	BEM		BEM Nördlingen			Nein
94 1730		1924	Linke 2899	DDM		DDM Neuenmarkt

Baureihe 94.19-21

Die Sächsische XI HT der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven. Sie wurden von der Deutschen Reichsbahn in der Baureihe 94.19-21 eingeordnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
94 2105	94 2105-8	1923	Hartmann 4561	Privat (Dresden)		BW Schwarzenberg			Museumslok

Baureihe 95

In der Baureihe 95 finden sich die Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'E 1' der Deutschen Reichsbahn oder deren Nachfolgegesellschaften

Baureihe 95.0

Die Baureihe 95.0 war eine fünffachgekuppelte Tenderlokomotive mit der Achsfolge 1'E1', welche die Deutsche Reichsbahn 1922 für den Einsatz vor schweren Güterzügen auf steilen Hauptstrecken beschaffte. Da der Beginn der Entwicklung der Baureihe noch durch die Preußische Staatseisenbahnen erfolgte, wird sie auch als "T 20“ bezeichnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
95 009	95 0009-1	1922	Borsig 11113	EFO		EM Dieringhausen		Ölhauptfeuerung	Museumslok
95 016	95 1016-6	1923	Borsig 11653	DDM		DDM Neuenmarkt			Nein
95 020		1923	Hanomag 10178	Technikmuseum Speyer		TM Speyer		Ausgestellt als "95 007"	Nein
95 027	95 1027-1	1923	Hanomag 10185	DB AG	Förderverein BW Arnstadt, HSB	EM BW Arnstadt	088 955-0	Kessel 11113/1922, von 95 009, Aufarbeitung geplant	Museumslok
95 028	95 0028-1	1923	Hanomag 10186	DGEG		EM BO-Dahlhausen		Ölhauptfeuerung	Nein

Baureihe 95.66

Die Baureihe 95.66 war eine fünffachgekuppelte Tenderlokomotive mit der Achsfolge 1'E1', welche die Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn 1920 für den Einsatz auf steilen Strecken als Ersatz für Zahnradlokomotiven beschaffte. Die Serie bestehend aus 4 Lokomotiven war technischer Vorläufer der preuß. T20 bzw. der Baureihe 95.0

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
95 6676		1920	Borsig 10353	VM Dresden		Rübeland		HBE Tierklasse "Mammut"	Museumslok

Baureihe 97

Zahnraddampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn sind in der Baureihe 97 eingeordnet.

Baureihe 97.5

Die Württembergischen Hz waren Zahnradlokomotiven, die noch von den Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen entwickelt wurden, aber erst an die Deutsche Reichsbahn geliefert wurden, wo sie als Baureihe 97.5 in den Nummernplan eingeordnet wurden.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
97 501		1922	ME 4056	Freunde der Zahnradbahn Honau-Lichtenstein		Reutlingen		Württemberg. Tenderlok, in Aufarbeitung	Museumslok
97 502		1922	ME 4057	DGEG		EM BO-Dahlhausen		Württemberg. Tenderlok	Museumslok
97 504		1925	ME 4142	Deutsches Technikmuseum Berlin		Deutsches Technikmuseum Berlin		Württemberg. Tenderlok	Museumslok

Baureihe 98

In der Baureihe 98 finden sich alle Lokalbahn- oder sonst nicht einzuordnende Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Baureihe 98.0

Die Lokomotiven der Gattung Sächsische I TV der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen waren Tenderlokomotiven der Bauart Meyer, welche speziell für die krümmungsreiche Windbergbahn beschafft wurden. Die Deutsche Reichsbahn ordnete die Lokomotiven in die Baureihe 98.0 ein.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
98 001		1910	Hartmann 3377	VM Dresden		Sächs. Industriemuseum Chemnitz		ex Sächsische I TV , Sächsische Staatsbahn "1394",	Museumslok

Baureihe 98.3

Die Lokomotiven der Gattung Bayerische PtL 2/2 der Bayrischen Staatsbahn waren leichte und sehr kompakte Heißdampflokomotiven für den Betrieb auf Lokalbahnen. Insgesamt gab es drei Bauarten, von denen zwei als Baureihe 98.3 noch zur Deutschen Reichsbahn und sogar zur Deutschen Bundesbahn gelangten.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
98 307		1909	Krauss-Maffei 5911	VM Nürnberg		DDM Neuenmarkt		Bayrische Staatsbahn 4529	Museumslok

Baureihe 98.7

Die Lokomotiven der Gattung BB II waren Nassdampflokomotiven der Bauart Mallet der Bayrischen Staatsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
98 727		1903	Maffei 2291	EM DA-K	Deutsche Museumseisenbahn	EM DA-Kranichstein		staatl. bay. 2527, bis 1972 Zuckerfabrik Regensburg (Lok 4)	Nein

Baureihe 98.8

Die Lokomotiven der Gattung GtL 4/4 waren Heißdampflokomotiven der Bayrischen Staatsbahn für den Einsatz auf Lokalbahnen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
98 812		1914	Krauss-Maffei 6911	UEF		Amstetten	Bayerische Staatsbahn "2562"	Nein
98 886	098 886-5	1924	Krauss-Maffei 8275	Eisenbahnfreunde Untermain	Mellrichstadt–Fladungen	Fladungen	Bayerische Staatsbahn "2636", ex Denkmallok Schweinfurt	Ja

Baureihe 98.70

In der Gattung VII T der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen waren alle laufachslosen zweifach gekuppelten Tenderlokomotiven zusammengefasst. Zur Unterscheidung der Hersteller wurde ein vorgestellte Buchstaben in der Gattungsbezeichnung ergänzt, H VII T kennzeichnet Loks von Hartmann

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	DBAG BR 088	Bemerkungen	betriebs- fähig
98 7056		1886	Hartmann 1435	VM Dresden		Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich)		ex Sächsische Staatsbahn 46, beschriftet als Hegel 1431	Nein

Baureihe 99

Die Lokomotiven der Baureihe 99 waren Dampflokomotiven für Schmalspurstrecken und werden hier nach ihrer Spurweite eingeordnet.

1000 mm

Die Meterspur (1000 mm) ist die meistbenutzte Spurweite bei Schmalspurbahnen und Straßenbahnen in Deutschland.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
99 162		1902	Hartmann	2648	Verkehrsmuseum Dresden		Reichenbach/Vogtl.	ex sächs I M	Nein
99 211		1929	Henschel	21443	Gemeinde Wangerooge		Wangerooge		Denkmal
99 222	99 7222-4	1931	BMAG	9921	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode		Ja
99 231	99 7231-5	1954	LKM Babelsberg	134 008	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode, Est.Ilfeld		Nein
99 232	99 7232-3	1954	LKM Babelsberg	134 009	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode		Ja
99 233	99 7233-1	1954	LKM Babelsberg	134 010	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode, Est.Ilfeld		Nein
99 234	99 7234-9	1954	LKM Babelsberg	134 011	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode		Nein
99 235	99 7235-6	1954	LKM Babelsberg	134 012	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode		Ja
99 236	99 7236-4	1954	LKM Babelsberg	134 013	Harzer Schmalspurbahnen		DLW Meiningen		Ja
99 237	99 7237-2	1954	LKM Babelsberg	134 014	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode		Ja
99 238	99 7238-0	1956	LKM Babelsberg	134 015	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode		Ja
99 239	99 7239-8	1956	LKM Babelsberg	134 016	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode		Ja
99 240	99 7240-6	1956	LKM Babelsberg	134 017	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode		Ja
99 241	99 7241-4	1956	LKM Babelsberg	134 018	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode		Nein
99 242	99 7242-2	1956	LKM Babelsberg	134 019	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode		Ja
99 243	99 7243-0	1956	LKM Babelsberg	134 020	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode		Ja
99 244	99 7244-8	1956	LKM Babelsberg	134 021	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode, Est.Hasselfelde		Nein
99 245	99 7245-5	1956	LKM Babelsberg	134 022	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode		Ja
99 246	99 7246-3	1956	LKM Babelsberg	134 023	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode, Est.Benneckenstein		Nein
99 247	99 7247-1	1956	LKM Babelsberg	134 024	Harzer Schmalspurbahnen	Leihgabe an IG Selketalbahn	BW Wernigerode, Est.Gernrode		Nein
99 253		1908	Krauss				Regensburg		Nein
Franzburg		1894	Stettiner Maschinenbau-AG Vulcan	1363	Deutscher Eisenbahn-Verein		Bruchhausen-Vilsen	ex FKB 4i, ex „99 5605 “	Ja
99 5606		1894	Stettiner Maschinenbau-AG Vulcan	1379	Ernst Paul Lehmann Patentwerk		Nürnberg	ex FKB 5i	Nein
Spreewald		1917	Jung	2519	Deutscher Eisenbahn-Verein		Bruchhausen-Vilsen	ex Pillkaller Kleinbahn 23, ex Spreewaldbahn „99 5633“	Ja
99 5703		1897	Hohenzollern	940	Spreewaldmuseum Lübbenau		Lübbenau	ex Spreewaldbahn LÜBBEN, nicht zugänglich	Denkmal
99 5901	99 5901-6	1897	Jung	258	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode	ex NWE 11	Ja
99 5902	99 5902-4	1897	Jung	261	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode	ex NWE 12	Ja
99 5903	99 5903-2	1898	Jung	345	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode	ex NWE 13	Nein
99 5906	99 5906-5	1918	Maschinenfabrik Karlsruhe	2052	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode, Est.Gernrode	ex NWE 41	Ja
99 6001	99 6001-4	1939	Krupp	1875	Harzer Schmalspurbahnen		BW Wernigerode, Est.Gernrode		Ja
99 6101	99 6101-2	1914	Henschel	12879	Harzer Schmalspurbahnen	Leihgabe an IG Harzer Schmalspur­bahnen	BW Wernigerode, Est.Nordhausen		Ja
99 6102	99 6102-0	1914	Henschel	12880	Harzer Schmalspurbahnen	Leihgabe an IG Selketalbahn	BW Wernigerode, Est.Gernrode		HU
99 7201		1904	Borsig	5324	IG Hirzbergbahn				Denkmal
99 7202		1904	Borsig	5325			Mudau		Denkmal
99 7203		1904	Borsig	5326	Albtal-Verkehrs-Gesellschaft	UEF Albbähnle	Amstetten	ex bad C	Ja
99 7204		1904	Borsig	5327	Märkische Museums–Eisenbahn		Plettenberg		Nein

900 mm

Die Spurweite 900mm ist in Deutschland nur bei der Schmalspurbahn Molli und der Borkumer Kleinbahn in Gebrauch.

Betriebsnr.	EDV-Nr.	Baujahr	Hersteller	Fabriknr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
99 321	99 2321-0	1932	O&K	12400	Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG		Bad Doberan		Ja
99 322	99 2322-8	1932	O&K	12401	Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG		Bad Doberan		Ja
99 323	99 2323-6	1932	O&K	12402	Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG		Bad Doberan		Ja
99 2324	99 2324-4	2009	DLW	203	Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG		Kühlungsborn-West		Ja
99 331	99 2331-9	1951	Lokomotivbau Babelsberg	30011	Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG		Bad Doberan		Ja
99 332	99 2332-7	1951	Lokomotivbau Babelsberg	30013	Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG		Kühlungsborn-West		Nein

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750 mm

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
99 516	99 1516-6	1892	Hartmann	1779	Museumsbahn Schönheide	Museumsbahn Schönheide	Schönheide	ex sächs IV K Nr. 108	Ja
99 534	99 1534-9	1898	Hartmann	2275			Geyer	ex sächs IV K Nr. 127	Denkmal
99 535		1898	Hartmann	2276	Verkehrsmuseum Dresden		Verkehrsmuseum Dresden	ex sächs IV K Nr. 128, original	Nein
99 539	99 1539-8	1899	Hartmann	2381	Traditionsbahn Radebeul e.V.	Lößnitzgrundbahn	Radeburg	ex sächs IV K Nr. 132	Nein
99 542	99 1542-2	1899	Hartmann	2384	Preßnitztalbahn	Preßnitztalbahn	Jöhstadt	ex sächs IV K Nr. 135	Ja
99 555	99 1555-4	1908	Hartmann	3208	Zittauer Schmalspurbahnen e.V.			ex sächs IV K Nr. 145	in Aufarbeitung
99 561	99 1561-2	1909	Hartmann	3214	Förderverein Wilder Robert		Mügeln	ex sächs IV K Nr. 151	Nein
99 562	99 1562-0	1909, Reko 1963	Hartmann	3215	DDM		Neuenmarkt	ex sächs IV K Nr. 152	Nein
99 564	99 1564-6	1909	Hartmann	3217	SDG	Weißeritztalbahn	Oberwiesenthal	ex sächs IV K Nr. 154, z.Zt. Lokomotivwerkstatt	Nein
99 566	99 1566-1	1909	Hartmann	3320	Sächsisches Eisenbahnmuseum		Chemnitz	ex sächs IV K Nr. 156	Nein
99 568	99 1568-7	1910	Hartmann	3450	Preßnitztalbahn	Preßnitztalbahn	Jöhstadt	ex sächs IV K Nr. 158	Ja
99 574	99 1574-5	1910	Hartmann	3556	Döllnitzbahn	Döllnitzbahn	Mügeln	ex sächs IV K Nr. 164	Ja
99 579	99 1579-4	1912	Hartmann	3561	Schmalspurbahn­museum Rittersgrün		Rittersgrün	ex sächs IV K Nr. 169, original	Nein
99 582	99 1582-8	1912	Hartmann	3593	Museumsbahn Schönheide	Museumsbahn Schönheide	Schönheide	ex sächs IV K Nr. 171, in Revision	Nein
99 584	99 1584-4	1912	Hartmann	3595	Döllnitzbahn		ETM Prora	ex sächs IV K Nr. 173, Leihgabe an ETM Prora	Nein
99 585	99 1585-1	1912	Hartmann	3597	Museumsbahn Schönheide		Schönheide	ex sächs IV K Nr. 175	Nein
99 586	99 1586-9	1913	Hartmann	3606	Traditionsbahn Radebeul e.V.	Lößnitzgrundbahn	Radeburg	ex sächs IV K Nr. 176	Nein
99 590	99 1590-1	1913	Hartmann	3670	Preßnitztalbahn	Preßnitztalbahn	Jöhstadt	ex sächs IV K Nr. 180	Ja
99 594	99 1594-3	1913	Hartmann	3714	Rügensche Kleinbahn		Putbus	ex sächs IV K Nr. 184, in Putbus abgestellt	Nein
99 604	99 1604-0	1914	Hartmann	3792	Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen e.V.		Radebeul	ex sächs IV K Nr. 194, original	Nein
99 606	99 1606-5	1916	Hartmann	3907	Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen e.V.		Carlsfeld	ex sächs IV K Nr. 196	Nein
99 608	99 1608-0	1922	Hartmann	4521	SDG	Lößnitzgrundbahn	Radebeul	ex sächs IV K Nr. 198	Ja
99 633		1899	ME		DGEG	Öchsle	Ochsenhausen	ex württem­bergische Tssd	Nein
99 637		1904	ME				Bad Buchau	ex württem­bergische Tssd	Nein
99 651	099 651-2	1918	Henschel	16132	Stadt Steinheim an der Murr		ehem. Bahnhof, Steinheim	ex sächs. VI K Nr. 220, einzige DB-Schmalspurlok mit EDV-Nummer	Nein
99 713	99 1713-8	1927	Hartmann	4670	SDG	Lößnitzgrundbahn	Hainsberg		Nein
99 715	99 1715-3	1927	Hartmann	4672	Eigentümer­gemeinschaft GbR 99 715	Preßnitztalbahn	Jöhstadt		Ja
99 716	99 1716-1	1927	Hartmann	4673	Deutsche Bahn AG	Öchsle	Ochsenhausen		Ja
99 731	99 1731-1	1928	Hartmann	4678	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft	Zittauer Schmalspurbahn	Zittau		Ja
99 734	99 1734-5	1928	Hartmann	4681	SDG	Weißeritztalbahn	Oberwiesenthal	z.Zt. Lokomotivwerkstatt	Nein
99 735	99 1735-2	1928	Hartmann	4682	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft	Zittauer Schmalspurbahn	Zittau		Ja
99 741	99 1741-0	1928	Hartmann	4691	SDG	Weißeritztalbahn	Hainsberg		Nein
99 746	99 1746-9	1929	BMAG	9535	SDG	Weißeritztalbahn	Hainsberg		Ja
99 747	99 1747-7	1929	BMAG	9536	SDG	Lößnitzgrundbahn	Radebeul		Ja
99 749	99 1749-3	1929	BMAG	9538	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft	Zittauer Schmalspurbahn	Zittau		Ja
99 750	99 1750-1	1929	BMAG	9539	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft		Trixi Park, Großschönau		Denkmal
99 757	99 1757-6	1933	BMAG	10148	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft	Zittauer Schmalspurbahn	Zittau		Nein
99 758	99 1758-4	1933	BMAG	10149	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft	Zittauer Schmalspurbahn	Zittau		Ja
99 759	99 1759-2	1933	BMAG	10150	SDG		Museum Oberrittersgrün		Nein
99 760	99 1760-0	1933	BMAG	10151	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft	Zittauer Schmalspurbahn	Zittau		Nein
99 761	99 1761-8	1933	BMAG	10152	SDG	Weißeritztalbahn	Hainsberg		Ja
99 762	99 1762-6	1933	BMAG	10153	SDG	Weißeritztalbahn	Hainsberg		Nein
99 771	99 1771-7	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32010	SDG	Weißeritztalbahn	Hainsberg		Ja
99 772	99 1772-5	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32011	SDG	Fichtelbergbahn	Oberwiesenthal		Ja
99 773	99 1773-3	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32012	SDG	Fichtelbergbahn	Oberwiesenthal		Ja
99 775	99 1775-8	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32014	SDG	Lößnitzgrundbahn	Radebeul		Ja
99 776	99 1776-6	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32015	SDG	Fichtelbergbahn	Oberwiesenthal		Nein
99 777	99 1777-4	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32016	SDG	Lößnitzgrundbahn	Radebeul		Nein
99 778	99 1778-2	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32017	SDG	Lößnitzgrundbahn	Radebeul		Nein
99 779	99 1779-0	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32018	SDG	Lößnitzgrundbahn	Radebeul		Nein
99 780	99 1780-8	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32019	SDG	Weißeritztalbahn	Hainsberg		Nein
99 781	99 1781-6	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32022	IG Preßnitztalbahn	Preßnitztalbahn	Jöhstadt		Nein
99 782	99 1782-4	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32023	Landkreis Rügen	Rügensche BäderBahn (RüBB)	Putbus		Ja
99 783	99 1783-2	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32024	Rügensche Kleinbahn		Putbus		Nein
99 784	99 1784-0	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32025	Landkreis Rügen	Rügensche BäderBahn (RüBB)	Putbus		Ja
99 785	99 1785-ß	1954	Lokomotivbau Babelsberg	32025	SDG	Fichtelbergbahn	Oberwiesenthal		Nein
99 786	99 1786-5	1954	Lokomotivbau Babelsberg	32025	SDG	Fichtelbergbahn	Oberwiesenthal		Ja
99 787	99 1787-3	1955	Lokomotivbau Babelsberg	132028	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft	Zittauer Schmalspurbahn	Zittau		Nein
99 788	99 1788-1	1955	Lokomotivbau Babelsberg	132029	Öchsle Bahn AG	Öchsle	Ochsenhausen		Ja
99 789	99 1789-9	1955	Lokomotivbau Babelsberg	132030	SDG	Lößnitzgrundbahn	Radebeul		Ja
99 790	99 1790-7	1955	Lokomotivbau Babelsberg	132031	SDG	Weißeritztalbahn	Hainsberg		Denkmal
99 791	99 1791-5	1956	Lokomotivbau Babelsberg	132032	Traditionsbahn Radebeul	Lößnitzgrundbahn	Radebeul		Nein
99 793	99 1793-1	1956	Lokomotivbau Babelsberg	132034	SDG	Weißeritztalbahn	Hainsberg		Nein
99 794	99 1794-9	1956	Lokomotivbau Babelsberg	132035	SDG	Fichtelbergbahn	Oberwiesenthal		Ja
99 4011		1931	O&K	12348	Dt. Privatbahn GmbH	Rügensche BäderBahn (RüBB)	Putbus	ex MaLoWa Nr. 7	Ja
99 4301		1920	O&K	9418			Bahnhof Gommern	Denkmal	Nein
99 4503		1900	Hartmann	2622	Branden­burgisches Klein- und Privatbahnmuseum		Gramzow	ex Prignitzer Kreiskleinbahn	Nein
99 4511	99 4511-4	1966	RAW Görlitz		IG Preßnitztalbahn		Jöhstadt	ex Prignitzer Kreiskleinbahn	Ja
99 4532	99 4532-0	1924	O&K	10844	Interessenverband Zittauer Schmalspur­bahnen		Bertsdorf	ex Trusebahn	Nein
99 4631	99 4631-0	1913	Vulcan	2896	Rügensche Kleinbahn		Putbus		Nein
99 4632	99 4632-8	1914	Vulcan	2951	Landkreis Rügen		Putbus		Nein
99 4633	99 4633-6	1925	Vulcan	3851	Landkreis Rügen		Putbus		Nein
99 4644		1923	O&K	10501	Prignitzer Kleinbahnmuseum		Lindenberg		Nein
99 4652		1941	Henschel	25983	Förderverein zur Erhaltung der Rügenschen Kleinbahnen e.V.		Putbus	zusammen­gesetzt aus Teilen der 99 4652 und der 798.101 (NICKI + FRANK S)	Nein
99 4701		1914	Henschel	13022	Fa. Ernst Jungk & Sohn (Betonwerk)		Wöllstein	Denkmal	Nein
99 4801	99 4801-9	1938	Henschel	24367	Landkreis Rügen	Rügensche BäderBahn (RüBB)	Putbus		Ja
99 4802	99 4802-7	1938	Henschel	24368	Landkreis Rügen		Putbus		HU in Meiningen
99 75.. (Nr.54)		2009	DLW		Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen		DLW	Nachbau einer sächs. I K	noch im Bau

600 mm

Industrie- und Feldbahnen in Deutschland laufen zum größten Teil auf 600 mm-breiten Spuren.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
99 3301	99 3301-1	1895	Krauss	3311	Parkeisenbahn Cottbus		Fürst-Pückler-Park Branitz		Ja
99 3312	99 3312-8	1912	Borsig	8472	Waldeisenbahn Muskau e. V.	Waldeisenbahn Muskau	Weißwasser		ja
99 3313	99 3313-6	1914	Borsig	8836	Frankfurter Feldbahnmuseum		Frankfurter Feldbahnmuseum	Nr. 8	Ja
99 3314	99 3314-4	1914	Henschel	15226	privat		Schwichtenberg ??		Nein
99 3315	99 3315-1	1917	Henschel	15307		Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth	Gütersloh, Postdamm	jetzt: RICHARD ROOSEN	Ja
99 3316	99 3316-9	1916	Borsig	9757	Technik-Museum Speyer		Technik-Museum Speyer		Nein
99 3317	99 3317-7	1918	Borsig	10306	Waldeisenbahn Muskau e. V.	Waldeisenbahn Muskau	Weißwasser		Nein
99 3318	99 3318-5	1918	Borsig	10364		Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth	Gütersloh, Postdamm	jetzt: ADOLF WOLFF	Ja
99 3351		1906	Jung	989	Frankfurter Feldbahnmuseum		Frankfurter Feldbahnmuseum	jetzt: JACOBI	Ja
99 3352		1907	Jung	3450	Verkehrsmuseum Dresden		Halle Friedland		Nein
99 3462		1934	O&K	12518		Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth	Gütersloh, Postdamm	jetzt: MECKLENBURG	ja

Lokomotiven, die keine Baureihennummer tragen

ELNA

ELNA steht für 'Engerer Lokomotiv-Normen-Ausschuß', er entwickelte nach dem Ersten Weltkrieg 6 Lokomotivtypen für unterschiedliche Einsatzarten, da viele Klein- und Privatbahnen gezwungen waren, ihren überalterten Fahrzeugpark zu modernisieren.

Betriebsnr.	Baujahr	Hersteller	Fabriknr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
ELNA 6 4	1930	BMAG	9963	DFS		Ebermannstadt	Neubaukessel, ex Hersfelder Kreisbahn 2, ex Eschweiler Bergwerksverein Anna 10	Ja
ELNA 6 Naumburg 206	1941	Krauss-Maffei	15721	HC		Kassel Technologiepark Marbachhöhe "Hessencourrier"	ex KNE 6, ex KNE 206, ex Denkmallok, in HU	Nein
ELNA 2 BLE 146	1941	Henschel	24932	DGEG		EM Bochum-Dahlhausen	AG Jauer-Maltsch (Schlesien) Nr.142 bis 1945. KSE bis 1959. Umzeichnung 1957 "146 JM" KSchE 1959-1960. Verkauf von JM an RRE 1960, dort bis 1964 "146 RRE". 1964-1970 "BLE 146".	Nein
ELNA 6 184 DME	1946	Henschel	25657	EM Darmstadt-Kranichstein		Darmstadt-Kranichstein	bis 1972 "184 DEG" eingesetzt bei der RStE, bis 31. Dezember 1960 "203 DEG", bis 1967 BTh	Ja

Normalspur / 1435 mm

Die Liste fasst sämtliche Normalspurlokomotiven – Industrie- und Privatbahnloks – zusammen. Die Lokomotiven sind nach Baujahr sortiert.

Betriebsnr.	Baujahr	Hersteller	Fabriknr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
NORDGAU	1853	Maffei		DB Museum		VM Nürnberg	älteste Lok Deutschlands, nicht mehr alles original: neueres Führerhaus, aufgeschnitten	Nein
MULDENTHAL	1861	Hartmann	164	VM D		VM Dresden	ex Steinkohlebergbau Zwickau, ehemals älteste erhaltene Dampflok der DDR	Museumslok
1	1872	Hanomag	996	DTMB		DTMB Berlin	preuß. T0, Braunschweigische Eisenbahn "KIEL", ab 1885 KED Hannover 1417, ab 1895 KED Cassel 1417 und 1467, ab 1902 Zuckerfabrik Nörten-Hardenberg 1	Museumslok
1	1887	Hohenzollern	423	EM D-K	Deutsche Museumseisenbahn	Darmstadt-Kranichstein	Bn2t, ex ZFE "von Manteuffel 1", ex Neuehoffnungshütte "1"	Museumslok
LAG 7 FÜSSEN	1889	Krauss-Maffei	2051	Bayerisches Eisenbahnmuseum		Nördlingen	älteste betriebsfähige Dampflok Deutschlands, Werkslok der Papierfabrik Baienfurt, heute Stora Enso Baienfurt GmbH	Ja
1	1896	Henschel & Sohn, Cassel	4483	Unternehmensgruppe Freudenberg		Weinheim	Denkmal seit 30.09.1962	nein
OSCHERSLEBEN	1898	Hanomag	3126	VBV		AW Braunschweig	preuß. T 3	Museumslok
BADENIA 28	1900	Borsig	4788	AEF	SWEG Achertalbahn	Ottenhöfen ?	ex VDD 1, ex DEBG Nr. 28, ex KMS 28, ex VEE 28, ex AO 28, ex SWEG 28, ex DGEG 28 Badenia, Typ Preuß. T3 Musterblatt MIII-4e (1), Lenz Typ b., HU 5/07	Ja
2 HOHEMARK	1900	Hagans	1227[1]	Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF)		VM Frankfurt am Main	Typ Klb-L, Bauart Bn2t, geliefert am 18. Februar 1901 an die Frankfurter Lokalbahn AG (FLAG)	Museumslok
SCHUNTER	1901	Hanomag	3653	AHE		Almstedt-Segste	preuß. T 3, ex BLE Schunter 16, HU seit 05/06	Ja
OLB No. 2 SCHLÄGEL (ALFRED)	1903	Hohenzollern	1669	EFU	Mellrichstadt–Fladungen	Fladungen		Ja
Nr. 30 CHANDERLI	1904	Borsig	5528	euroVapor	Kandertalbahn	Kandern	ex BOH Nr. 2, DEBG Nr. 30, baugleich pr. T3	Ja
43	1906	Krauss-Maffei	5437	EFO		Dieringhausen	Hochofenlok, ex Völklinger Hütte	Museumslok
RADBOD 3	1906	Hohenzollern	1962	MEH		BW Hamm-Süd	Ex Hibernia 7C, ex RAG D 712	Ja
Lok 7	1907	Borsig	5331	Stadt Staufen		Faustgymnasium, Staufen	Bn2t, preuß. T 2, ausgemustert 1963	nein, Denkmallok
2 GROßFÜRST	1907	Henschel	6238	privat		Broistedt	ex Südstormarnsche Kreisbahn	nein
ALICE HEYE	1910	Hohenzollern		MEM		MEM Preußisch Oldendorf	ex	Nein
OLGA	1911	Hohenzollern	25657	EM D-K	Deutsche Museumseisenbahn	Darmstadt-Kranichstein	Dampfspeicher, B, ex Raschig, ex BASF 13	Nein
11	1911	ME	3630	GES	Tälesbahn	Neuffen	ex HzL 11	Ja
TRIANGEL 1	1912	Hanomag	6358	VBV		AW Braunschweig	B n2t	Museumslok
6	1912	Hohenzollern	2015	NLME	Finsterwalde–Crinitz	Kleinbahren	Typ Gerresheim, ex Ameln 1, HU ??/05	Ja
RBW 310	1913	Hohenzollern	3295	Bernd Falk (Privat)		EM Hermeskeil	Crefeld b, ex RBW "HERMANN 3", ex Spielplatzlok, Brühl bei Köln "310",	Museumslok
Lok 4	1913	Maffei		Bayerisches Eisenbahnmuseum		Nördlingen	Dampfspeicher, ex Tonwerke Moosburg, A.M. Ostenrieder; ex Südchemie, Heufeld
WALDBRÖL	1914	Jung	2243	EFO		Dieringhausen	Bt, ähnlich pr. T 3, ex Kleinbahn Waldbröl-Bielstein, ex Denkmal	Ja
21	1915	Humboldt	2243	EFO		Dieringhausen	Dn2t, ex KFBE 21	Nein
3 LUCI	1916			Bayerisches Eisenbahnmuseum		Nördlingen		Nein Ja
Lok 5	1918	Hohenzollern		Bayerisches Eisenbahnmuseum		Nördlingen	Dampfspeicher, ex Badische Anillin und Sodafabrik, Ludwigshafen; ex EWAG, Nürnberg	Nein
Nr.1	1918	Henschel	13075	Arbeitsgemeinschaft Geesthachter Eisenbahn	Geesthacht-Hamburg-Bergedorf	Geesthacht	Typ "Bismarck"	Nein, in HU
3	1920	Henschel	18038	VVM	Kiel-Schönberger Eisenbahn	Museumsbahnhof Schönberger Strand	Bauart Thüringen, ex Kali-Chemie AG, Werk Ronnenberg "3"	Ja
2	1920	Hanomag	9268	VVM	Kiel-Schönberger Eisenbahn	Schönberger Strand	ex Kali-Chemie AG, Werk Ronnenberg "2", 2007 in Aufarbeitung	Nein
NIEDERSACHSEN	1922	Henschel	19248	EHH	Meppen–Essen (Oldenburg)		ex Gemeinschaftskraftwerk Haltingen/Ruhr "1", ex DEW Rinteln "3"	Ja
EBERMANNSTADT	1923	Hanomag	94442	DFS	Ebermannstadt–Behringersmühle	Ebermannstadt	Typ Ploxemam, Neubaukessel, ex Lok 1 Städtisches Gaswerk Nürnberg, ex STWN 1	Ja
NÜRNBERG	1923	Hanomag	94444	Energie- und Wasserversorgungs AG Nürnberg	Dampfbahn Fränkische Schweiz	DDM Neuenmarkt	Typ Ploxemam, Neubaukessel, ex Lok 2 Städtisches Gaswerk Nürnberg, ex STWN 2	Museumslok
VII	1923	Henschel	20143	VEH	Hespertalbahn	Alter Bahnhof Kupferdreh	Typ Bismark, ex Pörtingsiepen VII	Nein
BRAUNSCHWEIG 2	1925	Jung	3736	VBV	Asse-Bummler	AW Braunschweig	C n2t, Werksbezeichnung Pudel, ex BGE 21	Ja
HOHENZOLLERN	1925	Hohenzollern	1925	VBV		AW Braunschweig	D n2t, Werksbezeichnung Hamborn	Nein
AMPFLWANG	1925	Hanomag	9976	Berliner Eisenbahnfreunde		Basdorf		Ja
GEISWEID 1	1927	Hanomag	10565	SEM		Chemnitz-Hilbersdorf	Gattung 33.15 Cn2t, ex Werklok Mannesmann Steinkohlen, ex Stahlwerke Südwestfalen, ex Denkmal	Museumslok
TAG 7	1936	Krauss-Maffei	15585	BLV		Landshut		Ja
EMIL MAYRISCH 3	1940	Hanomag	2154	LEL	Extertalbahn		ex RAG Neurath 1, ex RBW 319, ex EBV 3	Ja
9 RIES	1941	Henschel		Bayerisches Eisenbahnmuseum		Nördlingen	ex Hochofenwerk Lübeck	Ja
HERMANN HEYE	1941	Jung	9246	MEH		BW Hamm-Süd	ex Gerresheimer Glashütte	Museumslok
TAG 8	1942			Bayerisches Eisenbahnmuseum		Nördlingen		Nein
41-E	1942	Henschel	25684	DGEG	EBM B-D	Bochum Starlighthalle	Eh2t, ex Hibernia AG 41-E, ex ZuH, ex GBAG 41-E	Denkmallok
KDL 8	1944	LOFAG		Bernd Falk (Privat)		EM Hermeskeil	ex Industriebahn SBS	Museumslok
GRAF BISMARCK XV	1947	Henschel	29893	SWK MOBIL	Museumseisenbahn "Schluff"	Krefeld / St. Tönis	Typ D 600 (Dn2t), ex Zeche Graf Bismarck, Kohlefeuerung auf Öl umgebaut	Ja
THEO 4	1951	Krupp	2825	EFO		Dieringhausen	Ch2t, ex Theodor Wuppermann GmbH, Schlebusch 4	Nein
105	1952	ME	5053			Zollhaus-Blumberg	Cn2t, ex Lonza-Werke Waldshut/Rhein	nein, Denkmallok
MEVISSEN 4	1952	Krupp		MEM		MEM Minden	ex	Nein
80 106	1952	ME	5054	DBK HB		BW Crailsheim	ex Werklok Papierfabrik Albbruck Nr. 106 bei Waldshut, der Baureihe 80 erst als Museumslokomotive zugeordnet	Nein
44	1953	Hanomag	11945	DDM		Neuenmarkt	Hochofenlok
10	1953	Krupp	3113			BW der Westfälischen Almetalbahn, Altenbeken	Cn2t, Typ Knapsack, ex Städtische Hafenverwaltung, Hannover; ex Ruhrkohle AG RAG, ex Eisenbahnfreunde Zollernbahn, Ballingen; ex Klützer Ostsee-Eisenbahn KOE, Klütz u.a.	nein
Lok 1	1954	Henschel	25013	DG 41 096		Klein Mahner	Ex Zellstoffwerke Kelheim/Donau	Ja
2 HANNIBAL	1955	Krupp	3437	DHEF	Harpstedt–Lemwerder	Bahnhof Harpstedt	ex Stinnes AG, Zeche Rosenblumendelle "3", ex Wilhelmine Mevissen "1", ex EBV "ANNA N.4" ex FME "80 2001"	Ja
V	1956	Jung	12037	VEH	Hespertalbahn	Alter Bahnhof Kupferdreh	Typ CNTL, ex Kraftwerk Cuno in Herdecke/Ruhr, ex Kraftwerk Elverlingsen, HU bis 12(?)/01	Nein
VIII	1961	Krupp	3435	VEH	Hespertalbahn	Alter Bahnhof Kupferdreh	Typ Knapsack, ex NBAG VII, ex RAG D-400, ex Bergbau AG Lippe 760-C (Museumslok)	Ja
KATRIN		Hohenzollern		EFO		Dieringhausen	Dampfspeicher	Museumslok
Lok 37				DG 41 096		Klein Mahner	Ex Saarbergwerke	Nein

1000 mm

Betriebsnr.	Baujahr	Hersteller	Fabriknr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
NKAG 16II	1900	Henschel	5575	Stadt Nastätten?	Nassauische Kleinbahn	Nastätten	ex Kleinbahn Selters-Hachenburg Nr.2	Denkmal
7s Mallet	1897	MBG K	1478	Deutscher Eisenbahn-Verein		Bruchhausen-Vilsen	ex Albtalbahn	Nein
Lok 4 RUR	1899	Henschel	5276	Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr		Schierwaldenrath	Kastendampflok, bis 1971 ex Papierfabrik Schoeller, bis 1942 ex DEAG	Nein
PLETTENBERG	1927	Henschel	20822	Deutscher Eisenbahn-Verein		Bruchhausen-Vilsen	ex PlEB 3	Ja
Lok 20 HASPE	1956	Jung	12783	Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr		Schierwaldenrath	1972 ex Klöckner-Hütte Hagen-Haspe	Ja
MEG 46	1897	Grafenstaden	4805	Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr		Schierwaldenrath	1997 ex DGEG Viernheim, ex MEG, 1923 ex Straßburger Straßenbahn	Nein
MEG 101	1949	Krauss-Maffei	17627	Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr		Schierwaldenrath	2002 ex VDB Betrieb Worblaufen (CH), ex Eurovapor, ex MEG, ex OEG	Ja
Lok 21 HAGEN	1956	Jung	12784	Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr		Schierwaldenrath	1972 ex Klöckner-Hütte Hagen-Haspe	Nein
Lok 19	1956	Jung	12703	Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr		Schierwaldenrath	1970 ex Klöckner-Hütte Hagen-Haspe	Nein
Lok 5 REGENWALDE	1930	Borsig	12250	Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr		Schierwaldenrath	ex PKP Tyn 6-3631, ex PLB 148, ex RKB 5c	Nein
HOYA	1899	Hanomag	3341	Deutscher Eisenbahn-Verein		Bruchhausen-Vilsen		Ja
BRUCHHAUSEN	1899	Hanomag	3344	Deutscher Eisenbahn-Verein		Bruchhausen-Vilsen Bahnhof		Denkmal
HERMANN	1911	Hohenzollern	2798	Deutscher Eisenbahn-Verein		Bruchhausen-Vilsen	ex KAE "Hermann"	Nein
2s	1901	Borsig	4871	Ulmer Eisenbahnfreunde		Amstetten	ex WEG 2s	Nein
KBT 1	1900	Hanomag		Bürgerverein Findorff		Bremen Hemmstraße	Cn2t, ex Kleinbahn Bremen Tarmstedt	Denkmallok
7	1919	Henschel	17218	EM D-K	Deutsche Museumseisenbahn	BW Darmstadt-Kranichstein	Bn2t, ex Dornap, ex Holzmann	Ja
60 BIEBERLIES	1923	Henschel	19979	MME	Sauerländer Kleinbahn	Plettenberg	Cn2t, ex Kleinbahn Gießen-Bieber Nr. 2	Ja
1 FRIEDRICH	1949	Henschel	27119	MME	Sauerländer Kleinbahn	Plettenberg	Bn2t	Nein
20 PHÖNIX	1950	Henschel	27122	MME	Sauerländer Kleinbahn	Plettenberg	Bn2t	Nein
HMB 11	1913	ME	3710	Härtsfeld-Museumsbahn e. V.		Neresheim	ex Härtsfeldbahn	Nein
HMB 12	1913	ME	3711	Härtsfeld-Museumsbahn e. V.	Härtsfeldbahn	Neresheim	ex Härtsfeldbahn	Ja
				Kalkwerke Oethelshofen Dornap		Wuppertal-Dornap	ehm. Werklok der Kalkwerke	Denkmal

750 mm

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
GRÜNER HEINER	1929			Bayerisches Eisenbahnmuseum		Nördlingen	710 mm Spurweite	Nein
HELENE	1919	Henschel	16426	WAB		Klütz	ex DGEG	Nein
1138	1918	Henschel	16020	WAB		??		Nein
7	1931	O & K	12348	PRESS		Putbus	ex MBB, jetzt 99 4011	Ja
8	1931	O & K		MBB		Mansfeld	ex MBB Nr. 6	Nein
9	1931	O & K	12350	MBB		Benndorf		Ja
10	1936	O & K		MBB		Benndorf		Nein
11	1939	O & K		MBB		Benndorf		Ja
20	1951	LKM	417	MBB		Benndorf		Ja

600 mm

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
	19..	O & K	7697	privat		Volle Rose Langewiesen		Ja
				Parkeisenbahn Chemnitz	Parkeisenbahn Chemnitz	Chemnitz, Küchwald	Henschel-Typ "Riesa"	Ja
1	1900	Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn	393	FFM		FFM Frankfurt am Main	ex Königliche Saline Friedrichshall, ex Portland-Zementwerkes Lauffen	Ja
4	1909	Orenstein & Koppel	3902	FFM		FFM Frankfurt am Main	Malletlokomotive, ex Zuckerfabrik Gending, Ostjava	Ja

381 mm

Betriebsnr.	Baujahr	Hersteller	Fabriknr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
001 LISA	1925	Krauss & Co AG München	8351	Dresdner Parkeisenbahn	Dresdner Parkeisenbahn	Dresden - Bahnhof Zoo		Ja
„03 002“	1925	Krauss & Co AG München	8352	Leipziger Parkeisenbahn	Leipziger Parkeisenbahn	Leipzig Auensee		Ja
003 MORITZ	1925	Krauss & Co AG München	8353	Dresdner Parkeisenbahn	Dresdner Parkeisenbahn	Dresden - Bahnhof Zoo		Ja
TAZZELWURM	1950	Krauss-Maffei	17674	Stadt Stuttgart	Killesbergbahn Stuttgart	Höhenpark Killesberg		Ja
SPRINGERLE	1950	Krauss-Maffei	17675	Stadt Stuttgart	Killesbergbahn Stuttgart	Höhenpark Killesberg		Ja

Lokomotiven ausländischer Bauformen

Lokomotiven ausländischer Bauart, die nicht in bestehende Nummernschemata eingeordnet wurden.

1524/1520 mm (russische Breitspur)

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
P36 0123	1955	Maschinenfabrik W.W. Kujbyschew in Kolomna		ETM		Seebad Prora	größte europäische Dampflok, 2500 PS, Länge 29,8 m, Vmax 125 km/h, Treibraddurchmesser 1870 mm, 1954-1958 wurden insgesamt 250 Lokomotiven dieser Baureihe produziert.	Nein

1435 mm

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
97.210	1893	Lokomotivfabrik Floridsdorf	862	EM	EM	EM	ÖBB 97.210 (Erzbergbahn)	Nein
8532 TIGERLI	1915	SLM	2544	euroVapor	Kandertalbahn	Kandern	E 3/3, ex SBB	Nein
93.1378	1927	StEG	4797	euroVapor	Kandertalbahn	Kandern	ex BBÖ 378.78	Nein
S 1 Nr. 1916	1952	NOHAB		ADB	Kappeln–Süderbrarup	Kappeln	ex SJ	Ja
F 654	1949	Frichs		ADB	Kappeln–Süderbrarup	Kappeln	ex DSB	Ja
Q 350	1945	Frichs	344	Arbeitsgemeinschaft Geesthachter Eisenbahn	Geesthacht–Hamburg-Bergedorf	Geesthacht	ex DSB	Ja

1000mm

Eine Zahnradbahndampflok der österreichischen Schafbergbahn steht als Leihgabe im Lokpark Freilassing.

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
999.103	1893	Krauss (Linz)	2746	SKGB	Lokwelt Freilassing	Freilassing	Bauart B1zt-n2, ex SKGLB 3, ex ÖBB 99.7308, ex ÖBB 999.103 Erika, beschriftet SKGB Z 3

760 mm

Einige Werkbahnlokomotiven österreichischer Herkunft sowie Waldbahnloks aus Rumänien in 760mm-Spur befinden sich bei diversen deutschen Bahnen oder Sammlungen, u.a. beim Deutschen Technikmuseum Berlin oder in einem Wildwestpark. Einige ehemals 760mm-spurige Lokomotiven aus Österreich fahren heute auf deutschen 750mm-Gleisen.

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
719	1908	LOFAG	1806	DM	Lokwelt Freilassing	Freilassing	Zahnradlokomotive, bosn. IIIc, Typ C2zzst-n4, ex BHStB/BHLB/SHS IIIc 719, ex JDŽ/JŽ 97-019	Museumslok
ÖBB 298.14	1898	Krauss (Linz)	3816	Privatpersonen		Bieringen	ex. Liestal-Waldenburg, ex DRB 99 7843, ex kkStB U.14, gebaut für Röwersdorf-Hotzenplotz	dzt. zerlegt

610 mm

Staatsbahnlokomotiven ausländischer Herkunft

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
NGG 13 Nr. NG 78	1929	Hanomag	10630	DTMB		Berlin	ex SAR	Nein
NGG 13 Nr. NG 83	1929	Hanomag	10635	Privatbesitz Dr. Muhr			ex SAR	Nein

Literatur

• Bernhard Uhle (Hrsg.): Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2007. Verlag Uhle & Kleimann, Lübbecke 2007. ISBN 3-928959-47-6

Quellen

1. ↑ ^{a b c d} erhaltene Lokomotiven aus der Maschinenfabrik Christian Hagans (Wolf)