Lokalbahn Aujezd–Luhatschowitz

Lokalbahn Aujezd–Luhatschowitz
Újezdec u Luhačovic–Luhačovice
Schnellzug nach Prag in Luhačovice
Schnellzug nach Prag in Luhačovice
Kursbuchstrecke (SŽDC): ČD 346
Streckenlänge: 9,632 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
Legende
Strecke – geradeaus
von Brno (vorm. StEG)
Bahnhof, Station
0,00 Újezdec u Luhačovic früher Újezd-Luhačovice 215 m
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
nach Vlárský průsmyk (vorm. StEG)
Haltepunkt, Haltestelle
4,60 Polichno 230 m
Haltepunkt, Haltestelle
5,82 Biskupice u Luhačovic 235 m
Kopfbahnhof – Streckenende
9,63 Luhačovice 250 m

Die Lokalbahn Aujezd–Luhatschowitz (tschech.: Místní dráha Újezd–Luhačovice)[1] war eine private Lokalbahn im heutigen Tschechien. Die Strecke führt von Újezdec u Luhačovic nach Luhačovice (Bad Luhatschowitz) in Ostmähren durch das Tal des Luhačovický potok.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Am 17. Juni 1905 wurde dem Vizepräsidenten des Landeskulturrates für Mähren Dr. Cyrill Seifert „die Konzession zum Baue und Betriebe einer normalspurigen Lokalbahn von der Station Aujezd-Luhatschowitz der Linie Brünn–Vlarapass der privilegierten österreichisch-ungarischen Staatseisenbahngesellschaft nach Luhatschowitz“ erteilt. [2] Das Aktienkapital der Gesellschaft betrug 568.000 Kronen in 2230 Stück Stammaktien sowie 610 Stück Prioritätsaktien zu je 200 Kronen.[3] Am 12. Oktober 1905 wurde die Strecke eröffnet.

Den Betrieb führte die Betriebsdirektion Brünn-Czernowitz der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG) auf Rechnung der Lokalbahn Aujezd–Luhatschowitz aus. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an deren Stelle die Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD).

Am 1. Januar 1925 wurde die Gesellschaft per Gesetz verstaatlicht.

Die Strecke wird seit 1993 durch die České dráhy (ČD) betrieben. Aufgrund der Bedeutung des Kurorts Luhačovice gibt es mehrere direkte Schnellzugverbindungen von Prag.

Lokomotiven

Die Lokalbahn Aujezd–Luhatschowitz beschaffte für ihre Strecke zwei zweifachgekuppelte Lokalbahnlokomotive. Die Lokomotiven trugen neben den Nummern 200 01 und 210 01 die Namen SERENY und SVOBODA. Die Fahrzeuge gelangten als 200.901 und 212.901 noch in den Bestand der ČSD und wurden erst nach dem Zweiten Weltkrieg ausgemustert.

Die SERENY (210.901) blieb museal erhalten und befindet sich heute im Technischen Nationalmuseum in Prag.

Einzelnachweise

  1. http://www.geerkens.at/wertpapiere/Aujezd.jpg
  2. http://alex.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?apm=0&aid=rgb&datum=19050004&seite=00000251
  3. http://www.geerkens.at/wpdetail.php?katalog=1&id=26

Weblinks


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Bahnstrecke Újezdec u Luhačovic–Luhačovice — Újezdec u Luhačovic–Luhačovice Kursbuchstrecke (ČD): ČD 346 Streckenlänge: 9,632 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h Legende …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČSD — Diese Liste bietet Links zu den Wikipedia Artikeln über Triebfahrzeug Baureihen der von 1919 bis 1992 existenten Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD). Eingeordnet sind auch die Fahrzeuge, die zwischen 1939 und 1945 von der slowakischen… …   Deutsch Wikipedia

  • Liste von Triebfahrzeugen der k.k. priv. Österreich-Ungarischen Staatseisenbahngesellschaft — Die k.k. priv. Österreich Ungarischen Staatseisenbahngesellschaft (StEG) (ungarisch: Cs. k. szab. Osztrák ( Magyar) Államvasúttársaság (ÁVT)) ordnete ihre Triebfahrzeuge in mehreren Schemata. Das erste Schema von 1858 kannte keine… …   Deutsch Wikipedia

  • Cs. k. szab. Osztrák (-Magyar) Államvasúttársaság — Streckennetz der Staats Eisenbahn Gesellschaft Die k. k. privilegierte österreichische Staatseisenbahn Gesellschaft bzw. seit 1. Jänner 1883 privilegierte österreichisch ungarische Staatseisenbahn Gesellschaft (StEG) war eine private… …   Deutsch Wikipedia

  • Staats-Eisenbahn-Gesellschaft — Streckennetz der Staats Eisenbahn Gesellschaft Die k. k. privilegierte österreichische Staatseisenbahn Gesellschaft bzw. seit 1. Jänner 1883 privilegierte österreichisch ungarische Staatseisenbahn Gesellschaft (StEG) war eine private… …   Deutsch Wikipedia

  • Staatseisenbahn-Gesellschaft — Streckennetz der Staats Eisenbahn Gesellschaft Die k. k. privilegierte österreichische Staatseisenbahn Gesellschaft bzw. seit 1. Jänner 1883 privilegierte österreichisch ungarische Staatseisenbahn Gesellschaft (StEG) war eine private… …   Deutsch Wikipedia

  • ÁVT — Streckennetz der Staats Eisenbahn Gesellschaft Die k. k. privilegierte österreichische Staatseisenbahn Gesellschaft bzw. seit 1. Jänner 1883 privilegierte österreichisch ungarische Staatseisenbahn Gesellschaft (StEG) war eine private… …   Deutsch Wikipedia

  • ČSD-Baureihe 210.9 — AULuh 20001 / ČSD 210.901 / ČSD 210.001 Nummerierung: AULuh 20001 ČSD 210.901 ČSD 210.001 Anzahl: 1 Hersteller: StEG Baujahr(e): 1905 Bauart: B n2t Spurweite: 1.435 mm Dienstmasse …   Deutsch Wikipedia

  • Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft — Streckennetz der Österreichisch ungarischen Staatseisenbahngesellschaft Die privilegierte Österreichisch ungarische Staatseisenbahn Gesellschaft (StEG), ungarisch: Cs. k. szab. Osztrák Magyar Államvasúttársaság war eine private… …   Deutsch Wikipedia

  • AULuh 200 — AULuh 20001 / ČSD 210.901 / ČSD 210.001 Nummerierung: AULuh 20001 ČSD 210.901 ČSD 210.001 Anzahl: 1 Hersteller: StEG Baujahr(e): 1905 Bauart: B n2t Spurweite: 1435 mm ( …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”