Arctic Sunrise

Arctic Sunrise
Arctic Sunrise
Arctic sunrise (ship).JPG
p1
Schiffsdaten
Flagge NorwegenNorwegen Norwegen
NiederlandeNiederlande Niederlande
andere Schiffsnamen
  • Polarbjørn
Schiffstyp Forschungs- und Versorgungsschiff mit Eisklasse
Rufzeichen PE6851
Heimathafen Amsterdam, Niederlande
Eigner Greenpeace
Bauwerft AS Vaagen Verft
Stapellauf 1975
Übernahme 1996
Verbleib In Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
49,62 m (Lüa)
Breite 11,5 m
Tiefgang max. 5,3 m
Verdrängung 1.478 tdep1
Vermessung 949 BRT
 
Besatzung 12 (max. 30)
Maschine
Maschine MaK 9M452AK Diesel
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
PSi/2495 PS
(1619 kW)
Geschwindigkeit max. 13 kn (24 km/h)
Propeller 1
Sonstiges
Registrier-
nummern

7382902

Die Arctic Sunrise ist der Eisbrecher der Greenpeace-Flotte.

Ursprünglich hieß das 1975 gebaute Schiff Polarbjørn (norwegisch für Eisbär) und wurde bis zu seiner Übernahme für die Seehundjagd eingesetzt. Seinen ersten Einsatz für Greenpeace fuhr das Schiff bei der versuchten Versenkung des Öltanks Brent Spar.[1] Es wurde 1996 innerhalb von vier Monaten für Greenpeace umgebaut und auf eine Länge von 49,62 Meter erweitert. Im Zuge dieses Umbaus wurde der Funkraum erneuert und ein Vortragsraum eingebaut. Um Schlauchboote schneller zu Wasser zu lassen, wurden die Kräne ausgetauscht. Das 100 Personen fassende Schiff hat aufgrund seines großen Aktionsradius (theoretisch wäre eine Weltumrundung ohne Nachtanken möglich) eine enorme Bedeutung für Greenpeace.

Der Heimathafen der Arctic Sunrise ist Amsterdam. Das Schiff wird von einer 12-köpfigen Crew betreut und schafft eine Geschwindigkeit von 13 Knoten. Angetrieben wird es von einem MaK 9M452AK Dieselmotor mit 1619 kW, der seine Kraft auf einen Verstellpropeller überträgt. Vorn und achtern ist je eine Querstrahlanlage mit je 400 PS eingebaut. Die Stromversorgung übernehmen zwei Dieselgeneratoren mit jeweils 175 kVA. Das 11,55 m breite Schiff ist bei einem Tiefgang von 5,30 m mit BRZ 949 vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 610 Tonnen.

Am 8. Januar 2006 wurde die Arctic Sunrise bei der Kollision mit dem japanischen Fabrikschiff Nisshin Maru beschädigt.[2]

Siehe auch

Weblinks

 Commons: Arctic Sunrise – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

  1. The Arctic Sunrise - History, englisch, abgerufen am 22. Juli 2011
  2. Greenpeace ship rammed by whalers bei www.greenpeace.org, abgerufen am 7. Juli 2010

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