Argus As 410

Argus AS 410

Der Argus As 410 war ein luftgekühlter hängender 60°-Zwölfzylinder-V-Motor der Firma Argus. Das Triebwerk wurde notwendig, nachdem ein leichter, aber leistungsstärkerer Antrieb als der Argus As 10 vom Reichsluftfahrtministerium (RLM) gefordert wurde. Die Luftkühlung wurde beibehalten, da nur so das Leistungsgewicht niedrig gehalten werden konnte. Um die Abwärme abzuführen, wurden die Zylinderköpfe um 45° gedreht. Zusätzlich mussten die Stößelstangen geknickt und überkreuz geführt werden, um die hängenden Ventile (OHV) zu betätigen. Die Zylinderköpfe waren auf den Zylindern mittels Feingewinde verschraubt. Die Argus-410/411-Motoren waren die letzten Flugmotoren mit Vergaser, die im Deutschen Reich bis 1945 entwickelt wurden.

Er verfügte über Untersetzungsgetriebe für die Propellerwelle. Dafür wurde ein Planetengetriebe verwendet, das mit einer Untersetzung vo 0,67 arbeitete. Um die Leistung gegenüber dem AS 10 bei nahezu gleichem Hubraum zu steigern, wurde ein mittels Stirnrädern von der Kurbelwelle angetriebener Schleuderlader eingebaut. Die Entwicklung wurde ab 1936 begonnen und 1938 fertiggestellt. Von der Baureihe AS 410/411 wurden bis Kriegsende etwa 14.000 Stück gefertigt.

Der Einbau erfolgte unter anderem in die Arado Ar 96B, die Focke-Wulf Fw 189, die Henschel Hs 129, die Siebel Si 204A, sowie die Pilatus P-2.

Der Motor wurde später zum Argus As 411 weiterentwickelt.

Technische Daten

As 410 A-2

• Typ: 12-Zylinder-V-Motor mit hängenden Zylindern
• Bohrung: 105 mm
• Hub: 115 mm
• Hubraum: 12 Liter
• Verdichtungsverhältnis: 6,4:1
• Trockenmasse: 315 kg
• Startleistung: 465 PS bei einer Drehzahl von 3100/min
• Dauerleistung: 340 PS bei einer Drehzahl von 2800/min (in 2100 m Höhe)
• Masse-Leistungsverhältnis: 1,1 kg/PS
• Volldruckhöhe: 2600 m
• spez. Verbrauch: 270 g/KWh -

Quelle

• Heinz Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945, ISBN 3-7637-5464-4
• Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke, Bernard & Graefe Verlag, 1981, ISBN 3-7637-5272-2
• Hans Giger: Kolbenflugmotoren, 1986, ISBN 3-613-01089-5
• Zusammengestellt unter Verwendung des RLM 1940 – Fliegen Lernen! (Original-Heft, keine ISBN vorhanden)