Avia B.135

Avia B.135
Typ:	Jagdflugzeug
Entwurfsland:	Tschechoslowakei
Hersteller:	Avia
Erstflug:	1940
Indienststellung:	1942
Produktionszeit:	1942-1943

Die Avia B.135 war ein tschechoslowakisches Jagdflugzeug aus der Zeit des Zweiten Weltkrieges.

Geschichte

Vorläufer dieses Typs war die von František Novotný entwickelte Avia B.35, deren dritter Prototyp B.35.3 als B.135.1 benannt wurde^[1]. Optische Veränderung zur B.35 war der jetzt aus Ganzmetall gefertigte Tragflügel, dessen Vorderkante nicht mehr ellipsenförmig sondern nur leicht gebogen war. Der Rumpf war im Gegensatz zur B.35 kürzer gehalten.

Die Flugerprobung fand 1940 (also in der Zeit der deutschen Besatzung) statt. Im November 1939 hatten bulgarische Testpiloten den Vorgänger B.35 geflogen, im Juni 1940 erprobten sie die B.135.1. Mit der Zustimmung des deutschen Reichsluftfahrtministeriums bestellte daraufhin die bulgarische Luftwaffe 12 Exemplare, die bis zum Frühjahr 1942 fertiggestellt waren und in der Zeit vom 7. April 1942 bis zum 6. Oktober 1942 bei Avia eingeflogen wurden. Bis zum 31. Dezember 1942 hatte man die Maschinen demontiert, in Holzkisten verpackt und für den Transport nach Bulgarien vorbereitet. Im Februar 1943 gelangten sie dann mit dem Zug nach Plowdiw und von dort nach Lowetsch in Zentralbulgarien zum DSF - Werk (Darschawna Samoletna Fabrika), wo bis August 1943 die Endmontage der B.135 erfolgte. Ein zur gleichen Zeit geschlossener Vertrag über den Lizenzbau von 50 weiteren Avia B.135 als DAR-11 (ДАР-11 лястовица – Schwalbe) wurde nie realisiert, da die Luftwaffe alle Verträge stornieren ließ, die man mit ausländischen Vertragspartnern geschlossen hatte, um die Ressourcen der Flugzeugwerke im Protektorat Böhmen und Mähren selbst nutzen zu können. Das betraf in diesem konkreten Fall nicht nur die Motoren sondern auch Cockpitinstrumente, die Bewaffnung und eine ganze Reihe von Ersatzteilen. Im Gegenzug bot man den Bulgaren zuerst die Lieferung vorhandener Dewoitine D.520 an, später die Bf 109G, die dann auch geliefert wurde.

Technische Daten

Avia B.135
Kenngröße	Daten
Länge	8,62 m
Höhe	2,70 m
Flügelspannweite	10,85 m
Flügelfläche	17,0 m²
Antrieb	ein V-12 Avia HS 12Ycrs mit 641 kW (860 PS, Hispano-Suiza-Lizenzbau)
Höchstgeschwindigkeit	535 km/h, Reisegeschwindigkeit=460 km/h
Steigrate	k. A.
Dienstgipfelhöhe	8.500 m
Reichweite	maximal 550 km
Leergewicht	1.925 kg
Fluggewicht	maximal 2.462 kg
Besatzung	1
Bewaffnung	eine 20-mm-Kanone Oerlikon in der Propellerwelle und zwei synchronisierte 7,7-mm-MG Modell 30 über dem Motor

Vergleichbare Typen

• Deutsches Reich NS Deutsches Reich: Messerschmitt Bf 109
• Frankreich Frankreich: Dewoitine D.520, Morane-Saulnier MS.406, Caudron C.714
• Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich: Hawker Hurricane
• Italien Italien: Reggiane Re.2001
• Jugoslawien Konigreich 1918 Königreich Jugoslawien: Rogožarski IK-3
• Rumänien Rumänien: IAR-80
• Sowjetunion UdSSR: Mikojan-Gurewitsch MiG-1, Jakowlew Jak-1
• Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten: Curtiss P-40

Siehe auch

• Avia B.35
• Liste von Flugzeugtypen
• Flugzeuge der Nebenmächte im Zweiten Weltkrieg

Einzelnachweise

1. ↑ William Green und Gordon Swanborough: "Jagdflugzeuge der Welt", Motorbuchverlag Stuttgart, 1996, ISBN 3-7276-7126-2

• Miroslav Bílý/ Dénes Bernád/ Pavel Kučera: Avia B-35, B-135, MBI, 2003

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Avia

Beneš / Hajn  BH-1 | BH-2 | BH-3 | BH-4 | BH-5 | BH-6 | BH-7 | BH-8 | BH-9 | BH-10 | BH-11 | BH-12 | BH-16 | BH-17 | BH-19 | BH-20 | BH-21 | BH-22 | BH-25 | BH-26 | BH-28 | BH-29 | BH-33

Nebesář / Novótny  51 | 57 | 156 | B.34 | B.35 | B.122 | B.135 | B.158 | B.534