- Rohrbach Metallflugzeugbau GmbH
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Rohrbach Metallflugzeugbau GmbH 
Unternehmensform GmbH Gründung 1922 Unternehmenssitz Berlin Branche Flugzeugbau Die Rohrbach Metallflugzeugbau GmbH war ein 1922 von Adolf Rohrbach in Berlin gegründetes Unternehmen zum Bau von fortschrittlichen Ganzmetallflugzeugen. Da der Flugzeugbau in Deutschland damals verboten war, gründete Rohrbach parallel dazu in Kopenhagen die Rohrbach-Metall-Aeroplane Co. A/S zum Bau der Maschinen. Im April 1934 übernahm die Weser-Flugzeugbau GmbH das Unternehmen. Berühmt wurde das Unternehemn, weil Adolf Hitler auf seinem Deutschlandflug beim Wahlkampf 1932 mit einer Rohrbach unterwegs war.
Inhaltsverzeichnis
Modellgeschichte
Eine Rohrbach "Romar" 1928Erste gebaute Konstruktion war das für die japanische Marine konstruierte zweimotorige Flugboot Ro II. Es folgten die Ro III und Ro IIIa Rodra, von denen die Letztgenannte auch in die Türkei exportiert wurde. Erfolgreichste Konstruktion war die Ro VIII Roland, ein dreimotoriges Verkehrsflugzeug für 10 Passagiere. Das einzige einmotorige Flugzeug der Firma war das Hochdecker-Jagdflugzeug Ro XI Rofix, das allerdings nach Absturz des ersten Prototypen mit dem bekannten Piloten Paul Bäumer am Steuer nicht weiter verfolgt wurde. Zu den großen Flugbooten seiner Zeit zählte auch das Rohrbach Ro X "Romar". Adolf Hitler nutzte u.a. ein "Rohrbach"-Flugboot für politische Auftritte bzw. Wahlkampfreisen.
„...Das Rohrbach-Riesen-Flugboot ist das grösste der Welt. Es wiegt 300 Ctr. Die Flügelspannweite beträgt 37 m, die Rumpflänge 22,70 m. Es ist mit 3 Motoren von insgesamt 2400 P.S. ausgestattet. Das ganze Boot besteht aus 8 wasserdichten Schoten wie sie die Ozeandampfer haben, welche bei Havarie völlig gegeneinander abgeschlossen und ein Untergehen des Flugbootes verhindern.“
– Originalbeschreibung im Bundesarchiv[1]
Nachfolger
Anfang der 1930er Jahre musste die Firma Rohrbach aus wirtschaftlichen Gründen den Betrieb einstellen. Sie wurde im April 1934 von der Weser-Flugzeugbau GmbH aus Lemwerder übernommen. Rohrbach wurde dort technischer Direktor.
Weblinks
- Bild und Informationen auf geschichte.aero
- Bilder und Informationen auf eads.com (französisch)
- Zeichnungen und weitere Informationen (französisch)
Einzelnachweise
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