SBB Ee 3/3 IV

SBB Ee 3/3IV
Nummerierung:	16551–16560 (alt) Ee 934 551–560 (neu)
Anzahl:	10
Hersteller:	SLM, SAAS
Baujahr(e):	1962–1963
Achsformel:	C
Spurweite:	1'435 mm
Länge über Puffer:	10'020 mm
Höhe:	3'755 mm
Dienstmasse:	48 t
Höchstgeschwindigkeit:	60 km/h
Stundenleistung:	390 kW bei 24 km/h
Anfahrzugkraft:	118 kN
Stundenzugkraft:	59 kN
Stromsystem:	15 kV 16,7 Hz AC 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC 1,5 kV DC
Stromübertragung:	Oberleitung

Die Ee 3/3^IV ist die modernste Ee 3/3 und dafür konzipiert, in den Grenzbahnhöfen eingesetzt zu werden. Die komplizierte Technik für vier Stromsysteme erzwang höhere und breitere Aufbauten vor und hinter dem Führerstand und führte zu niedrigerer Leistung. Zugleich konnte dank des moderneren Kuppelstangenantriebs die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h angehoben werden.

Betrieb

Die Ee 3/3^IV sind in Grenzbahnhöfen zu Frankreich und Italien im Einsatz (hauptsächlich Genf), wobei sie weitgehend dieselben Aufgaben übernehmen wie die Ee 3/3. Alle Maschinen wurden ab 1994 mit einer Vielfachsteuerung (analog den Ee 3/3^II) ausgerüstet. Im Zuge des Umbaus erhielten die Fahrzeuge neue Betriebsnummern (Ee 934), welche allerdings noch nach dem Entwurf '88 ausgeführt sind und heute anders ausfallen würden.

Sie wurde, wenn eine SBB BDe 4/4^II in der Werkstatt war, auch für den regulären Personenverkehr zwischen Genf und La Plaine, dessen Strecke unter dem französischen Stromsystem ist, eingesetzt.

Siehe auch

• Liste der Lokomotiven und Triebwagen der SBB
• Schweizerische Bundesbahnen

Weblinks

• Bilder der Ee 3/3 IV im digitalen Eisenbahn Fotoarchiv
• Site von Bruno Lämmli