SOKO Galeb

Soko Galeb mit jugoslawischen Markierungen

Die Soko Galeb (dt. Möwe) ist ein Flugzeugmodell der Firma Soko. Als erster jugoslawischer Serien-Jet wurde das Flugzeug für die jugoslawische Luftwaffe und Exportkunden von 1961 bis 1983 gebaut. Der Rumpf wurde so ausgelegt, dass er voll akro-tauglich war und das Limit bei +8/-4 g lag. Bei Soko wurde der Typ auch als N-60 bezeichnet.

Varianten

• G-1 „Galeb“
  

Die zwei produzierten G-1 Galeb waren Prototypen.

• G-2A „Galeb“
  

Die G-2A Galeb ist ein zweisitziger Kampftrainer.

• G-2A-E „Galeb“
  

Die Exportversion des Galeb mit neuerem UHF/VHF-Funkgerät, Funkkompass, ILS, VOR, und Radiokompass.

• G-2š „Galeb“
  

Bei dieser reinen Jettrainer-Variante wurde die Bewaffnung wie auch die Aufhängepunkte weggelassen.

• G-3 „Galeb 3“
  

Dieser Prototyp mit einem Viper 532-Treibwerk diente als Prototyp für den TJ-1 Jastreb.

• J-1 Jastreb
  

Einsitziger Jagdbomber, basierend auf der G-2A.

Technische Daten

Risszeichnung

G-2A Galeb
Kenngröße	Daten
Länge	10,34 m
Höhe	3,28 m
Flügelspannweite	10,47 m
Tragflügelfläche	25,35 m²
Antrieb	Rolls-Royce Viper Strahltriebwerk
Höchstgeschwindigkeit	812 km/h auf Meereshöhe
Leergewicht	2620 kg
max. Startgewicht	4178 kg
Besatzung	2 Mann
Erstflug	Mai 1961

Rettungssysteme

Für jeden Piloten ist ein englischer Folland Type 1-B Schleudersitz eingebaut. Jede Cockpithaube kann vor dem Ausstieg separat abgesprengt werden.

Bewaffnung

fest installiert

• 2 x 12.7 mm Colt-Browning M3 Maschinengewehr (je 80 Schuss Munition)

an 8 Aufhängestationen für maximal 300 kg Kampfmittel

Luft-Boden-Waffen

• 2 x 100 kg Freifallbomben
• 2 x 150 kg Splitterbomben
• 6 x ungelenkte Raketen (Kaliber 127mm)
• 2 x Raketenwerfer für ungelenkte Raketen (Kaliber 55mm)

Nutzer

Bei Soko sind insgesamt 250 Serienflugzeuge in Mostar gefertigt worden.

•  Jugoslawien (Ratno Vazduhoplovstvo i Protiv Vazdušna Odbrana - RV i PVO SFRJ Jugoslawische Luftwaffe):

130 (130 x G-2A & G-2s)

•  Serbien und Montenegro (Ratno Vazduhoplovstvo i Protiv Vazdušna Odbrana Serbische Luftwaffe):

130 (G-2A & G-2s; nur noch eine Maschine für Testflüge)

•  Kroatien (Ratno Zrakoplovstvo i Protiv Zracna Odbrana Kroatische Luftwaffe

2 (2 x G-2A Beuteflieger vom Militärflugplatz Udbina; außer Dienst gestellt)

•  Sambia (Zambian Air Wing Sambische Luftwaffe

6 (6 x G-2A-E; außer Dienst gestellt)

•  Libyen (Al Quwwatal Jawwiya al Jamahiriya al Arabia al Libyya Libysche Luftwaffe

120 (80 x G-2A-E)

Quellen

-http://www.aeroflight.co.uk

siehe auch

• Soko G-4 Super Galeb
• Soko J-1 „Jastreb“
• Flugzeugkaverne Željava