- Sikorsky S-92A Helibus
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Sikorsky S-92 
Eine S-92 der norwegischen Firma CHC Helikopter ServiceTyp: Transporthubschrauber Entwurfsland: 
Vereinigte StaatenHersteller: Sikorsky Aircraft Corporation Erstflug: 23. Dezember 1998 Indienststellung: 2004 Produktionszeit: Seit 2000 in Serienproduktion Stückzahl: 40 (Stand: Ende 2007) Die Sikorsky S-92 ist ein mittelschwerer Hubschrauber mit zwei Turbinen der Sikorsky Aircraft Corporation. Sie ist eine Weiterentwicklung der Sikorsky S-70, welche wiederum von dem Transporthubschrauber UH-60 Black Hawk abstammt. Im zivilen Bereich wird der Hubschrauber auch Helibus genannt. Der Erstflug der S-92 erfolgte im Dezember 1992 in Palm Beach, Florida. Inzwischen sind über 50 Stück in verschiedenen Varianten in verschiedenen Ländern der Welt im Einsatz. Die H-92 Superhawk ist eine militärische Variante des S-92.
Inhaltsverzeichnis
Ziviler Einsatz
Neben seiner militärischen Verwendung als H-92 "Superhawk" wird der Hubschrauber vornehmlich zivil genutzt. Für kürzere Strecken sollte der Helikopter denselben Komfort bieten wie ein Linienflugzeug. Grundsätzlich diente dazu die sehr geräumige Kabine. Spezielle Dämmstoffe und eine sehr gute Avionik und ruhige Flugeigenschaften sorgen dafür, dass Lärm und Vibrationen auf ein Minimum reduziert werden. S-92 Hubschrauber werden vornehmlich zum Transport von V.I.P.-Gästen, aber auch als Rettungshubschrauber genutzt.
Militärischer Einsatz
S-92 Helikopter werden in der Version H-92 "Superhawk" für ASW-Aufgaben und Aufklärung, sowie Seenotrettungseinsätze genutzt. Dank der sehr großen Kabine und der hohen Tragkraft des Helikopters können eine Vielzahl an Waffen und militärischem Gerät mitgeführt werden. Im ASW-Einsatz werden Torpedos vom Typ Mark 46 mitgeführt, ebenso passive Sonarbojen zur U-Bootaufklärung. Als Aufklärer können Radarsätze nachgerüstet werden sowie spezielle Computer zur Aufklärung installiert werden.
In den kanadischen Streitkräften wird dieser Hubschrauber als CH-148 "Cyclone" die Nachfolge der Sikorsky S-61 "Sea King" antreten.[1][2] Die Flugerprobung dieser Version mit FLIR und Rundsuchradar begann mit mehrmonatiger Verspätung am 15. November 2008 in West Palm Beach, Florida. Das Programm über im Wert von 1,8 Mrd. kanadischen Dollar sieht die Lieferung von 28 Hubschraubern vor.[3]
Besonderes
S-92 war einer der Teilnehmer an einer Ausschreibung für einen neuen Helikopter für den Präsidenten der USA. Der Zuschlag für den Auftrag fiel aber auf den von Agusta Westland produzierten EH101.
Technische Daten
- Besatzung: 2 (+ bis zu 22 Passagiere)
- Länge: 20,9 m
- Rotordurchmesser: 17,7 m
- Höhe: 4,7 m
- Leermasse: 7.257 kg
- max. externe Nutzlast: 4.535 kg
- maximale Startmasse: 12.837 kg
- Triebwerk: 2 x CT7-8 General Electric Gasturbinen mit 1.790 kW Leistung
- Höchstgeschwindigkeit: 306 km/h
- Reichweite: 1.482 km
Literatur
- Claudio Müller, Flugzeuge der Welt, Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2004, ISBN 3-613-02377-6
Einzelnachweise
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