Bahnhof Hanau-Wilhelmsbad

Hanau-Wilhelmsbad
Empfangsgebäude Gleisseite
Daten
Kategorie	5
Betriebsart	Haltepunkt
Bahnsteiggleise	2
Abkürzung	FHWB
Eröffnung	10. September 1848
Webadresse	www.bahnhof.de
Architektonische Daten
Architekt	Julius Eugen Ruhl
Lage
Stadt	Hanau
Land	Hessen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 8′ 38″ N, 8° 53′ 1″ O50.14398.8836Koordinaten: 50° 8′ 38″ N, 8° 53′ 1″ O
Eisenbahnstrecken
Frankfurt–Maintal–Hanau (KBS 640, KBS 641)
Bahnhöfe in Hessen

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Der Bahnhof Hanau-Wilhelmsbad ist ein ehemaliger Fürstenbahnhof und heute Haltepunkt an der Bahnstrecke Frankfurt–Hanau in Hanau.

Funktion

Empfangsgebäude, Straßenseite

Er wurde in unmittelbarer Nähe und unter Bezug auf die Badeanlage Wilhelmsbad errichtet und bediente den Ausflugsverkehr nach dort. Schon kurz nach der Eröffnung sollen bei gutem Wetter an Feiertagen bis zu 16.000 Menschen mit der Bahn angereist sein.^[1] Heute wird der Bahnhof aufgrund eines großen Parkplatzes in unmittelbarer Nähe von zahlreichen Pendlern genutzt. Außerhalb der Hauptverkehrszeiten ist dieser Haltepunkt allerdings eher schwach frequentiert. Er verfügt über zwei Außenbahnsteige, die nur durch den benachbarten Bahnübergang der Burgallee mit einander verbunden sind.

Empfangsgebäude

Regionalbahn im Bhf Wilhelmsbad

Das Empfangsgebäude ist eines der ältesten erhalten gebliebenen in Hessen. Es wurde am 10. September 1848 in Betrieb genommen. Architekt war Julius Eugen Ruhl.^[2] Er platzierte es unmittelbar an der Kreuzung der Hochstädter Landstraße mit der Burgallee, der Verbindung zwischen dem Park Wilhelmsbad und Schloss Philippsruhe, das zur Errichtungszeit des Bahnhofs kurfürstliche Residenz war. Das Bahnhofsgebäude wurde deshalb mit einem Fürstenzimmer, das den zentralen Teil im Erdgeschoss des Empfangsgebäudes einnahm, als Wartebereich für die „höchsten und allerhöchsten Herrschaften“ ausgestattet.^[3] In den 1990er Jahren wurde das Bauwerk privatisiert und wird seitdem gastronomisch genutzt. Das Empfangsgebäude ist ein Kulturdenkmal nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz. Es kann heute zum baulichen Ensemble des Parks von Wilhelmsbad gerechnet werden.^[4]

Planungen

Niveaugleicher Bahnübergang und Empfangsgebäude

Der schon erwähnte Bahnübergang, mit dem die Burgallee die Bahnstrecke kreuzt, ist auch heute noch niveaugleich und auf der viel befahrenen Hauptstrecke ein Hindernis sowohl im Bahnbetrieb als auch für den Straßenverkehr. Im Zuge der Nordmainischen S-Bahn soll er beseitigt werden. Wann es zu diesem Ausbau kommen wird, ist jedoch nicht bekannt. Planungen hierfür reichen bis in die 1970er Jahre zurück. Auffällig ist auch die kurvenbedingte starke Neigung der Gleise, welche zu zahlreichen Schleifkontakten mit Kraftfahrzeugen geführt hat, und deren Spuren im Übergangsbereich sichtbar sind.

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Maintal Ost		RB 55 Frankfurt–Maintal–Hanau		Hanau West

Literatur

• Gerhard Bott: Heilübung und Amüsement. Das Wilhelmsbad des Erbprinzen. CoCon-Verlag. Hanau 2007. ISBN 3-937774-36-X.
• Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Hrsg.: Landesamt für Denkmalpflege Hessen. Theiss Verlag. Stuttgart, 2005. Bd. 2.1, S. 126ff. ISBN 3-8062-1917-6
• Rolf Reutter: Der Fürstenbahnhof – ein abgeschlossenes Kapitel der Architekturgeschichte. In: Denkmalpflege und Kulturgeschichte 4/2008 (Hrsg.: Landesamt für Denkmalpflege Hessen, S. 27 – 30.

Einzelnachweise

1. ↑ Bott, S. 237.
2. ↑ Reproduktion der Baupläne in: Bott, S. 236.
3. ↑ Die Annahme von Reutter, S. 28, dass das Empfangsgebäude insgesamt ein Fürstenbahnhof war, ist unzutreffend.
4. ↑ Bott, S. 234ff.