Bahnhof Iidabashi

Bahnhof Iidabashi
JR Bahnhof Iidabashi
Daten
Betriebsart	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	2 (JR Higashi-Nihon) 6 (Tōkyō Metro) 2 (Toei)
Reisende	285.713 (gesamt)
Abkürzung	イイ (ii, JR Higashi-Nihon und Tōkyō Metro)
Eröffnung	9. Oktober 1894
Lage
Stadt	Chiyoda
Präfektur	Tokio
Staat	Japan
Koordinaten	35° 42′ 7″ N, 139° 44′ 42″ O35.701944444444139.745Koordinaten: 35° 42′ 7″ N, 139° 44′ 42″ O
Eisenbahnstrecken
JR Chūō-Sōbu-Linie Tōkyō Metro Namboku-Linie Tōzai-Linie Yūrakuchō-Linie Toei Ōedo-Linie
Liste der Bahnhöfe in Japan

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Der Bahnhof Iidabashi (jap. 飯田橋駅, Iidabashi-eki) befindet sich in Chiyoda in der Präfektur Tokio, Japan. Der Bahnhof ist ein wichtiger Umsteigebahnhof im Zentrum Tokios. Hier kreuzen sich eine Bahn- sowie vier U-Bahn-Linien verschiedener Gesellschaften. Es treffen Chūō-Sōbu-Linie, Ōedo-Linie (E-06), Namboku-Linie (N-10), Tōzai-Linie (T-06) sowie Yūrakuchō-Linie (Y-13)^[1] hier aufeinander.

Geschichte

Der ursprüngliche Bahnhof wurde am 1. Oktober 1894 von der privaten Kinoe-Eisenbahn eröffnet und war die Endstation der Strecke von Shinjuku aus kommend. Der Bahnhof hieß damals Ushigome (牛込駅, Ushigome-eki). 1909 wurden am 1. Oktober die größten privaten Eisenbahngesellschaften verstaatlicht und der Bahnhof ging in den Besitz der japanischen Staatsbahn über. Während des großen Kantō-Erdbebens wurde der ursprüngliche Bahnhof zerstört und an anderer Stelle neu errichtet, die Einweihung fand am 15. November 1928 statt. Gleichzeitig erfolgte die Umbenennung von Ushigome nach Iidabashi. Am 1. April 1987 geht der Bahnhof in den Besitz der aus der Privatisierung der Staatsbahn hervorgegangenen JR Higashi-Nihon über.

Am 23. Dezember 1964 wird der Bahnhof der Tōkyō Metro für die Tōzai-Linie eröffnet, gefolgt von der Yūrakuchō-Linie am 30. Oktober 1974. Zuletzt folgt am 26. März 1996 die Namboku-Linie der Tōkyō Metro. Die Toei U-Bahn eröffnet schließlich als letzte ihre Station am 12. Dezember 2000 für die Ōedo-Linie.

Bauart und Gleise

Die Bahnhöfe aller drei Gesellschaften sind jeweils als Durchgangsbahnhöfe angelegt. Die JR Higashi-Nihon hat ihren Bahnhof in Hochlage, die beiden U-Bahn-Gesellschaften entsprechend Untergrund-Bahnhöfe errichtet.

JR Higashi-Nihon

Der Bahnhof der JR Higashi-Nihon ist als Durchgangsbahnhof in Hochlage ausgeführt. Er verfügt über insgesamt zwei Bahnsteiggleise welche von einem einzelnen Mittelbahnhsteig aus bedient werden. Einzige bediente Linie ist die Chūō-Sōbu-Linie.

1	▉ Chūō-Sōbu-Linie	Ochanomizu • Nishi-Funabashi • Chiba
2	▉ Chūō-Sōbu-Linie	Shinjuku • Mitaka • Takao

Toei U-Bahn

Der U-Bahnhof der Ōedo-Linie befindet sich nördlich des JR Bahnhof im Untergrund unter den sich hier kreuzenden Straßen. Er ist als Durchgangsbahnhof errichtet und verfügt über zwei Bahnsteiggleise welche einen einzelnen Mittelbahnsteig bedienen. Aufgrund baulicher Trennungen ist kein direktes Umsteigen zu den anderen Linien möglich, es bestehen allerdings Verbindungstunneln zu allen Linien mit erneuter Zugangskontrolle.

1	Ōedo-Linie	Ryōgoku (E-12) • Daimon (E-20) • Hikarigaoka (E-38)
2	Ōedo-Linie	Higashi-Shinjuku (E-02) • Shinjuku (E-01)

Tōkyō Metro

Der Untergrund-Bahnhof der Tōkyō Metro ist als Durchgangsbahnhof ausgeführt. Die Bahnsteige der Namboku- und Yūrakuchō-Linie verlaufen parallel westlich zu den JR-Gleisen. Die Gleise der Tōzai-Linie befinden sich im 90°-Winkel östlich der JR-Bahnsteige. Der Bahnhof verfügt über insgesamt sechs Bahnsteiggleise die sich auf je zwei Seiten- (Tōzai-Linie) sowie zwei Mittelbahnsteige (Namboku- und Yūrakuchō-Linie) aufteilen. Aufgrund der baulichen Trennung ist nur zwischen der Namboku- und Yūrakuchō-Linie ein Umsteigen ohne erneute Zugangskontrolle möglich, es bestehen allerdings unterirdisch Zugänge zu allen weiteren Linien.

1	Tōzai-Linie	Ōtemachi (T-09) • Nihombashi (T-10) • Nishi-Funabashi (T-23)
2	Tōzai-Linie	Waseda (T-04) • Takadanobaba (T-03) • Nakano (T-01)
3	Yūrakuchō-Linie	Ichigaya (Y-14) • Yūrakuchō (Y-18) • Shin-Kiba (Y-24)
4	Yūrakuchō-Linie	Ikebukuro (Y-09) • Wakoshi (Y-01)
5	Namboku-Linie	Komagome (N-14) • Ōji (N-16) • Akabane-Iwabuchi (N-19)
6	Namboku-Linie	Ichigaya (N-09) • Yotsuya (N-08) • Meguro (N-01)

Linien

Der Bahnhof wird von insgesamt fünf Linien von drei Gesellschaften bedient. Dies sind zum einen die Chūō-Sōbu-Linie der JR Higashi-Nihon, die Ōedo-Linie der Toei Die in der unteren Tabelle verwendeten Farben entsprechen den von der jeweiligen Gesellschaft vergebenen Farbcode der Linie.

←	Linien			→
Ichigaya		Chūō-Sōbu-Linie JR East		Suidōbashi
Ushigome-Kagurazaka (E-05)		Ōedo-Linie (E-06) Toei		Kasuga (E-07)
Ichigaya (N-09)		Namboku-Linie (N-10) Tōkyō Metro		Kōrakuen (N-11)
Kagurazaka (T-05)		Tōzai-Linie (T-06) Tōkyō Metro		Kudanshita (T-07)
Edogawabashi (Y-12)		Yūrakuchō-Linie (Y-13) Tōkyō Metro		Ichigaya (Y-14)

Umgebung

In der Nähe des Bahnhofs liegt die Hōsei-Universität.

Nutzung

In der unteren Tabelle finden sich die durchschnittlichen täglichen Fahrgastzahlen der einzelnen Gesellschaften, diese sind soweit es die angegebenen Quellen erlauben aufgeschlüsselt.

Gesellschaft	Fahrgäste pro Tag	Geschäftsjahr	Quelle	Bemerkung
JR Higashi-Nihon	90.405	2008	Fahrgastzahlen JR Higashi-Nihon	Rang 44 aller Bahnhöfe der JR Higashi-Nihon
Toei	26.755 (13.439 Einstiege und 13.416 Ausstiege)	2008	Fahrgastzahlen Toei	Rang 25 aller Bahnhöfe auf der Ōedo-Linie
Tōkyō Metro	168.553	2008	Fahrgastzahlen Tōkyō Metro	Die Station liegt auf Rang 11 der meist genutzten Stationen der Tōkyō Metro
Gesamt	min. 285.713

Fußnoten und Einzelnachweise

1. ↑ Codes für den Bahnhof entsprechend der Bezeichnung auf U-Bahn-Netzplan der jeweiligen Linie

Weblinks

 Commons: Iidabashi Station – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Homepage der JR Higashi-Nihon für den Bahnhof
• Offizielle Homepage der Tōkyō Metro für den Bahnhof
• Offizielle Homepage der Toei U-Bahn für den Bahnhof
• Daten und Bilder vom JR Bahnhof