Bahnhof Vilnius

Vilnius
Empfangsgebäude
Daten
Betriebsart	Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise	11
Eröffnung	4. September 1860
Lage
Stadt	Vilnius
Distrikt	Vilnius
Staat	Litauen
Koordinaten	54° 40′ 13″ N, 25° 17′ 4″ O54.67027825.284444Koordinaten: 54° 40′ 13″ N, 25° 17′ 4″ O
Eisenbahnstrecken
Sankt-Peterburg–Warszawa Vilnius–Baranawitschy
Liste der Bahnhöfe in Litauen

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Der Bahnhof (litauisch geležinkelio stotis) der litauischen Hauptstadt Vilnius befindet sich im Süden des Stadtzentrums. Zum Bahnhof gehört auch ein westlich des Personenbahnhofes gelegener Güterbahnhof. Hier befindet sich der Sitz der litauischen Eisenbahngesellschaft Lietuvos geležinkeliai, welches ein staatliches Unternehmen ist.

Verbindungen

Vom Bahnhof Vilnius aus bestehen folgende Bahnlinien

• Kaunas–Kaliningrad (Russland, nur Korridorzüge vom russischen Kernland, in die nicht eingestiegen werden darf)
• Šiauliai–Klaipėda
• Daugavpils–Riga (Lettland)
• Varėna, die Strecke nach Hrodna, (Weißrussland), ist seit 2004 unterbrochen
• Baranawitschy (Weißrussland)
• Minsk (Weißrussland)–Moskau (Russland)
• Der Bahnhof ist daneben Zentrum eines S-Bahn-ähnlichen elektrifizierten Vorortbahnverkehrs rund um die litauische Hauptstadt, u.a. nach Trakai.

Die Verbindung über Kaunas nach Warschau wird nicht mehr im Fernverkehr bedient. Es verkehren nur noch Regionalzüge zwischen den grenznahen Orten.

Geschichte

Bahnsteige

Der Bahnhof Vilnius wurde im Rahmen des Baus der Warschau-Petersburger Eisenbahn (1853–1862) errichtet.

Im Jahre 1861 wurde die Strecke um einen Abzweig über Kaunas nach Eydtkuhnen in Ostpreußen ergänzt, 1874 kam die Verbindung nach Minsk hinzu. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde 1919 die litauische Eisenbahngesellschaft Lietuvos Geležinkeliai gegründet, die hier ihren Hauptsitz und ihre Hauptwerkstätten bekam. Nach der Besetzung Wilnas durch polnische Truppen wurde beides nach Kaunas verlegt, Wilna wurde Provinzbahnhof im Netz der Polskie Koleje Panstwowe (PKP) und Sitz der Eisenbahndirektion Wilno. Sämtliche Verbindungen ins restliche Litauen waren bis 1938 unterbrochen.

Nach dem Überfall der Wehrmacht auf Polen gelangten Stadt und Bahnhof vorläufig an Litauen zurück, welches seinerseits 1940 von der Sowjetunion besetzt wurde. Im Laufe des Zweiten Weltkrieges wurde Vilnius zeitweise deutsch, später wieder sowjetisch besetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieb der Bahnhof Vilnius im Netz der Baltischen Eisenbahndirektion der Eisenbahnen der Sowjetunion.

Erst nach der Wiedererlangung der Unabhängigkeit Litauens wurde der Bahnhof Vilnius erneut Sitz der wiedergegründeten Lietuvos Geležinkeliai. Jedoch brachte die Randlage der Hauptstadt nahe der mittlerweile als EU-Außengrenze stark gesicherten Staatsgrenze zu Weißrussland Nachteile mit sich: So liegt der Bahnhof Kaunas wesentlich zentraler und günstiger im Hinblick auf künftige europäische Transportkorridore in Nordosteuropa.

Internationale Züge verkehren in die meisten der direkten Nachbarländer als auch darüber hinaus. Mehrheitlich handelt es sich dabei um die Korridorzüge von der Oblast Kaliningrad nach Weißrussland, in die Ukraine und ins russische Kernland.

Weblinks

• Informationsseite der Lietuvos Geležinkeliai (Litauisch)