Bahnstrecke Roosendaal–Vlissingen

Roosendaal–Vlissingen Zeeuwse Lijn
Ein InterCity kurz hinter dem Bahnhof Kapelle-Biezelinge
Streckenlänge:	74 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	1.500 V =
Höchstgeschwindigkeit:	140 km/h
Land:	Niederlande
Verlauf
Legende von Lage-Zwaluwe und Breda 0 Roosendaal nach Antwerpen A58 A4 12,5 Bergen op Zoom Schelde-Rhein-Kanal 28,2 Rilland-Bath 31,5 Krabbendijke 38,2 Kruiningen-Yerseke Kanal durch Zuid-Beveland 44,1 Kapelle-Biezelinge 49,2 Goes SGB alte Strecke nach Vlissingen-Oost (Hafengebiet) 64,5 Arnemuiden neue Strecke nach Vlissingen-Oost (Hafengebiet) 68,3 Middelburg 72 Vlissingen Souburg 74,4 Vlissingen

Die Bahnstrecke Roosendaal–Vlissingen auch Zeeuwse Lijn (zu deutsch so viel wie: Seeland-Linie oder Seeländische Linie) oder Staatslijn F, ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn im westlichen Teil der Niederlande.

Auf der Strecke verkehren stündlich jeweils ein Stoptrein von Roosendaal nach Vlissingen und zurück, sowie ein InterCity von Amsterdam CS nach Vlissingen und zurück. Die Linie verbindet die Großstädte Amsterdam, Den Haag und Rotterdam, sowie das Ballungsgebiet Randstad mit den Regionen Walcheren, Zuid-Beveland sowie dem Westen von Nordbrabant.

Der erste Abschnitt der Strecke wurde 1863 zwischen Roosendaal und Bergen op Zoom eröffnet. Es folgten 1868 der Abschnitt Bergen op Zoom - Goes, 1872 Goes - Middelburg. Vollendet wurde die Strecke im November 1872 mit dem letzten Teilstück zwischen Middelburg und Vlissingen. Die Strecke wurde 1957 elektrifiziert.

Es besteht die Planung, dass ab Mitte 2008 alle InterCity-Züge zwischen Vlissingen und Bergen op Zoom an allen Bahnhöfen halten. Das würde bedeuten, dass die Bahnhöfe in Rilland-Bath, Krabbendijk, Kapelle-Biezelingen und Arnemuiden zu InterCity-Bahnhöfe aufgestuft werden. Dieses soll den Orten die Möglichkeit geben, ebenfalls an die Großstädte der Niederlande sowie an die Region Randstad angebunden zu sein.