Bahnhof Amsterdam Centraal

Amsterdam Centraal
Haupteingang des Amsterdamer Hauptbahnhofs
Daten
Betriebsart	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	11
Reisende	ca. 250.000 [1]
Abkürzung	Asd
Eröffnung	15. Oktober 1889
Webadresse	NS-Infoseite
Architektonische Daten
Architekt	Pierre Cuypers
Lage
Stadt	Amsterdam
Provinz	Nordholland
Staat	Niederlande
Koordinaten	52° 22′ 42″ N, 4° 54′ 0″ O52.3783333333334.9Koordinaten: 52° 22′ 42″ N, 4° 54′ 0″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnstrecke Amsterdam–Rotterdam Bahnstrecke Nieuwediep–Amsterdam Bahnstrecke Amsterdam–Zutphen Bahnstrecke Amsterdam–Arnheim Bahnstrecke Amsterdam CS–Schiphol
Liste der Bahnhöfe in den Niederlanden

i1i3i7i10i12i14i16i16i16i18

Amsterdam Centraal ist der Hauptbahnhof der niederländischen Hauptstadt Amsterdam. Er verbindet Amsterdam mit den europäischen Großstädten Paris, Brüssel, Antwerpen, Berlin, Köln, Kopenhagen, Frankfurt am Main, München, Basel und Zürich. Als einer der wichtigsten Fernbahnhöfe in den Niederlanden verfügt der Amsterdamer Hauptbahnhof über Anschlüsse mit dem europäischen Fernverkehr und ist somit Haltepunkt der Hochgeschwindigkeitszüge ICE und Thalys, sowie für den europäischen Nachtreisezug CityNightLine. Fyra - eine Tochtergesellschaft der Nederlandse Spoorwegen (NS) und der belgischen NMBS/SNCB - wird ab Sommer 2010 auf der Strecke von Amsterdam nach Brüssel eigene Hochgeschwindigkeitszüge betreiben. Weiterhin ist Amsterdam Centraal ein Knotenpunkt für den regionalen- und städtischen Verkehr der Stadt Amsterdam und der umliegenden Region. So halten hier auch zahlreiche Busse, Straßenbahnen und die städtische Metro.

Architektur

1875 bekamen der Architekt P. J. H. Cuypers und der Ingenieur A. L. van Gendt den Auftrag einen Entwurf für das Empfangsgebäude anzufertigen. Das Gebäude besteht aus rotem Backstein mit Dekorationen aus Naturstein und der Baustil war beeinflusst von der holländischen Renaissance. Der etwas vorspringende Haupteingang wurde von Cuypers bewusst als „Stadttor“ (Stadspoort) mit zwei Türmen entworfen, wodurch die Reisenden den Eindruck bekommen, durch „das Tor“ die Stadt zu betreten. Die Verzierungen der Türme zeigen Szenen von dem damaligen Handel, der Industrie und der Schifffahrt.^[2] Der Giebel zeigt das Reichswappen zwischen zwei Löwen. Darunter befinden sich vierzehn Wappen von Städten, unter anderem von Berlin, Sankt Petersburg und Paris, die damals mit der Bahnverbindung erreicht werden konnten.

Im Vordergrund Smits Koffiehuis

An der östlichen Seite befindet sich der „Koningspaviljoen“ (Königlicher Pavillon) mit Dekorationen von Georg Sturm. Durch ein breites Tor konnte man mit einer Kutsche in das Innere fahren. Gegenüber dem Hauptbahnhof liegt das 1919 gegründete Smits Koffiehuis. Es wurde 1972 wegen des Baues der Metro Amsterdam abgebaut, die Teile wurden eingelagert und 1980 wieder mit den alten Bauteilen aufgebaut. Außer dem Café ist dort auch das Touristenbüro VVV-Kantoor (VVV).^[3] Das Gebäude steht heute als Rijksmonument unter Denkmalschutz und wird derzeit nach Entwürfen von Benthem Crouwel Architekten baulich erweitert.

Der Architekt Cuypers hat zwar den Bahnhof entworfen, die beiden großen röhrenförmig anmutenden Bahnsteighallen entstammen jedoch einer Planung des Eisenbahn-Ingenieurs L. J. Eijmer. Die Fertigstellung der ersten Halle auf der Stadtseite erfolgte im Jahr 1889, die schmalere und längere Halle auf der IJ-Seite (zum Gewässer hin) wurde im Jahr 1922 fertiggestellt. Die zwischen den beiden Hallen seinerzeit offen gebliebenen Bahnsteigbereiche wurden mit einer anders ausgeführten Bauweise nach einem Entwurf von Jan Garvelink erst im Jahr 1996 überdacht.

Geschichte

Amsterdam Centraal wurde auf drei künstlichen Inseln gebaut und steht wegen des sandigen, feuchten Untergrundes auf rund 9000 Holzpfählen. Am 15. Oktober 1889 wurde der Bahnhof eröffnet und ersetzte damit die Bahnstationen „Willemspoort“ und „Station Westerdok“.^[4] Im Jahre 1889 fuhren täglich 194 Züge, 1904 waren es 404 und in den 1980er Jahren 1000 Züge. Ab 1904 wurde der Platz (Plein) vor dem Hauptbahnhof (Stationsplein) zum wichtigsten Knotenpunkt für den öffentlichen Verkehr, heute: Busse, Straßenbahnen und Metro Amsterdam. Anfangs hatte der Bahnhof spezielle Warteräume für die königliche Familie und ausländische Reisende sowie Büros für Eisenbahnbeamte.^[5] Seit 1997 wird der Hauptbahnhof umgebaut, renoviert und die U-Bahn (Metro) „Noord/Zuidlijn“ (Nord/Südlinie) angelegt, was bis zum Jahr 2017 dauern soll.

Zu den bekanntesten ab Amsterdam Centraal verkehrenden Zügen gehörten unter anderem die Luxuszüge und späteren TEE Rheingold, Edelweiss, Étoile du Nord und L’Oiseau bleu.

Streckenverbindungen

Zugart	Linienverlauf	Frequenz
ICE	Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem – Köln Hbf – Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof – Basel SBB	1x täglich
ICE	Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem – Köln Hbf – Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof – Frankfurt (Main) Hbf	5x täglich
CityNightLine	Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem – Köln Hbf – Basel SBB/Zürich HB/München Hbf – Garmisch-Partenkirchen	1x täglich
EuroNight	Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem – Köln Hbf – Berlin Hbf – Warschau – Minsk – Moskau	täglich
Intercity	Alkmaar – Zaandam – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven – Weert – Roermond – Sittard – Maastricht/Heerlen	halbstündlich
Nachtnet	(Eindhoven – ’s-Hertogenbosch –)* Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Schiphol – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal (– Dordrecht – Breda – Tilburg – Eindhoven)*	stündlich, jede Nacht; *: in der ersten Hälfte der Nacht nach Do, Fr, Sa
Intercity	Amsterdam Centraal – Hilversum – Amersfoort	halbstündlich
Intercity	Amsterdam Centraal – Schiphol – Leiden Centraal – Den Haag HS – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Roosendaal – Vlissingen	halbstündlich
Sneltrein	Amsterdam Centraal – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Breda	halbstündlich
Sneltrein	Amsterdam Centraal – Schiphol – Leiden Centraal – Den Haag Centraal	halbstündlich
Intercity	Den Helder – Alkmaar – Zaandam – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Veenendaal-De Klomp – Ede-Wageningen – Arnhem – Nijmegen	halbstündlich
Intercity	Lelystad Centrum – Almere Centrum – Amsterdam Centraal – Schiphol – Hoofddorp	halbstündlich
Stoptrein	Rotterdam Centraal - Gouda - Woerden - Breukelen - Duivendrecht - Amsterdam Amstel - Amsterdam Muiderpoort - Amsterdam Centraal	halbstündlich
Intercity	Enkhuizen - Hoorn – Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal	halbstündlich
Stoptrein	Uitgeest – Zaandam – Amsterdam Centraal – Weesp – Almere Centrum – Almere Oostvaarders	halbstündlich
Stoptrein	Amsterdam Centraal – Haarlem – Uitgeest	halbstündlich
Intercity	Amsterdam Centraal – Haarlem – Zandvoort aan Zee	halbstündlich
Sprinter	Uitgeest – Zaandam – Amsterdam Centraal – Weesp – Hilversum – Amersfoort – Amersfoort Vathorst	halbstündlich
Stoptrein	Amsterdam Centraal – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag Centraal	halbstündlich, nur in der HVZ
Intercity	Amsterdam Centraal - Schiphol - Den Haag HS - Rotterdam Centraal - Dordrecht - Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Mechelen - Brüssel-Nord - Brüssel-Centraal - Brüssel-Zuid	stündlich
Thalys	Amsterdam Centraal – Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen-Centraal – Brussel-Zuid – Paris Nord	8x täglich
Fyra	Amsterdam Centraal – Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen-Centraal – Brussel	ab Herbst 2010
Fyra	Amsterdam Centraal – Schiphol – Rotterdam Centraal - Breda	ab Herbst 2010
Fyra	Amsterdam Centraal – Schiphol – Rotterdam Centraal	stündlich
Intercity	Amsterdam Centraal – Hoorn – Enkhuizen	halbstündlich, nur in der HVZ

Literatur

• Aart Oxenaar. Centraal Station Amsterdam. Het paleis voor de reiziger. SDU uitgeverij, Den Haag 1989. ISBN 90-12-06210-1

Weblinks

•  Commons: Bahnhof Amsterdam Centraal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Amsterdam Centraal, ca. 250.000 Reisende
2. ↑ Entwurf von P. J. H. Cuypers. niederländisch, abgerufen am 14. Mai 2010
3. ↑ Amsterdam Centraal Station, niederländisch, abgerufen am 14. Mai 2010
4. ↑ Google Earth Wereld, Amsterdam Centraal, niederländisch, abgerufen am 14. Mai 2010
5. ↑ Geschichte des „Stationeilands“, niederländisch, abgerufen am 14. Mai 2010

Bahnhöfe in Amsterdam und Umgebung

Centraal | Amstel | Bijlmer ArenA | Holendrecht | Lelylaan | Muiderpoort | RAI | Science Park | Sloterdijk | Zuid

Duivendrecht | Schiphol