Strategic Airlift Interim Solution

Gecharterte AN-124 versorgt britische Truppen in Saudi Arabien

SALIS (Strategic Airlift Interim Solution), zu deutsch etwa Zwischenlösung für den strategischen Lufttransport, ist ein Programm mit dem Nationen aus NATO und EU Transportengpässe überbrücken, bis eigene Militärtransporter wie z. B. der Airbus A400M zur Verfügung stehen. Die Auslieferung und Indienststellung größerer Stückzahlen des sich in der Entwicklung befindlichen A400M wird weitere Jahre benötigen.

Beschreibung

Beteiligt sind an SALIS 18 NATO- und EU-Mitgliedsstaaten. Die Transportflugzeuge werden vom russisch-ukrainischen Unternehmen Ruslan SALIS GmbH gechartert und sollen für Transporte in Krisengebiete eingesetzt werden. Neben Militärtransporten sollen sie auch für humanitäre Einsätze bereitstehen.

Die NATO kauft bis 2012 strategische Lufttransport-Kapazität ein: Die SALIS GmbH mit Sitz in Leipzig hat seit dem 23. März 2006 zwei Transportflugzeuge vom Typ Antonow An-124 auf dem Flughafen Leipzig/Halle ständig stationiert und kann vier weitere Maschinen innerhalb von neun Tagen bereitstellen. Die Flugzeuge mit einer Nutzlast bis zu 120 t werden von den Gesellschaftern Volga-Dnepr Airlines (Russland) und Antonov Airlines (Ukraine) 50:50 eingebracht. Von den 2000 bereitzustellenden Flugstunden pro Jahr nimmt Deutschland 651 voll- sowie 912 teilfinanzierte Flugstunden zum Preis von etwa 20 Millionen Euro ab; den Rest teilen sich die anderen teilnehmenden Staaten.

Zuständig für die vertragliche Abwicklung der SALIS-Flüge ist die NATO-Agentur NAMSA. In der Bundeswehr koordiniert das Logistikzentrum der Bundeswehr in Wilhelmshaven den Transportraum.

Beteiligte Staaten

Die folgenden NATO-Staaten haben sich im Rahmen der SALIS zusammengeschlossen:^[1]

Belgien Belgien Kanada Kanada Tschechien Tschechien Danemark Dänemark Frankreich Frankreich Deutschland Deutschland Griechenland Griechenland Ungarn Ungarn

Luxemburg Luxemburg Niederlande Niederlande Norwegen Norwegen Polen Polen Portugal Portugal Slowakei Slowakei Slowenien Slowenien Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Außerdem beteiligen sich folgende Länder, die nicht Mitglied der NATO sind:

• Finnland Finnland
• Schweden Schweden

Wissenswertes

Die A400M hat ein maximales militärisches Transportgewicht (Zuladung) von 31,5 Tonnen, die An-124 von 150 t.

Der Bundesrechnungshof hat der SALIS-Lösung eine hohe Wirtschaftlichkeit bescheinigt.^[2]

Einzelnachweise

1. ↑ NATO: Strategic Airlift Interim Solution (SALIS). Abgerufen am 13. April 2011. 
2. ↑ Joachim Hofbauer: SALIS – Übergangsmodell oder permanente Lösung? Hardthöhenkurier, 2010, abgerufen am 5. Juni 2010. 

Weblinks

• SALIS auf der Seite der NATO
• Die Bundeswehr zu SALIS
• Hintergrundartikel zu den Transportengpässen der NATO
• Die AG Friedensforschung an der Uni Kassel zu SALIS
• Wissenwertes zu SALIS